найди работу, получи новые знания, что б ее найти. Кто хочет, ищет возможность, кто не хочет ищет причину.

ну тогда зачем весь этот блуд. автомобиль должен быть по средствам

Многим, чтобы пробежать 170тык понадобится 10лет жизни:crazy:

я не безработный так то

по средствам я слышу сколько живу, не мое. Надо вначале залезть наверх, а потом уже закрепится там. у каждого свой путь.

Вот именно, станочники сегодня в дефиците. Я , если помнишь, токарем-универсалом работаю. Помимо офиц. работы каждый день ещё куча личных обращений ко мне.
А насчёт 200-ух сот кобыл, это тебе не надо. С твоими амбициями ты сам себя погубишь, надеясь на мощь авто. Ты с каждым разом начнёшь на обгон вылезать всё в более коротком промежутке, надеясь уже не на свой разум а на резвую лошадку. И в итоге можешь просчитаться...
Я думаю, тебе не повезло в выборе не во Флю, как в модели, а именно в конкретной машине которую ты купил. Ушатанный движок у неё. Лучше поищи вариант с 1,6 л.с. других марок. Или ты веришь что Мерина 200-300л.с. по доступной для тебя цене, ты купишь в хорошем состоянии??? Ты и так уже семейный бюджет разул...Если не секрет, вот сколько ты сегодня можешь потратить на покупку другого авто? Чтобы семья голодом не страдала и обутой, одетой ходила. Если не более 200т.р., тогда лучше восстанови кузов и езди на Флю, езди, учись водить по правилам дорог, помимо ПДД, успокой своё Я, стань уравновешенным водителем.
.............Вот же как, пока я составляю свой опус вы уже на пару страниц вперёд убегаете.

ты же видел видео моей езды на работу? там все штатно-медленно, не охото еще в кучу аварий попасть.
Бывает иногда кайф тапку утопить, вот в этот момент +100 кобыл бы не помешали.
а почему тогда компрессия в норме и при переборке не нашел криминала?
Не движок у нее ушатанный, а АТ+1,6 на 1,5 тоннах сами по себе ушатанны.
Спроси у "говоруна" сколько его пепелац кушает в городе, владельцы авто с АТ что-то редко в теме расход топлива мелькают, потому что он жопоболь для владельцев.
400 км на 92-м в городе 13,2 л/100. Я думал я дурак ношусь как веник, вчера залил нормального 95-го, ездил 2000-2500 об/мин, как думаешь, какой расход?
Блокировка ГТ кстати на 2500 и настроена вроде...

а откуда у меня тогда столько? я уже тысячу раз спрашивал, может что-то с форсунками, как проверить их работу? может ссут просто и заменить надо? Не бывает просто такого чтоб такой вялый двигатель жрал столько топлива.
Смешанный могу сказать только полугодичной давности, было 10,5-11,0 с трассой и угаром на 98. В чисто городском цикле катаюсь месяца 3-4.

dondigidon_85, Наобум ты взял Флю, не полазил в инете перед покупкой. Иначе бы знал что Флю 106л.с. и АКПП- это вялая машина. Тем более что в 2015 г. его было с чем сравнить. А теперь мучаешься. И где ты сейчас найдёшь дурака чтобы его продать за более сходную цену?

взял за 445, за столько же и улетит с руками, максимум провалится до 400 это если форсировать, комплектация експрешн с допами.
Другое дело надо ли оно? тут хоть ясно что делать и куда идти, а с "новым" б/у все опять будет чудесненько, а новый авто этого класса уже 1200 стоит, не меньше.

с новыми кстати ценами новых автомобилей продать этот неликвид стало проще, покупателям не с чем сравнивать в этой ценовой категории, новые авто за 500 идут голые, без опций и классом ниже.

Сейчас дешевле 650 это не машина, дрова.
Или что-нибудь древнее, маломощное.

Работу форсунок можно конечно проверить и самому, но подготовка трудоёмкая. Лучше обратись в хороший сервис. Но если бы у тебя форсунки ссали, был бы долгий затруднённый запуск с перебоями при коротких стоянках. Тебе нужно сделать грамотную диагностику работы двигателя, умным человеком. Проверить датчик расхода воздуха, вакуум. Работу зажигания свечей. Согласованность работы АКПП и движка.
У меня с СВТ при движении в городе на 60км/час всего 1500об., при 100км/ч.- 2250об.

Это будут ушатанные шушлайки.
И не дешевле 450-500.

Говорун заливает 98-й и чиповный, тапочку особо не давит, вероятно+ пробег сильно продолжительно посчитан не обнуляясь и не в городе тыркался, вот тебе и расход. У меня сейчас расход 10,9 при 27,7км/ч и 7тык без обнуления. всё подумывал перейти опять на обычный 95-й, но Михаил меня надоумил постом своим посчитать расход на 100км, и получилось, что это дешевле, чем заливать 92-й.

работает как часы, заводится с пол пинка даже зимой, хотя у нас ниже 20 не бывает, но все же.

Я недавно по трассе проехал туда-обратно 100ку, записал на бук все параметры в видео, сидел 1,5 часа разглядывал, не нашел никакого криминала. Приедет can Clip, погоняю уже с ним, у него шире возможности по диагностике.
а это как проверить?
Сервисов нормальных у нас нет, пока не оброс в диагностике знакомыми нормальными. Планирую наоборот сам с головой уйти в эту стязю профессионально уже.
да у меня аналогично примерно, по трассе на 4-й 2500 об/мин это 110 км/ч, 3000 - 130 км/ч.
При последнем расход мгновенный 7,5-8 литров.
На трассе машина себя ведет адекватно, а вот в городе расход звездец.

dondigidon_85, Короче, осваивай пока кузовные работы(тебе пригодится по жизни). Ты же максималист. И делай Флю. Он не виноват в ошибках человека. Машину восстанови, познай её, чего ей необходимо-сделай. А когда доведёшь до ума, то и прощаться будет жалко. К железу тоже надо относиться с уважением. И никогда! никогда не говори рядом с машиной что, хочешь её продать, надоела, замучила... Она этого слышать не должна, иначе обидится и ещё не то выкинет сюрпризом. Сильно хвалить вслух тоже не стоит-сглазишь. Суеверия конечно, но лучше их придерживаться.

92й похоже боль реальная, по прикидкам в городе при средней 22-25 км/ч
92 - 13,2
95 - 12,2
98 - 11,5
11,5*41,25=474,3
12,2*37,5=457,5
13,2*35,5=468,6

Вот и получается что ездить надо на 95, максимальное соотношение цена/качество, 98-й уже переплата, в городе по сути не за что, на трассе это спасительные 1,5-25 секунды, если есть вообще.

У меня немного не так 10,9х 38,5 = 419,6

не, это художественная работа, у меня по ИЗо была твердая 2-ка, если бы не сестра и ее умения (она у меня художник). Рукожоп я в этом деле. Мне что-то померить, спаять, закрутить, разобрать. Но только не внешний вид, тут я наворочу такого, что кони ржать будут вечно.
После аварии чтоб дверь открывалась сам снимал крыло и рихтовал, зазоры выводил. Мужики на сервисе сегодня мягко говоря меня обласкали, сказали нехер было трогать.

в любом случае получается 95-й оптимален.

да я ее глажу по капоту часто и извиняюсь за аварии, психиатр наверное бы отправил в клинику, но бабы не поймут, мужики через чур одухотворяют свои игрушки.
жалко мне с ней расставаться, уже столько вложил в нее своей души, столько дней и ночей в гараже провел с ключами в руках.

Бабы не поймут! А ты видел баб перед зеркалом, когда они думают что на них никто не смотрит? Вот там точно клиника. Куда уж тут нам, мужикам, беседа с машиной.

Бензин я не меняю ...с нова 98 Ult... город-35%...Трасса-65%
а у тебя откат на 92 и в основном ГОРОД!!! где нет нет да и Жиганёшь по привычке...(не верю я про *Пенсионное вождение*)...и Ты после этого Хочешь ВМЕНЯЕМОГО расхода??? тебе еЩЩё Михаил приводил Таблицу Твоих расходов на 92 и на 98 по которой и не будучи академиком видно как у тебя на *ослиной моче *расход вырос..

dondigidon_85, По расходу, скажи мне у тебя авто долго работает на холостом на стоянке? Ты мотор греешь перед поездкой?

Надо, как нибудь раздушиться и по заливать 98Ult, уверен расход у меня будет 10, 2, но если промножить, то 10,2х 43,5 = 443,7

dondigidon_85, смех смехом, но попробуй колёсики накачать до 2,4 и, если погода позволяет, отключить принудительно кондей. Может фильтр поганый - воздуха не хватает(и такое у меня было) .
Сейчас вроде везде на Лукойле акция, 50 литров в бак из них 5 бесплатно, и далее 45 и 4, 40 и 3, достаточно интересно даже с их ценами. + 5% многие банки дают кэшбек на заправку(напр. БинБанк), + скидка накоп. Лукойле даже с акцией 3% действует.

Я на лукойле раз в год почти бак бесплатно заправляю. С их акциями плюс на баллы по карте.

История Одной поездки в деревню...(В Двух частях...первая часть -11 минут...далее на телефоне выскочила какая то реклама..я быро сохранил первую часть и начал Вторую часть-14 минут 49 секунд... если отнять Минуту задержки на СТАРТЕ то время в пути 24-25 минут) ) Отрезок по Трассе *Балтия*(скоростная Москва-Рига) От МКАДа до поворота на Румянцево( протяженность 62км)
Часть первая...

https://youtu.be/NxfAqvOp34k

Часть вторая

https://youtu.be/3QSqTz3mtVo

Я на лукойле тарюсь, но я лошара, карту все никак не офрмлю.

да, грею, коробку перед поездкой туда сюда по режимам гоняю.
С тех пор как слил с нее черной жидкости 700 мл она практически полностью прекратила пинаться, работает тьфу-тьфу как часики.

колеса 2.2/2.0, с погодой задница, лето пришло +31 днем было, до сервиса проехал с открытыми настежь окнами минут 10 и понял что надо закрывать и врубать климат, баня была.
Сейчас в баке 95, гляну на расход в конце бака, по идее должен уменьшится на литр. Ослиная моча не экономична по сути на нашем двигле.

когда с ноутом катался и ELM, участок проехал на 2000-2500 об/мин, а уасток на в пол утопленной педальке, 180 по спидометру, 173 км/ч по GPS, антирадар пищит выставлен на овер 140 км/ч. В горку небольшую скорость падала на тапке в пол до 130 и был момент неоднократно дроссель 100% и только через 2-3 секунды 100 кПа давление, наверное фильтр надо менять. Недавно вынимал его потрусил немного и засунул обратно))) Менял его после первой замены масла 12к назад. Какая у него переодичность, с каждой сменой масла?
https://www.youtube.com/watch?v=_mrC...ature=youtu.be

У тебя колёса накачаны, как говорит второй "кисель", я как то по ошибке на шиномонтажке так и накачал, мне нравилось, что машина стала более цепкой, устойчивой, практически задок не скачет, руль тугой писец, короче другие ощущения, потом уже не помню, плюнул и накачал 2,4/2,2 с тех пор так и накачиваю уже года 3, доволен, есть в этом компромисс ( я не только на шоссе но и по грунтовке катаюсь). может и на расход чуть влияет.

мне тут писали что для шоссе только 2.4/2.2 и чтоб я скачал их немедленно, я подчинился и сделал для города 2.2/2.0
Как вернут машину буду экспериментировать, еще клип приедет скоро, будет доп.инструмент для исследований.
А так я завтра на маршрутке, расход 30 км/1 яичница

2.2/2.0 по интересней рулёж, меньше машинёнок "подпрыгивает", как бы к асфальту "прилип". Очень может быть, что у тех у кого машину "ветром сдувает" и "задок чуть кидает" будет 2,4/2,2 у всех остальных 2,2/2.0. Как то, здесь рассказывал, что качал шинки 2,8/2,6, это был великий мастер усовершенствований и первопроходец-экспериментатор sba

аналогично качаю, ветром не сдувает, дорого великолепно держит, в поворотах точно лучше, уже писал, в Европах на б/ колонках в местах подкачки, в талмудах с данными для колес по всем авто, цыферки по нам отличаются от нашей таблички на машине на +0.2 атм.

я пол года так ездил даже не подозревая об этом, на насосе манометр хрено показывал, перед был 2,7-2,8, было даже качал по манометру 2,6, там походу все 3,0 было, зима +5*С, спасло то, что это мягкая липучка :crazy: нормальный манометр купил когда после переобувания в лето заметил что машину таскает сильно и охренел

При этом я летал 160-170 на резине с индексом 150, зима, вообще отмороженный :lol: На такое я уже не способен, старею.
С убитыми аморизаторами, как подумаешь страшно...

А ты поменьше грей движок. Летом, если холодную завел, достаточно пары минут и поехал. Тогда и расход по БК уменьшится. Да и коробку я никогда не грел когда ездил с АКПП.

это занимает от силы пол минуты, зато потом не легается, а прогрев минуты две летом, это пшик в общей массе, 0,8л/час вроде на холостом?