Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Расход топлива. Часть-2 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1332)

neo349 25.06.2012 09:27

Цитата:

Сообщение от Denverus (Сообщение 274817)
средние скорости сравни твои и его ;)

Да сравнил и поправку взял и занимаюсь вопросом рассхода топлива не один год. Есть хороший тест: на трассу без фанатизма, обычный стиль езды от 70 до 140км.час.
Объём 2.0 должен укладыватся где-то + - около 8л.

Denverus 25.06.2012 10:03

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 274839)
Да сравнил и поправку взял и занимаюсь вопросом рассхода топлива не один год. Есть хороший тест: на трассу без фанатизма, обычный стиль езды от 70 до 140км.час.
Объём 2.0 должен укладыватся где-то + - около 8л.

у человека средняя 90. это никак не укладывается в 70-140 без фанатизма. это явно с фанатизмом )

Stone 25.06.2012 21:31

Цитата:

Сообщение от Denverus (Сообщение 274855)
у человека средняя 90. это никак не укладывается в 70-140 без фанатизма. это явно с фанатизмом )

Ну спасибо, извини приветствую всех, это по поводу фанатизма, просто до того привык к дороге и разным ситуациям, и тому где могут стоять и треноги и сами (в день наматываю от 280 до 610 км кроме выходных и отпуска), что когда иду на Флю, то иду как позволяет, в начале эксплуатации пока не привык к кренам (после подвески Ниссан Альмера-16) было не по себе сейчас 9500 и честно скажу ни разу не доводил до визга резины, ну ладно это лирика, по поводу расхода- похоже наша Флю подстраивается под стиль езды и от сюда разные расходы у однотипных машин, у меня при любом нажатии на педаль газа стрелка уходит к 6500 и врежиме разгона 22.5 это норма (в кик дауне бывает и выше), а Вы попроуйте с 0 до 170, не в пол на старте, а плавно но уверенно до упора и если у Вас CVT на что то другое Вы врядли согласитесь (а уж я поездил на многом)

neo349 27.06.2012 11:48

Цитата:

Сообщение от Stone (Сообщение 275152)
стрелка уходит к 6500 и врежиме разгона 22.5 это норма

22.5л это не норма при 6500об. с ДВС = 2.0л
Норма = где то в районе 37л, но наш БК этого не покажет, максимум что он даст это 28л., дальше табу.

Stone 27.06.2012 21:02

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 275618)
22.5л это не норма при 6500об. с ДВС = 2.0л
Норма = где то в районе 37л, но наш БК этого не покажет, максимум что он даст это 28л., дальше табу.

Вполне возможно. А когда "бодаешься" и скорость за 170 (на бк не смотрел) такое впечатление, что больше (я выше писал на одно и то же расстояние в одну сторону ушёл бак, а спокойно (100-105) ровно пол бака !)

neo349 28.06.2012 09:10

Цитата:

Сообщение от Stone (Сообщение 275737)
Вполне возможно. А когда "бодаешься" и скорость за 170 (на бк не смотрел) такое впечатление, что больше (я выше писал на одно и то же расстояние в одну сторону ушёл бак, а спокойно (100-105) ровно пол бака !)

Всё верно, когда 170км. весит на спидометре тут уж не до тестов.
Что касаемо большого расхода на высоких оборотах и скоростях.
Попробую объяснить так, что бы это не казалось шоком. Так спроектирован наш ДВС и нет тут ничего страшного. Фазик на выс. об. смещает распредвалы на 22гр., что в свою очередь позволяет засосать больше воздуха, (вот почему на обычных атмосферниках это = 300%, а у нас 500%, вот и получается, что ДВС несколько турбированный) что естественно не проходит не заметно для системы впрыска. Она обязана поднять время впрыска на форсах что бы удержать оптимальныю топливо-воздушную смесь на повышенных оборотах.
В пиковых значения на обычном атмосферном ДВС время впрыска = 14мл.сек., у нас же оно = 18мл.сек. и это очень много. Рассуждая на эту тему, пришли к выводу, что 16мл.сек хватило бы за глаза, вот тут бы подправить программу, дабы исключить перелив-недогар-падения КПД вследствии этого.
Из всего вышесказанного, можно сделать вывод: езда на высоких скоростях - удовольствие дорогое, что собственно подтверждает сама фирма РЕНО.
И когда всё это понимаешь и видешь по приборам, что подтверждается и практикой. я выше писал на одно и то же расстояние в одну сторону ушёл бак, а спокойно (100-105) ровно пол невольно задаёшься вопросом, что же эта контора по чипу могла улучшить, когда они ещё с фазами впрыска не разобрались.:fool::fool::fool:
А людей чипуют, вот только что и как? Остаётся тайной "за семью печатями".
Ну об этом не в этой ветке.

sba 28.06.2012 11:30

Москва-Питер, ровно один бак, скорость не ниже 110, в основном 130, местами 170. Резкие разгоны и торможения, обгоны.

neo349 28.06.2012 11:45

Цитата:

Сообщение от sba (Сообщение 275919)
Москва-Питер, ровно один бак, скорость не ниже 110, в основном 130, местами 170. Резкие разгоны и торможения, обгоны.

Расход по БК л.\100км?

sba 28.06.2012 12:06

Сейчас 10.4, на сбрасывал с февраля, так что показатель ни о чем.
Перед выездом стрелка была на краю желтого сектора. Залил 30л. По дороге еще раз залил 30л. По приезду в Питер стрелка лежала на том же месте.

neo349 28.06.2012 13:26

Цитата:

Сообщение от sba (Сообщение 275952)
Сейчас 10.4, на сбрасывал с февраля, так что показатель ни о чем.
Перед выездом стрелка была на краю желтого сектора. Залил 30л. По дороге еще раз залил 30л. По приезду в Питер стрелка лежала на том же месте.

Для машины весом 1240кг.. Как сами то, довольны таким расходом?
http://www.avtodispetcher.ru/distanc...rice_type=time


Текущее время: 09:49. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors