Это на каком пробеге и при каком стиле вождения случилось, стесняюсь спросить:dirol: ???

Пробег сейчас около 55 000. Стиль вождения???? Наверное можно сказатьтак: с частыми ускорениями. И ещё. Куча инфы про то что нужно или не нужно обнулять счетчик варика после замены масла масла. Я этого не делал.

Когда ездил на ТО, пожаловался, что машина стала заводиться с 3го раза на 10й после 4-8 часов стояния, и почти всегда приходилось заводить в конце концов с педалью газа. Прошили новую прошивку, ничего не изменилось.
Ездил 2й раз, сказал им про контакты стартера (вычитал на форуме такую проблему), почистили, ничего не изменилось.
Приехал 3й раз, машина стояла у них 7 часов, при -19 завелась с 4го раза. Начали тыкать мне в нос ГОСТ на двигатели внутреннего сгорания (норма запуска до -20 3 раза, ниже до 5 или 6 раз). Сделали диагностику клипом - написали использовать качественный бензин и чистить форсунки. Содрали денег за диагностику (типа не гарантия и хватит бесплатно работать уже), сказали "У вас все хорошо! Все заводится по ГОСТу!" Искать причину не хотят. На мои слова, что машина 2 зимы до этого заводилась с 1го раза и в -35, толдычат - У вас все хорошо! У**ды, слов нет.
Стал искать сам. По совету электриков поменял аккум, не помогло.
Курил форум, нашел тему про чистку дроссельной заслонки. Снял воздуховоды, протер все растворителем и о чудо! -29 с 1го раза, -2 с первого раза. Мистика...
Вывод: ОД ленивые ******, хотят только денег, про болезни машин не знают и знать не хотят. По проблеме которой не знают, норовят отшить с умным видом. Печаль.
Вчера обнаружил треснувшую кожу молодого дермантина на водительском, надо звонить опять....
ПыСы: На ТО поставили криво крышку фильтра салона, оттуда сифонил холодный воздух в ноги, при -20-30 лапы замерзали ощутимо. Приехал к ним опять, написал еще, что коробка дергается. Поставили крышку на место, ноги сейчас в тепле).
По коробке говорят - ошибок нет, прошивать новую прошивку не велят если ошибок нет, но мы попробуем для тебя! Прошили новую, сейчас обкатываю, вроде помягче как то едет, рывков пока не заметил.

Энд,
Через утреннюю заводку тоже прошел. Решилось все чисткой дроссельной заслонки, теперь следующим этапом хочу почистить форсы жижей ЛАВР. И расход упадет, и по динамичней станет.

помню ЛАВРом чистил поршневую на жиге, а на нашем куда ее лить? в бенз?

Есть спец жижа для чистки форсунок. Отсоединить бензонасос, и запустить движка на лавре. мин 15-20 на холостом, после на разных режимах. Сам не буду делать, в сервисе и не дорого и не сложно. Почему ЛАВР а не ВИНЗ???? Потому что не хочу после масло менять и свечи.

А не то, чтобы использовать "моющий" бензин типа "Экто", "Ultimate" и др.? Залил покатался по трассе на крутящем моменте ,откатал пару баков и может копоть вся вылетит? Я вообще теперь только такой заправляю и как то даже повеселей машинёнок стал..

Не в моем случае. Уже пробег не 10 000. В этом варианте что описываете Вы, нужно делать подобную процедуру каждые 10 000км. Причем специально подгадывать под продолжительный ( в деревню к бабушке 500км) пробег. Тогда да, есть смысл, а когда на спидометре под 60 000км. нужны радикальные меры.

Это называется СОЛЬВЕНТ , вроде, ...Да и после этого сразу замена масла:good: Масло не меняете, если форсунки моете на стенде

GIZZ,
Сольвентом не буду. Чистить буду ЛАВРом, чтобы не менять масло и свечи.

Тогда может лучше на стенде, сняв форсунки:good:

GIZZ,
Каждому свое, я для себя определился. И по поводу чистки на стенде очень рекомендую почитать отзывы тех, кто через это прошел.

А у меня рывки ощутимые после простоя авто до прогрева коробки в движении, это если по времени 3-5минут пути, причём не зависимо от времени года, как будто за бампер прихватывает, при резком отпускании педали газа. Уже говорил, если после запуска постоять и попереводить рычаг вариатора в разные режимы, то вот такого очевидного "провала" нет. Обслужить надо всё таки вариатор....:nea:

---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

А что там с форсунками к 55тык произошло?

[/COLOR]
А что там с форсунками к 55тык произошло?[/QUOTE]

Тоже самое что и с дросселем. Нефтяные отложения. Форсунка уже не так эффективно распыляет смесь. В результате возможно неустойчивая работа движка, повышенный расход топлива, подтупливание. В общем после чистки разница видна сразу, так у меня было на предыдущих аппаратах. А уж если чистка дросселя дала эффект, значит форсункам тоже нужно уделить внимание.

Тоже самое что и с дросселем. Нефтяные отложения. Форсунка уже не так эффективно распыляет смесь. В результате возможно неустойчивая работа движка, повышенный расход топлива, подтупливание. В общем после чистки разница видна сразу, так у меня было на предыдущих аппаратах. А уж если чистка дросселя дала эффект, значит форсункам тоже нужно уделить внимание.[/QUOTE]

Позаправляй "моющий" бензин с него не только не подтупливает, а едет,как будто сзади толкают, иногда я сам не понимаю что происходит, вроде и на педаль особо не давлю а скорость набирает,так, что приходится тормозить (это не шутка);) Правда я его уже год заправляю, и перезаливали мне запуск, эффект есть как по запуску, так и динамике. сейчас очень доволен, машинёнок разбегался, правильно кто то сказал фразу "после 45тык машина только оживает")))))

Felix20,
про перезаливку подробнее: где, по чем, какое изменение в проге?

Ну,как и всем при ДС, по гарантии ОД обязан перепрошить запуск, я в этом ничего не понимаю, позвонил ОД Рольф, подъехал, оставил машину на диагностику, а потом сделали эту процедуру по гарантии, было ,это ровно год назад, после чего запуск при любой погоде с более высокими оборотами, запуск стабильный (был один раз с низкими оборотами), считаю,что упал расход топлива в пределах 0,5-08литра, считаю,что как то бодрей стала машина на разгон и на отклик педали газа (но здесь ещё бензин стал заправлять BP 95Ultim, на него перешёл, а он даёт эффект динамики ,кто бы что ни говорил), такие успехи. Если платно то не знаю, что почём. в теме про ДС, кто делал процедуру, отмечали действие её ровно год, а дальше опять надо повторять, у меня пока стабильный запуск держится (ттт).

C-D, тогда и отчетик не плохо было бы )))

Уважаемые, кто подскажет, каким предохранителем отключить насос? Нашел контакт 1 на разъеме CN (цепь предохранителя ДУТ и насоса), а предохранителя не нашел. Сдается мне, что гораздо проще отключить разъем под сиденьем.. И еще вопрос, Везде пишут, что при промывке лавром обратку в бак тоже надо отсоединять, ага?

По поводу чистки и раскоксовки. Как я делал. Снимаем впуск, вынимаем свечи, заливаем лавр. Оставляем на день хотя бы (я утром делал). Далее, то, что осталось - вытягиваем тем же комплектным шприцем. Продуваем циллиндры, накрыв тряпкой свечные колодцы - оттуда еще вылетит немного остатков лавра. Естественно, форсунки и катушки отключены. Далее, собираем все обратно, чистим ДЗ и все остальное (впускной коллектор весь в масле, позади остойник тоже с маслом). Я потом все тщательно продул сжатым воздухом.
Далее, поднимаем заднее сиденье, открываем крышку бензонасоса (она там вроде поворачивается, после того, как сняли болты), отключаем сам насос. К топливной рампе подключаем спец девайс, выставляем давления (кажись около 2атм), заливаем чистящую жидкость (у меня кажись wins был) и заводим мотор. Сжигаем положенный объем, заодно и прогорят остатки лавра. В заключение обязательно заменить масло - лавр спокойно стекает в картер через те же замки в кольцах и прочие дренажные отверстия. На таком масле ездить нельзя. Вот как бы и все. После всех процедур, мотор работает тихо и ровно (ну, xenum wrx тоже тому виной :).

sba, я так делал на старом опеле когда-то. Я теперь хочу промыть форсунки. С бутылкой, компрессором и лавром. Без раскоксовки поршневой.

Ну тогда просто отключи насос и подключи промывку к топливной рампе. На бензине (инжектор) обратки нет. Она есть только на дизеле. Так что достаточно отключить только насос. Вылезет ошибка, но потом уйдет.

Andrey D, пред под капотом в БЗК. Отключать видимо не стоит - по евромегановским схемам он еще и пред катушек зажигания. Топливный насос отключай разъемом у бака. Обратки нет.

Разве???

Найди.
Будешь отключать топливный насос - сам увидишь.

Ок! Я вам верю. :)

Andrey D, Какой пробег на авто,что так закоксовалось всё и требует промывки? На что отложения влияют? на нестабильный запуск, работу двс?на ускорение,скорость,вибрацию? Мой совет, позаправляй авто моющим бензином полгодика и забудешь про проблемы, я вон сегодня ехал, ускорение песня, причём sba прав надо понять алгоритм работы CVT, чтобы укорится надо сначала нажать педальку, а потом приотпустить и снова нажать активней, и тогда машинёнок подрывается лучше чем просто тупо "давить на гашетку".

Felix20, 110000 пробег. Хочется форсунки промыть.

Лавр не могу нигде найти. Прикупил такую жижу. 500 р. отдал.

У тебя они плохо функционируют? Зачем промыть?))) Не мешай организму работать,если с ним всё в порядке.:lol: сейчас какой то жижей не понятной начнёшь промывать...

Felix20, :) а как же я узнаю, что они хорошо работают не промыв их и не сравнив поведение машинки? Просто динамика явно стала более вялой нежели год назад. Бензин всегда один. Хочу поменять свечи и заодно проделать это. Хуже не должно быть. Эту жижу тут тоже рекомендовали.

Ну бензин хуже мог стать за год:dirol:, кстати ты пробовал методику разгона от sba? я вчера напомнил. а может это вариатор уже устаёт разгонять? я рассказывал, как меня на мицухе лансере 10 прокатили на их вариаторе, там вообще динамикой не пахло при пробеге более 60тык.

С отпускание педали газа я делаю периодически на трассе при обгоне. Согласен, что лучше порой получается разгон.

Эх Андрей, раздушился бы на другой бензинчик и забыл бы про психологические проблемы с динамикой...

Felix20, да как-то менял один раз... Полный бак залил. Так у меня расход увеличился и все )) Понятно дело, что за раз может ничего и не изменится. Сколько расход у тебя? У меня по БК 11.7 сейчас. Что-то около 28 км/ч средняя. Бак заливаю всегда до полного. Иногда получается, что бак ушел с расходом 14 л на сотню... Я знаю, что про расход другая тема есть :)

Подгадай к ТО. Винс - жижа уважаемая, но масло ее не любит.

Felix20, инжектор многие рекомендуют промывать каждые тысяч 50-60 пробега. Пользователям бензина с моющими присадками промывка тоже не вредна. Но пореже.

да вот как раз и подходит время :)

надо конечно больше откатывать...у меня расход 12,0 при 23,3км/ч,он упал за год, но я не обнуляюсь. при 22,0км/ч расход 12,1
Да помню промывал инжектор на десяточке при пробеге в 110тык. но никакого прироста не обнаружил

Я год почти не обнулял. А промыть все же думаю. А там и поглядим, что это даст или не даст.