Justlol, Провал на 200 это временно.у меня было такое в "начале пути" обкатки...после 1000 провала не больше 50...

ничего подобного,
первые поездки были трассовые, местами на обгонах приходилось раскручивать до 4000, а то и чуть выше.

У меня первые километров 300 не давала электроника крутить двиг.свыше 3500 оборотов.

olegus74, Обсуждалось...что в мозгах зашит обкаточный период...защита от "дурака"

Педалька да, очень легкая, мне показалась даже слегка пустоватой:)

Это хорошо, значит с моим новеньким авто ничего неисправного не происходит. Ну а к остальному привыкну:)

А машинка у меня старенькая была, кия спортейдж I.

Поздравляю. Бегает 1.6 не плохо, а главное ест на литр полтора меньше чем 2.0, но зато 2.0 не реагирует на климат, в обще приятных поездок и отписывайтесь о впечатлениях, да к стати у Вас "свободные руки" или ключ.

Ну пока показывает 26,1 л на 100 км:D Хотя пробег машины 33 км всего:) Заправил АИ-95. А впечатления пока самые положительные. У меня ключ. Экспрессион без пакетов 1.6 на руче:)

У нас очень хороший разгон после 110 км/ч. Взять даже машину в более динамичным разгоном до первой сотни,но после той самой сотни приоритет будет к нас.

У вас эксклюзивная настройка электроники :) special for you.
Ни один производитель не ограничивает так обороты. Только отсечкой на макс оборотах.
Представьте ситуацию: во время обгона вы уперлись в 3500 оборотов и из-за этого попали в аварию, да производителя потом засудят. Ограничение только у нас в голове, просто вы не раскручивали двиг.
Спокойно он крутится до отсечки проверено на авто с пробегом 50 километров (тест-драйвовый авто)

Denverus;, да неужели? А кто то с пол года назад говорил, что этого не может быть. И что я приписываю машине какие то мистические свойства.
Но в принципе это не важно, важно то, что наш автолюбитель становится чуть-чуть грамотнее. Это радует.:yahoo: