Это каким летом цена такая была?:shok:
Расходники дороже стоили,а у од за двадцатку периваливало это то.

В мае за три дня до окончания гарантии проходил ТО-3, в процессе замены масла обратил внимание мастера на соплививший сальник коленвала и рваный отбойник на левой стойке настоял на замене по гарантии и отбойника, и сальника, и ремня ГРМ с причиндалами. Сами умельцы могли бы и "не заметить", т.к. мое предложение встретили без энтузиазма. Теперь ТО-4 обойдется немного дешевле.

Последним летом.
Покупал в интернет магазине.
Вот картинка (колодки, конечно, к ГРМ не относятся):
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1422242957

Не, ну дело ваше конечно, делайте где хотите, только потом не удивляйтесь и не гоните на марку, если например вдруг однажды "ни с того ни с сего" болты на опорах двигателя отломает или "ни с того ни с сего" цокать мотор начнёт или "ни с того ни с сего" расход топлива повысится или "ни с того ни с сего" клапана загнёт :acute:

По официальному сервису поспорить можно, вот тут почитатйте )))
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...287#post487287

сам кстати тоже сталкивался, только на др.авто, сломали крышку салонного фильтра, заметил через месяц только, предъявил им, а они с выпучеными глазами так и было)))

Большой минус официалов, в том что нет гарантий что на твоем авто не будут студента практиковать какого нибудь))) а у дяди васи у которого я все авто свои обслуживаю уже лет 10 почти, уверен будет делать только он, да еще против моего присутствия никто возражать не будет

конечно, пока авто гарантийный, альтернативы официальному сервису нет, но случай с ГРМ к ним уже не относится по истечению трех лет, мало ли почему грм навернулся например, может помпа крякнула, а вы ее не меняли, тыщу причин найдут послать порядочного клиента куда подальше)))

p.s. совсем забыл про перетянутый ремень генератора и сломанный болт регулировки натяжения, узнал про это когда у гены подшипник зашумел, хорошо авто был отечественным и подшипники довольно просто меняются

Согласен, Диллер если авто не гарантийный и после выполнения работ врятли дает какие либо гарантии в случае поломки, это придется доказывать

Когда делал в выходной у партнера то, хорошо что сальник купил, он сказал, тк там был косяк. Но он был очень удивлен. Не зря все купил, жаль что поздно после подорожания..

Тут можно поспорить: ОД даёт гарантии только на запчасти и работы, которые прописаны в наряд-заказе, если машина не гарантийная. Если клиент привёз свои запчасти пусть и с "суперскими" сертификатами соответсвия, то ответсвенность за них будет нести сам клиент (например за последствия разрыва ГРМ), а не ОД. Вот за некачественные работы отвечать будет делать тот кто их делал. А по поводу кто и как делает работы, не стесняйтесь настойчиво проситься в рем.зону и стоять над душой у слесарей, ведь машина и деньги ваши и вы вполне можете требовать посмотреть что и как вам делают.

Да, в рем зону проситься можно, был пару раз, но на тебя там очень косо смотрят, а если чего спросить то отвечают не так душевно как в партнерских или даже гаражных сервисах) запчасти у них дороже, со своими по любому дешевле. А вдруг чего, потом доказывай что это из за их работы. Так что дело личное для каждого куда ехать, я на другой машине так же рассуждал на 60т, а потом как то передумал. Отзывы о работе мастера решают больше, который занимается много лет реношками)

Посмотрел стоимость ТО-4 в "Лоранте", выходит 16 100 р. с расходниками, включая ремень ГРМ. Это на 15 тыр. дешевле чем у ОД.

Друзья, если кто проходил обслуживание в этом сервисе, поделитесь впечатлениями.

Vitaly, делал у них именно это ТО ну и ещё несколько раз бывал,не беспокойся тебе очень понравится,ребята молодцы.