4it, скорей всего масло так повлияло!!! а зачем более густое залил машинка вродь новенькая

Масло диллерское, насколько я знаю с завода идет то же самое 5w40.
Я конечно понимаю густота масла будет отличаться у нового и б/у но не на 10% (по расходу)!

Какое масло - о чем вы!? :moil:

Да действительно, какой смех! Больше воздуха пошло через фильтр (тряпки нет, сопротивление меньше), вот по показаниям ДМРВ ЭБУ двигателя и топлива и прибавил (время открытия форсунки увеличил). А тапку можно сильнее и не давить - нужный результат достигается быстрее.

Ключевое слово - "обнулился". А до этого комп считал расход за более больший пробег, а после обнуления, всего за 300 км. По этому, сравнивать можно при равных пробегах и прочих условиях, что, впрочем, имхо, не возможно.

Если не понятно поясню еще раз.
1. Обнуляю перед каждой поездкой (растояния от 300км)
2. Условия равные по скорости и т.д. (если не считать что в первом случае я был сильно загружен, но это только усугубило статистику).

3. Учитывая, что скорость была одинаковая, то давить я должен был меньше и расход соответственно то же был ну хотя бы не меньше, но точно не больше!

4it, насколько я знаю 5w30 рекомендуют

Отличаются вязкостью при + температуре, лучше 5w40, т.к. максимальная возможная температура окружающей среды выше (40 градусов а не 30).
льют вроде это:
http://fluence-club.ru/forum/showthr...w40#post144220 сообщение 263

Хм... почему-то у меня по каталогу 8200820859/00001323 и стоит 1100 руб.

Всё верно было бы если не одно "НО", управление форсами при запуске ЭБУ частично будет опираться на ДМРВ, на как только чуть прогреется в приоритет входит ЛЗ (датчик кислорода) он и будет приводить смесь к 14.7 = 1. ИМХО тряпка на фильтре не причём.