Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Электрика (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=37)
-   -   Chek anti-pollution system (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=990)

Vld 03.01.2018 23:00

Цитата:

Сообщение от Morze (Сообщение 616064)
Будет гонять ток по замкнутой цепи с минимальным током, т.к. напряжение на выходе катушки будет минимальным.

Учиться тебе надо.
Я же русским языком сказал, что трансофрмируется сопротивление вторичной цепи в первичную. Это понятно?
Возрастеет нагрузка на цепи формирования искры. До катушки. На те, что на ее входе.
Что это вызовет - никто не знает. Принципиальных схем нет.
Цитата:

Сообщение от Morze (Сообщение 616064)
А если икры нет, то куда девается энергия? На пробой в изоляции. О том и речь.

Не понимаешь, как вижу.
Ты глазом будешь отмечать количество искровых вспышек?
И считать их?
И подмечать пропуски?

МетОда - ни о чем и ни к чему.
Я уже сказал. что так искали искру при царе Горохе.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

fluens, тебе уже несколько раз сказали.
Глухой, что ли?
Поменяй катушки местами.

fluens 03.01.2018 23:06

Vld, Я их сам лично менял местами,потом ОД меняли!!!Я бы Вас попросил общаться чуть чуть проще.Я Вам не мальчик 18 летний,чтоб меня отчитывали))

Morze 03.01.2018 23:46

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 616067)
Я же русским языком сказал, что трансофрмируется сопротивление вторичной цепи в первичную. Это понятно?

Нет. Я думал, что катушка трансформирует напряжение. ОК, буду знать.

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 616067)
Возрастеет нагрузка на цепи формирования искры. До катушки. На те, что на ее входе.
Что это вызовет - никто не знает. Принципиальных схем нет.

Какая нагрузка вырастет? Замкнутая на массу вторичка физически не может родить искру -
зазора искрового нет. Замыкание вторички накоротко, ничем не грозит, ни в одной системе. И от схем это не зависит. Это принцип работы катушки. Который ни изменился с момента её появления.

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 616067)
Ты глазом будешь отмечать количество искровых вспышек?
И считать их?
И подмечать пропуски?

Не надо их считать. Катушка либо четко работает, либо прошивает свою же изоляцию. Это видно ВИЗУАЛЬНО. А иногда даже слышно. И иногда даже чувствуется руками. Прикинь.
Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 616067)
МетОда - ни о чем и ни к чему.
Я уже сказал. что так искали искру при царе Горохе.

Но Рено до сих пор рекомендует проверку именно таким способом. Что скажешь? Да, там специальный разрядник. Фабричного качества, не кусок арматуры. Но принцип тот же: визуальный контроль наличия искры. Некоторые производители диагностического оборудования производят наборы для подобной проверки. Все глупы, ты - нет?

Мысли в кучу собери, и попробуй загуглить что-нить про искрообразование. А то твои опусы выглядят как набор слов, которые ты где-то слышал, вперемешку с тем, что когда-то видел, и выданными за раз.


Давай придем к соглашению: если ты ни разу не проверял неисправную катушку инструментально, ни разу не видел что она выдает по замерам, а просто менял их местами и подкидывал заведомо исправные, то ты просто проигнорируешь мною написанное, а я - твое? ОК?

Vld 04.01.2018 00:28

Цитата:

Сообщение от Morze (Сообщение 616072)
Мысли в кучу собери, и попробуй загуглить что-нить про искрообразование. А то твои опусы выглядят как набор слов, которые ты где-то слышал, вперемешку с тем, что когда-то видел, и выданными за раз.

Я уже говорил тебе, что дрочить меня не надо.
Я тебе рассказываю то, что з знаю по практике.
И из этого делаю выводы.
Понятно, да?
Вот, у тебя как раз и есть набор всесторонней информации. слдобренной собственными домыслами. Нагугленный.
Я поиском в интернет никогда не пользуюсь. выдвигаяя какие-то доводы.
Говорю то. что знаю.

Ты уже про искрение катушки, разряды стал говорить.
Еще раз повторяю. То, что ты предлагаешь, не позволяет полноценно оценить качество катушки.
Есть искра - нет искры, это - другое дело.
Но и только.

Я же говорил, что этот метод применяется не Рено и не в тех местах, где ты обитаешь.
И родился он не в них же.
Это - дедовский метод проверки наличия искры.
Отсутствовать она может по разным причинам. Свеча, катушка, ВВ провода,
прерыватель (ЭБУ).
Но качество катушки или свечи ты так не проверишь никогда.
Читай свои теоретические копипасты. Они это подтверждают.

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:04 ----------

Речь идет о ПРОПУСКАХ зажигания.
Они не постоянны, возникают на разных режимах работы.
Никто не говорил о полностью неработоспособной катушке зажигания и об отсутствии искры в каком-то цилиндре.

---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:10 ----------

Morze, И, не приведи увидеть такой метод поиска пропусков зажигания в сервисе.
Хорошую информацию привел о том, как это могут делать.
Блин! Гвоздь в катушку и - на массу.

Morze 04.01.2018 11:01

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 616073)
И, не приведи увидеть такой метод поиска пропусков зажигания в сервисе.

Какой способ ты используешь? Или предлогаешь? Ну, кроме подмены.

---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:57 ----------

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 616073)
Еще раз повторяю. То, что ты предлагаешь, не позволяет полноценно оценить качество катушки.
Есть искра - нет искры, это - другое дело.
Но и только.

Полноценно - нет. Только прочность изоляции катушки, которая как раз и является, в большинстве случаев, неисправностью катушки.
Это тоже практика.

fluens 04.01.2018 12:59

В итоге,мне то как проверить самому катушку?Заменой-воспользовался,искру проверил-все как одна работают.Каким образом ещё изоляцию проверить?(чем)

Morze 04.01.2018 14:33

Цитата:

Сообщение от fluens (Сообщение 616086)
Заменой-воспользовался

Ну успокойся тогда. Если ты их подкинул с другого авто, и не почуствовал изменения, то зачем тебе заморачиваться с проверками катушек дальше?

fluens 04.01.2018 15:28

Morze, я не менял их,а просто просушил!!!как мне теперь определить какая работает полноценно,а какая уже почти при смерти!Покупать новые-слишком дорого будет.

Morze 04.01.2018 15:38

Может съездишь на диагностику к какому-нить нормальному спецу с хорошей репутацией?

Vld 04.01.2018 18:34

Цитата:

Сообщение от Morze (Сообщение 616080)
Какой способ ты используешь? Или предлогаешь? Ну, кроме подмены.

Никакой.
- Дигностические приборы
- Стенды. Что в обычных сервисах и не используется.

И свои рацухи проверки катушек путем вонзания в них гвоздей в машинах напичканных электроникой, оставь при себе.
Я об этом и слышать не желаю. И говорить об этом не собираюсь.
Это можно использовать на полуторке.
И то объективности не получишь.
Только полная неработоспособность.


Текущее время: 16:26. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors