диверсия, лорант один раз недолил мне масло в движок, сам проверил, сказал - долили без вопросов.

А в коробке разве есть щюп, как проверить?

диверсия, перечитай:
а уровень масла в коробке проверяется по инструкции, поищи тут на форуме есть.

при частичной замене масла заливается чуть больше слитого уровня, потом машина работает на холостых до стабатывания вентилятора охлаждения, это примерно равно какому-то уровню температуры коробки, около 85 что-ли, затем открывают сливную горловину и отливают сколько выливается, коробка сама оставляет сколько ей надо. Там используется принцип стакана, выше краев стакана не зальешь.

Это, надо понимать - Лорант?
А случилось это, где, по дороге на Луну?
В чем проблема к ним съездить и все проверить?

Видимо сломалась АКПП. Останавливаясь у перекрестка произошел сильный удар где-то снизу, после чего машина стала неподвижной. В положении D прибавляю газа но машина не едет. В положениях D R N слышаться посторонние шумы, при включение P слышен треск. В режиме P машина катается. На приборке ни одной ошибки, типа все исправно! До этого нареканий на коробку не было. ( 1,6 пробег 76000км) Есть какие- либо соображения о этому поводу?

Есть...:acute:

есть соображения! если поставить в D или R а потом в P раздаётся треск который в течение нескольких секунд преращается? если поставить в P машина не тормозится?

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ----------

http://s019.radikal.ru/i637/1603/eb/6a0243ac6aac.jpg http://s017.radikal.ru/i426/1603/e4/e9577c365b85.jpg на правом приводе срезало шлицы внутри фтулки

Да, при переключениях так и происходит! А эти шлицы находятся в коробке или со стороны колеса? Если это со стороны коробки то для ремонта требуется снятие и разбор коробки?

шлицы срезает внутри фтулки которая напрессована на привод и снимается вместе с ним.