Правильно ли я понял, что для того, чтобы поставить сигналку с автозапуском, придется один ключ положить в машину, а учитывая, что у меня "свободные руки" машина будет защищена по сути только сигналкой, и в случае проникновения в салон она не будет никак защищена, точнее, заведется с кнопки (поскольку замок отсутствует) без всяких проблем.

почти так. + к этому если есть КАСКО то без второго ключа будут большие проблемы

Не могу нигде найти ответ на вопрос - есть ли в штатной комплектации (с обычным ключем) иммобилайзер? Конкретно в инструкции не прописано, но некоторые утверждают, что есть.
Не знает ли кто наверняка???

george015, конечно есть... его и вытаскивают из одного ключа когда ставят сигналку с автозапуском.

Всем привет:yahoo: Скажите сигналка Starline b6, что за режим такой анти ограбление

По поводу выбора сигналки: поставили в ОД сначала шерхан 6 --не работает, далее выяснили что скан модуль нужен - итог опять не работает (под не работает подразумеваю исчезновение многих функций автомобиля: таких как не срабатывания звука при забытых фарах, не работа стеклоподъемников и прочее) Далее ОД выдохся, я тоже(но деньги то мои, пришлось дальше бороться) В итоге ставим шерхан 9 -- та же беда , шерхан 9 + скан модуль -все туда-же.
Потом кто-то на сервисе умом блеснул и поставили шерхан 5 --УРА, все заработало

snap, скан модуль - это наверное CAN адаптер?
Так для 9 Шерхана он не нужен, он уже сам подключается к CAN шине.
Вывод черезчур криворукий ОД.
Но хоть пятый сумели установить, это радует.

КАК НЕ НУЖЕН ??? У меня содрали 2600 за него, правда потом все вернули (разницы в ценах),так как пятый установился.

Мужики, завта в салоне ставлю Шерхана 7-ого, свободных рук нет, тупо ключ, думаете встанет? Про девятый тоге слыхал что он с CAN модулем (как ообъяснили установщики он без свободных рук не нужен)

antikvar, тебе с автозапуском нужно?
CAN и свободные руки не совсем взаимосвязаны... тут просто сигналку втыкают в CAN и почти уже ничего разводить по машине не надо... но тут проблема правильности связи по этой шине (зависит от кривости рук ОД и прошивки сигналки). Но по любому лучше поставить с CAN.
У самого 10 Шерхан и ключ.

на что внимание обратить после установки? ставлю не у дилера, а в местном центре автозвука.

antikvar, лучше я думаю ставить даже не у ОД, а у дилеров Шерхана. Они лучше знают свою сигналку.
Смотри чтобы функциональность ключа сохранилась по возможности.
Чтобы после постановки электрика вся гасла через некоторое время.
Чтобы не было ложных срабатываний (обычно бывают через 5-10 минут или после остывания машины)
Еще проверь нормально ли поставили концевик капота.
И вообще чтобы она работала :)
Еще наверное есть, написал что вспомнилось.

А вообще то лучше ставить диалоговую сигналку... Пандору какую-нить.

какой такой концевик?

они вроде диллеры шерхана...

antikvar, у флюенса нет датчика открытия капота... его должны поставить.

тогда гут!

Что бы сигналка орала при открытии капота.
И проверьте что бы она поорав замолкала. А то если стоячая под окном машина будет орать всю ночь-жильцы не обрадуются(как пример).

Поставил сегодня оригинальную сигнализацию в ПАЦ в Москве на Варшавке. Все бы ничего, да на вопрос: "Покажите как она работает", получил ответ: "У вас есть инструкция, там все написано". Даже не сказали какой датчик у меня стоит, то ли объема, то ли удара. Видимо торопились домой, так дело было вечером. Так и уехал оттуда решив, что ТО у них проходить не буду.

Gilbert, ПАЦ это Петровский Автоцентр ?
Если да, то создайте тему вот тут http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=85 многим полезно будет мне кажется.

Да, он самый. Кто-то на форме про него уже отзывался нелестно.

Добрый день!
А где ставили Пандору? Сам к ней присматриваюсь. А быть тестером не очень хочется :)

Antikvar, у меня ОД ставил Шерхан 7 на флю св. руки, поставили не удачно, срабатывает функция вызова владельца при начале движения, это тот датчик в углу стекла крепится, который на стук рукой в него реагирует так вот при движении этот косяк проявляется по неровной дороге (кочки) этот датчик почему то срабатывает и брелок постоянно зудит, мозг выносит. Я эту функцию отключил вообще. А ОД сказал что это такая особенность у Шерхана7 типо в паре с Флю работают не совсем слажено и придется смириться с этим косяком, короче их доводы как в детском саду, сказали бы сразу, что установщик у них ламер или лентяй не сделал свою работу как следует, я бы в другом месте ставил, живу от них в далеке так бы к ним в гости заехал:diablo: с претензиями. В общем проверь этот момент как с установки поедешь, смотри чтобы на брелке трубка была активна т.е. высвечивалась и поедь нарочно по кочкам - проверь. Надеюсь тебя минует данный дуэт Ш7 и Флю, удачи!

http://autostudio.ru/

П.С. что то я читая отзывы об установки сигналок у официалов Рено вижу один негатив.
ВЫБИРАЮЩИЕ ЗАДУМАЙТЕСЬ!

[Официалы поставили мне сигналку PANDORA , с наступлением минусовых темпиратур она соскакивает, брелок теряет связь, лампочка в машине не горит, приоткрытии с карты слышен щелчек под капотом и срабатывает сигналка, на брелке надпись разряжена батарея, но ее проверяли АКБ исправна. Вобщем беда.
Может у кого так было? что делать?

У меня та же история. При плюсовой температуре проблемм почти нет. Иногда брелок показывал, что разряжен аккамулятор. При -20 сигналка на брелок не реагировала. Пришлось открыть двери со штатного брелка с ЦЗ. Сигналка заорала как на вскрытие и отреагировала на сигнал с со своего брелка. При этом тоже высветился сигнал проблемы с аккамулятором. Рандору 3100 ставил у ОД в "Майджор сити на Риге". Что-то ее работа стала напрягать. Что делать так же знаю. Может кто что посоветует?

Надо ехать и выносить мозг тем у кого ставили, либо обращаться в установочные спеццентры, чтобы там искали косяки, правда в любом случае предварительно надо уточнять работают ли они с такой сигналкой и такой машиной.

Когда именно брелок показывает что разряжен аккумулятор? минут через 10 после закрытия авто? Скорее всего не туда подключили сигналку( после блока отключения АКБ), вернее ЭБУ отключает потребителей минут через 10 после закрытия авто, в это время на сигналке падает напряжение и на брелок выдается сообщение о разряженном АКБ.

Брелок показывает, что разряжен аккамулятор произвольно, может показать в любое время, хоть через неделю, а может пищать хоть несколько раз подряд. После закрытия машины (в течениен 10 минут) таких признаков не проявлялось ниразу

Orfey, покатался вроде ничего не зудит.. но когда машина остывает сработала 1 раз (типа водителя вызывает - трубка) и все нормально. На всякий спрошу: как этот "недотелефон" отключить? по сути он нафиг не нужен.

Инструкция по установке стр. 13, руководство по эксплуатации стр. 65, можно только у меньшить чуствительность датчика.

Какие-то дорогие сигналки рассматриваете, а такие
http://www.msk.hagle.ru/auto/alarms/product-590379/

совсем доверия не заслуживают?

В характеристиках не указано, есть ли в ней адаптер для CAN-шины. А если дилер или установщики возьмутся поставить её на ФЛЮ с гарантией отсутствия глюков и нормальной работы остального оборудования авто, то почему бы и нет. Каждый выбирает и ставит, то что ему нравится и на что хватает денег.

В ней скорее всего нет CAN модуля, а поставить можно все, только будет куча брелков на ключе, а надо чтоб работало от штатного ключа или карты.

Виктор! Позволь добавлю. Можно и отключить, я себе сделал так, жалко инструкция в машине так бы описал подробно как это сделать, а как помню при программировании сиги пользователем (одновременное кратковременное нажатие кнопок I+III включает режим программирования при повторном нажатии выключает режим программирования, кнопки I и II редактирование вроде, III или IV подтвердить) таблица в инструкции где идет по шагово установка штатного времени, времени а/з., вибросигнала и прочего, ну и в том числе отключение функции вызова владельца в состояние "off"). Так же хочу заметить, что снижение чувствительности датчика вызова владельца на самом стекле рояля не играет (по крайней мере в моём случае) исправляет ситуевину только отключение самой функции как таковой при пошаговом программировании на брелоке сиги.
Antikvar, ну а в твоем случае пожалуй нет смысла отключать функцию как таковую (вдруг кто вызовет :) ) а есть смысл просто снизить чувствительность самого датчика вызова на стекле у него три уровня, крайне левое положение самый низкий уровень чувствительности, удачи!

Думал про опцию в программировании, но твердых оснований подтвержать не было

Виктор, у меня наверное тоже бы оснований не было если б я у ОД сигу не поставил :sarcastic: а так вот столкнулся с проблемкой один на один и вник как её решить, самое интересное ни менеджер, ни установщик по телефону (они находятся в другом городе) не подсказали мне этого обходного варианта а просто тупо мычали в трубку, что придется смириться и больше ничего! даже не извинились, просто тупо поставили перед фактом мол так и не иначе и мы не причем это особенность работы Ш7 и Флю, а я бы добавил у установщика руки кривые а у менеджера нет навыка по работе с клиентом (у ОД!) нельзя так с людьми поступать.

так у меня такой сигналки и не стоит и близко нет, а просто инструкцию глянул мельком, если бы рядом да попробовать да под пиво:drinks:

Ставил Шерхан 8, делали электрики с салона ОД только у себя в гараже. Вышло 8500 сигналка + 2000 установка. Претензий нет, работает все отлично. Один раз только словил глюк при снятие с охраны с помощью пин-кода. Пугает жадность ОД Рено:)

У меня шерхан 9 ,плохо работает датчик удара, решил посмотреть почему , видел куда ставили,слева от водительского сиденья под пластиком порога,он там просто лежал на шумке, поэтому и не срабатывал как надо, решил сам его переставить, прочитал в инете что лучше ставить на метал и лучше в центре машины, чтоб лучше срабатывал, вот и думаю куда теперь поставить? подскажите пожалуйста куда лучше поставитьи у кого где стоит

Ильдар у меня подобная проблема, только датчик стоит в пластиковой обшивке внизу торпедо со стороны водителя над педалями :shok: (со слов установщика в ОД) и походу закреплен не жестко - чувствительность низкая на пинок по колесу когда реагирует когда нет (возможно на двухсторонний скотч закреплен), надо проверять, разбирать... вообще слышал ставят через переходную пластину к металлу где вал руля, вот это хорошо жесткость есть, да и в поле зрения в любой момент можно подкрутить уровни чувствительности, а так говорят что лучше не ставить под капотом, типа влажность, перепад температуры пагубно действует...

Производители на форуме советуют обновить прошивку центрального блока сигнализации. http://www.alarmforum.ru/51160-post214.html Обещают, что поможет ;)

Может кому поможет определиться с выбором:
Тест автосигнализаций с CAN шиной

Пандора DXL 3100 - ни один кодграббер. Сама - 7500, установка 4600.

---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:04 ----------

Брелок с обраткой, видит даже в лифте.