Тоже. Поработает подвеска и всё прекращается.

Я тут недавно после мойки забыл стекла проверить, через пару дней попытался открыть - примерзло намертво. Скребком прошелся по резинке, отодрал сколько смог - не помогло. При попытке опустить стекло резинку вовнутрь затягивает. Видать широкая резинка и площадь примерзания приличная. Так я подергал туда-сюда стекла аккуратненько, скребком помог где смог достать и в конечном итоге стекла открылись :)

А мне так совсем хорошо - я не курю и стекла практически никогда не открываю :)

Я хоть и курю, но только на улице. Терпеть не могу этот запах в машине. А открывал стекло просто так, для проверки :)

sba, смотрите а-то так спалите двигатель ЭСП. Аккуратнее зимой с этим делом.

Вообщем с утра уже не было звуков,но я съездил к ОД.Визуальный осмотр ничего не дал.Подключили комп к разъёму и сбросили какую-то ошибку в работе АБС( с их слов),денег не взяли.Сейчас всё в норме.

Я сегодня просто обалдел. Хоть машину сдавай. У нас пошел снег. За бортом -8. Дворники не чистят. Обзор никакой. Обзор по кругу помогает, практически стекла высушивает. Только рев стоит нормальный и жарко очень.КК ставил на 26.Снизу по стеклу 2 сантиметра-лед. Дворники цепляются, шум не возможный. На дворниках тоже наледь. На каждой остановке ставил в верхний режим и каждый раз отбивал. Помогает слабо, чистят с полосками. Полоски от встречных бликуют. Я в шоке. На М2 сроду такого не было. Спрашивается машину обкатывали целый год и адаптировали к нашим условиям.Где все это?

А я когда на кк ставлю 26, реально в салоне градусов 20 и совсем не жарко, потому что воздух дует прохладненький.

Да уж, участок лобового стекла снизу, в зоне парковки дворников могли бы и подогреть, если не электричеством, то хотя бы теплым воздухом для обдува стекла - ведь этот участок находится как раз над воздуховодом. Там вообще какая-то дикая зона находиться, привод стеклоочистителей, сток воды, воздухозаборник КК (если не ошибаюсь), но всё не для зим в принципе, снег забивается, дворники ледяные... Непонятно...

мдааа. тоже самое.Пора подумать о защите этой зоны от снега раз завод не смог сделать.Может гибкую полоску из резины шириной мм 150 закрепить по заднему краю капота на время стоянки, а перед поездкой снимать? Ну когда снег ставить, когда нет то нет.

Ну при стоянке авто в снегопад - можно просто накрыть это место снаружи, а при езде в снег, особенно обильный - никак не защитишь. Особенно плохо, что вентиляция салона нарушается, она просто снегом/льдом забита наглухо.

у меня при езде снег оттуда вытягивает потоком воздуха. Как то рах ехал с коробом снега и увидел как он вытягивается к краю стекла и вверх, ну конечно. смерзшийся и тяжелый от влаги так не пойдет.А вообще вы правы, можно просто и накрывать на время стоянки.

Катаюсь три дня. Не очень удобно пользоваться свеклоподъемниками. При подъеме вверх очень маленький ход переключателя. С моими (не худенькими) пальцами не с первого раза получается поднять стекло.
Ну и конечно дворники.

Многие с этим уже смирились, я по этому поводу на ГЛ писал раза три, знаю что без толку, но все же.
Помогает немного метод: не сильно топить салон, ставлю на 26 и направлять воздух назад и в ноги (лишь бы на стекло не дуло).

Недовольных данным косяком прибавляется, но к сожалению придется с этим наверное и дальше жить, я брызгаю средством антилед, на необогреваемую часть лобового и дворники, немного помогает, но это лучше чем ничего:mega_shok:

после снегопада забивается наглухо выемка между капотом и стеклом.Потом все это тает на стоянке.Дворники потом не опускаются до конца в низ.Под рычагом дворника образуется лед .Два раза уже приходилось выдалбливать его.При этом боюсь сломать все что подо льдом.Очень тяжело выметать снег оттуда ударяешь щеткой по краю капота.

1. Не включается зажигание при отрицательных температурах (менее ~-14).
2. Хлипкое крепление декоративной крышки лючка бензобака. На заправке отломали при попытке закрыть люк с заблокированным ЦЗ. Держится сейчас на трёх с половиной защёлках, позже приклею, благо конструктив позволяет. Кстати мож кто убийственый клей посоветует?
3. Необходимость демонтажа переднего бампера (соответственно с обращением на СТОА) для замены ламп в ПФ (по мануалу).
4. Необходимость обращаться на СТОА для замены фонаря заднего хода и противотуманного фонаря на крышке багажного отделения (по мануалу).
5. Необходимость в открытии капота для очистки от снега (листвы) участка между лобовым стеклом и капотом.
6. Систематическое замерзание замка крышки багажника.
7. Невозможность заблокировать двери с внешней стороны при работающем ДВС. Проблему можно решить установкой дополнительных внештатных систем охраны.
8. Нерегулируемая по наклону сидушка кресла водителя.
9. Невсеядность магнитолы по отношению к дискам, содержащим МР3 контент.
10. Частые удары АКПП при переключении с первой на вторую передачу.
11. Большой расход топлива при длительном движении на пониженой передаче (в пробках).
12. Плохая (отсутствующая?) шумоизоляция арок колёс. Сильные аэродинамические шумы в салоне на высоких или средних (от 60 км/ч) скоростях. Особо актуально для шипованной резины.
13. Сильная резонансная вибрация на холостых оборотах ДВС (~1100-1200 rpm)
14. Невозможность фиксации курка топливного пистолета на заправках. В ряде случаев. На других ТС фиксируется.
15. При подаче тёплого воздуха не фиксируется прикуриватель (греется разъём).
16. Плохая задняя обзорнось.
Ну... петли багажника и зазоры в покое оставим...

1а. Отвратительно организована логистика запасных частей (касается далеко не только проблемного, всем известного блока).
2а. Безобразная информационная поддержка пользователей со стороны ОАО "Автофрамос" и автоконцерна в целом о имеющихся массовых неполадках (конструктивных недоработках).

Справедливости ради надо создать тему о том, что нравится. Там тоже много ))

Roman! Поделюсь коментами к твоим пунктам с твоего позволения:

1. Не включается зажигание при отрицательных температурах (менее ~-14). - У меня пока авто при -32 не подвёл ни разу. (может просто повезло).
7. Невозможность заблокировать двери с внешней стороны при работающем ДВС. [I]У тебя штатный центральный замок, Сиги нет? У меня Ш7 установлен такой проблемы не наблюдается при работающем ДВС могу двери закрыть (на охрану поставить).
10. Частые удары АКПП при переключении с первой на вторую передачу - что есть то есть, особенно это проявляется при не прогретой АКПП (в начале движения) потом вроде менее заметно (терпимо).
13. Сильная резонансная вибрация на холостых оборотах ДВС (~1100-1200 rpm) и это наблюдается то же есть выход снизить немного шумы обклеив шумоизолирующим материалом крышку капота + теплоизоляция.
14. Невозможность фиксации курка топливного пистолета на заправках. В ряде случаев. На других ТС фиксируется [I]- а это вообще умора, я в начале не понял почему так думал пистолет косячный раз, другой потом предположил, что из - за пластины в горловине бака, зачем она там интересно нужна?

С этим согласен,то же заметил.




Есть уже такая тема.

Мануал врёт. Нет необходимости. Если ПФ вы имеете ввиду противотуманки ПТФ

Roman;42729]Плохая (отсутствующая?) шумоизоляция арок колёс.[/quote]
Отсутствующая. Со стороны салона проложены провода в тех местах. Так что между салоном и колёсами только подкрылок, металл и тонкий пластик...

Искренне рад! Честно! А я вчера толкался в метро в час пик, замёрз как собака, сегодня машины под окнами не наблюдаю. Как и многие другие, впрочем, тоже.

Шерхан10 - не блокируется.
При чём тут шумы и вибрация? Шумы от ДВС меня как раз не напрягают.
А я на заправку наехал ))) Мне там объяснили, что сам дурак ))) Самое печальное в том, что пришлось согласиться )))

---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:37 ----------

Если так, то гуд!

Роман, давайте разберемся. Если у Вас Шерхан10, то почему не блокируется. Используйте пульт Шерхана, а не карту РЕНО. Все получается.

Гуд. Точно гуд. Там под каждым ПТФ по блюдцу довольно большого размера. На 90 градусов поворачиваешь и вуаля. Доступ к замене ламп открыт. Правда без подъёмника всё равно не комильфо (

Делал. Не блокируется. ЦЗ щёлкает и сразу открывается. На охрану не ставится. Мож прошивки у них (шерханов) разные?

Roman, "Шерхан10 - не блокируется" может всё - таки там есть функция Pit Stop? (перехват зажигания).
"При чём тут шумы и вибрация? Шумы от ДВС меня как раз не напрягают" - это верно не причем поторопился с ответом (бегло по пункту пробежал). Тогда вибропласт надо смотреть куда клеить, должно немного вибрацию гасить.

Это уже из другой темы, но у меня брелок Шерхана полностью дублирует функции карты, за исключением того, что карта главнее, т.е. картой закрыл, брелком не откроешь, а наоборот можно. Ну и эта ситуация - карта с работающим двигателем двери не закрывает, а брелок - закрывает. Наверное, дело не в прошивке, а в правильной установке и настройке.

Roman, К ОД смело... пусть настраивают. У меня запирается все. Но вот штатный ключик что-то перестал работать как надо. Нужно тоже к ОД наведаться.

Возможно.

Горожанин, да и в прошивке дело, это ведь тоже как чать настройки :)
Но скажу руки у ОД помрямее бы. Они же как устанавливают... созваниваются с дилерами Шерхана и консультируются :) Мне как-то предлагали заехать не к ним, а на прямую к дилеру Шерхана :)

Горожанин,
Megamix,
А у вас если открывать машину не нажимая на карту или брелок ("свободными руками") она нормально открывается? У меня сирена орать начинает. То есть открывается, но с охраны не снимается.

Megamix, что такое штатный ключик? Ключ зажигания? И что с ним?

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ----------

Roman, однозначно косяк. Сейчас Ваша манина в сервисе стоит? Если так, требуйте одновременного решения всех проблем. Моя машина чуть ли не первая ФЛЮ с Шерханом10 в России. Так они несколько раз ее перестраивали, меняли прошивку, вызывали к себе специалистов Шерхана. И Вы требуйте. Плохо, что сейчас я привязан именно к этому дилерскому сервису. Только они знают как там все устроено, другие боюсь не разберутся если что.

Вот я так и думал... Звякну им, скажу. У меня просто у друга такая же точно машина, причём покупал в другом салоне (Авантайме), работает так же. Я и забил. Думал не лечится.

Прочла про все ваши проблемы, у меня тоже было что то из этой оперы, машина не реагировала на свободные руки после установки "Шерхана 10" и пищала, я так почти 2 месяца мучилась, думала так и нужно наверное, но ребята с форума подсказали что не нормально. ОД забыли чего то там прикрутить обратно при установке сигнализации вот все и пошло на перекосяк. Сейчас все отлично, просто даже не вериться.

---------- Сообщение добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:24 ----------

Roman, а еще подпишусь под всеми вашими замечаниями, согласна с вами. Но машина мне очень нравится с каждым днем все больше и больше, поэтому я научилась не замечать ее недостатки, только достоинства, а их тоже много, надо сказать.

Roman, у меня ключ. Так что снимаю с сигналки и открывается ЦЗ. Так что ничего не орет. Вот ключ раньше работал... а сейчас попробывал... не работает как надо.

Попробуйте за ручку водительской двери тянуть не резко, а потихоньку чтобы сига успела среагировать на отключение. Меня это спасает.

Пробовал.

Естественно, задержка есть. Но на последней версии прошивки она меньше, около секунды.

Короче большое г...... это, а не машина:yahoo: Кроме комфорта:ok:

akul@, да ладно..... в электрику с сигнализациями вмешиваться не надо было ..... у дилеров руки не всегда из правильного места растут - а грешат владельцы в итоге на рено.

Вопрос может быть и в не Рено, у многих дилеров руки не всегда из правильного места растут, но как это они решают? Но такие косяки они просто налицо и это дело чести:mda: