Нет. для пленки 212 мкм это стандартный тест. Пленка в "двойном стекле" т.е. триплексе как раз 60 мкм и состав ее немного другой. По стандартному тесту триплекс выдерживает 1 удар шара весом(Непомню точно) и все. а напыление вообще на ударную стойкость не влияет.
Кстати если пленку наклеить снаружи то ударная стойкость повышается значительно. Это называется антивандальный способ. Уже есть пленки устойчивые к появлению царапин.

Брату защемили руку,закрыв дверцу на ваз 2102,он кулаком разбил с третьего раза стекло.
Водитель вылетел через закрытую пассажирскую дверь от пинков ногой.
Так что стекло можно разбить рукой,если надо будет.

Они уже лет 5-7 как есть, только знать бы где?
Покупал как то по случаю и не знанию, дороже в 3 раза была, тупо принцип сработал.
А сейчас при вопросе о "не царапающейся", в ответ от продавцов слышу какую то пургу, что все царапается и просто как повезет.
Вы не подскажите производителя и марку?
Кто бы сомневался.
Бородатое видео все уже видели думаю, где кувалдой бью в середину стекла и она отскакивает в лоб бьющему. Но после удара в угол стекло разлетается.
Примеров из жизни и у меня не мало.

что значит нет! Вы этот тест сами проводили? подъезжайте с таким стеклом под пленкой 212 мик. если не разобью топором как вы пишите, оплачу все расходы на эксперимент. Перед всем форумом обещаю.

Ну все-таки стекло ВАЗа и стекло иномарок равнять не стоит. Смотрел тест по разбитию стекол, так там спецом брали "Наше", "Китайское" и "Нормальное" (боюсь ошибиться, но вроде немецкого производства). Разница есть) Да и кулаки разные бывают ;)

Со слов авто стекольщика, разница есть.
В состав оригинального стекла добавлены минералы, для повышения прочности.
На сколько помню, один из компонентов - марганец.

С первого удара по всему стеклу пойдут трещины. Второй прорубает одну сторону отверстия. третий удар пробивает вторую сторону отверстия. четвертый удар третья сторона отрерстия и пятый отгибает стекло для "образовывания" отверстия. Еще один в запасе. Это испытание по ГОСТУ.
я по работе раньше проектировал стеклянные фасады и приходилось подбирать различные виды стекол, триплексов, пленок для получения нужных характеристик.
Сам топором не махал конечно, видел фильм с испытаний. А вот пулестойкие стекла испытывал в своей конструкции. Заказчик не поверил что выдержит и распорядился охране пострелять, потом мы месяц ремонтировали за дикие деньги.
У меня на машине пленки нет и не будет. считаю незачем.

На Камри вот стекла при опускании отходят от бархотки,об которую обычно стекла царапаются и в итоге стекла не царапаются. У нас,на сколько я знаю,не отодвигаются. :nea:

Летом поменьше стеклами махать,особенно в пыльную погоду и усе нормально будет,тем более не 10 лет же на ней ездить! Я вот 2 года отъездил. Думаю еще год и хватит.

Я это к тому,что вы правильно говорите. Лишнее это. Вот на пороги можно наклеить.