Схему перепаял - круиз заработал, даже на повторную активацию не пришлось ехать.
Попробовал и круиз и ограничитель - остался доволен новым приобретением! Вот если бы еще значения не сбрасывались при выключении зажигания, то было б вообще супер, но что есть, то есть...
Ребята, большое спасибо за помощь советами, особенно Кудрявому и Loganovodу!!!

Ребят загорелся круизом полгода назад, потом съездил на юг, проехав 5000 км - понял, круиз мне не нужен. Его просто негде включать....От круиза отказался.
Да и ехать веселее, газ, тормоз, коробка, ускорение, спать не хочется по крайней мере....

Круиз почти не использую. Иногда, при длительных поездках, чтоб ногу размять на пару-тройку минут. А вот ограничитель - ВЕЩЬ. В населенном пункте включил и едешь себе спокойно, на спидометр не заглядываешь:good:

О! Об этом я и говорю. И не понимаю, как и где его использовать.
Вот в Белоруссии можно.
А у нас ВЕЗДЕ рваный ритм. То ты быстро едешь, то кто-то быстрей тебя.

И, если педаль давишь, скорость не увеличивается?
Мне казалось, что, как тронешь педаль, так КК отключается.

Да и есть вариант гораздо проще. И бесплатный. Контроль камер слежения.
Хоть в смартфон, хоть в навигатор. Год пользуюсь. 1 штраф пришел.
Да и то я сам его спровоцировал, показывал, как приложение работает.
Ну и малость переборщил.

Вот по м-1 в Беларуси и включаю круиз изредка.

На ограничителе педаль давишь, а больше выставленного не едет. Только кикдаун позволяет превысить.
Как на круизе уж и не помню про педаль. (редко пользуюсь) Тормоз тронешь - сбрасывает

Alex17, понятно. Изредка. А, 4как ты на М1 забираешься?
И зачем? Чрез Гомель или, в крайнем случае - Рославль - ближе.

Я понял, что это на КК?
А, при ограничении? Только врукопашную сбросить?
Это не дело. Забудешь, надо будет разогнаться, а тут такое...
У меня зимой замерз рычаг МКПП. Начал обгонять на 5. Не успеваю.
Пытаюсь включить 4, а у меня он встал и стоит, как вкопанный, на нейтрали.
Но я знал об этом, потому все было нормально.

Давно хотел сказать. Где, только этот круиз не активируют. Аж - до самых до окраин.
К выводу. вот пришли, где его можно использовать. Практически - нигде.
На М1 - так же, если говорить о нашей, не белорусской стороне. Не дадут на нем ехать.
Вот... Говорил я о том, как при ограничении в 130 км/час и трех полосах движения на М4 наблюдаешь картину, как едет в ряд три машины со скоростью 110-120 км/час.
Да, вот - иллюстрация, показывал уже. Балуюсь я, что ли? Платный участок, ограничение 130 км/час. Как обогнать? Иной раз по обочине приходится. И все правы...

http://www.youtube.com/watch?v=vzsKRKN-rgw

На КК жмакаешь акселератор скажем для обгона - скорость увеличивается (мигают цифры заданнной скорости) КК не отключается. Обогнал, газ отпустил - идет неспешное торможение двигателем и при снижении скорости до заданной поддержание этой скорости (цифры мигать перестали). На МКПП и сцепу тронешь - сбрасывает.
А Беларусь практически всю можно на КК проехать...

Vld, при ограничении Кикдаун позволяет разгоняться.

А-а-а...
У меня в профиле не отмечена МКПП5
Потому у меня несколько сложней.
У тебя же, в зависимости от нагрузки, наверное, передаточное число изменяется?
Я вариатор только по снегоходу знаю. В нем точно так, как говорю.
Думаю. что принцип и у вас тот же.

А мне как КК использовать? Только на 5.
Есть разгон на пятой. Есть и неплохой. Я на ней и езжу-то, большую часть.
И в городе - тоже.
Но оперативность не та.
И на подъеме - проблема. Бензин в трубу будет лететь нахально.

Мои разговоры - не словоблудие.
Предлагали мне и баранку и активацию. Но не могу увидеть необходимости.
Как с давлением в шинах. Болтовня была в теме о чем угодно, но не о деле.
Говорили про контроль резкого снижения давления и о необходимости этого.
И, как потом выяснилось, ни черта эти оппоненты не знали, не видели, не щупали.
Им бы только возразить.
Пока я сам не выяснил там же, что это не только КОНТРОЛЬ, но и ИЗМЕРЕНИЕ. Постоянное.
Тут же побежал и поставил.

А в КК никак не нахожу необходимости.
Пенза, Пермь, Урал... Как они там ездят, не понимаю?

Люди, подскажите чайнику, вот так навскидку насколько сильно будет разниться расход топлива с включенным КК и без него на адекватной трасе у Megane 3 1.5 dci с механикой?