Странные вы с Орехом, ей-Богу. Кругом у вас жопа, дерьмо и му..ки. 2 мученика в белом. Чтобы близкие улыбались, надо кредитов было набрать? Перед тем, как винить всех и вся, себе простой вопрос задайте:"А что Я сделал?"
А рабство, в той или иной форме, практически везде.
Но вы же "никому ничего не должны"...Ну так и вам, собственно, с такой-то позицией.

Поверьте, не стоит. Во всех смыслах.

FILIN2000, да, мутная история. Я бы сечину впоял. Повешение за яйца. А потом расстрелять.

пуркуа?

У нас на работе ни один владелец радости не выказал. Я про Т32 исключительно.
Из личных ощущений (проехал немного на 2.0 с вариатором) - подвеска жестковата, пробило пару раз там, где Флюенс и не пискнул; шумка средняя; обзорность -
плохо; пороги; свес переднего бампера; "попсовый" внешний вид - ну это на любителя. Я не понимаю, на черта все модели унифицировать???

Народ ещё массово жаловался на ЛКП, различные скрипы и т.п., глюки климат-контроля, высокий расход бензина.

Я на истину не претендую, но из аналогов мне Аутлендер, Рав 4 и СХ-5 понравились больше.

По поводу УАЗов,вот Питерский клуб мотанулся на выхи,думали на день получилось на 2.
Результат(12 машин)
Украдено с форума -
Да уж. Вот это лайт. Я не хотел. А напоследок ещё и Мастака уронил. Леша я не хотел. Главное,что не набок. И все хорошо, что хорошо заканчивается. Из поломок так по мелочи:
1. Генератор-5 штуки.
2. Сцепление-2 штуки.
3. Мост передний-1 штука.
4. Двигатель с гидроударом-1 штука.
5. Двигатель без давления масла-3 штуки
6. Отсутствие тормозов- 1 штука
7. Роликов и ремне даже считать не буду.
8. Лебедки сломанные- 2 штуки.
9. Колёса пробитые- 2 штуки.
10. Стартера - 6 штук (правдой некоторым повезло и они иногда работают)
Из вышеперечисленного могу предположить, ЛАЙТ удался,так в лёгкую!
Но оказалось не все так печально на самом деле,гидроудара не было)).

Сильно зависит от резины, размера дисков и сборки (англичанин или питерец). По себе сужу ибо платформа одна, и подвеска одинакова, база короче. У меня 17" тапки, летняя Пирелли - отличия от Мегана в плавности почти нет, но вот в управляемости - на голову выше, и это при том, что Кашак выше чем М3. Зима сейчас Нордман. очень жесткая и очень очень шумная, пока подвестка не прогрета, зад может не пробивать, а подпрыгивать на лежачих полицейских (естественно если на скорости проходить). Думаю зимнюю резину менять. Если ставить 19" тапки (много Хитрил именно на этих дисках) будет существенно жесче. Пробить врядли пробъете, но потряхивать будет.
Ну не знаю... в любом случае лучше чем в М3.
Так просто -бабла срубить, себес производства дешевле
ЛКП такоеже по толщине как и на М3, опят таки в худшую сторону отличились Англичане, климат - глюк в неправильной распайке 1 провода в жгуте CAN-шины - по гарантии устраняется (меня коснулось)
Они в одинаковой комплектухе дороже, только не надо сравнивать прайсовые ценники. И брать Хитрилу с 2L, как и Аутлендер и СХ-5 -очень скучно. А с полным приводом вообще жесть. Аут хоть можно чипануть, точнее восстановить первоначальные заводские для всего мира 165 л.с.
Про расход 13-16 л, надо знать среднюю скорость и длину поездок. У меня первые 4-8 км. средний расход зимой легко 17 л., а уже к концу поездки на яботу (30 км)- 10 л. при средней скорости 22 км./ч. Мой средний расход 9л/100 при средней скорости 29 км/ч. Для полного привода можно смело прибавить 1 л. К лишней массе Хитрилы порядка 100кг. еще + 0,5 - 1 литр. И Ниссан перебдел с системой охлаждения варика, кроме радиатора самого варика, еще воткнут теплообменник в систему охлаждения. Это конечно хорошо для легких покатушек- сложнее перегреть варик, но в повседневной жизни аукается расходом. Многие ставят еще один термостат.
К списку я б добавил бы еще Форик. Сам смотрю в сторону XV - хочу махнуть в следующем году, если со свободными деньгами срастется. А так, кусаю локти в кровь, что не взял 2 года назад Хитрилу в предыдущем кузове на дизеле.

Я вчера разменял 30000 км.
Ну там покатушки были, наверно, пробег не по дорогам общего пользования. Для таких целей машины специально готовят. Всякие Хитрилы, Равы, Ауты, думаю, вообще б не вернулись с данного пробега.

Ну считалось что будут Лайт покатушки,машин 6 подготовленных наверно(половина где то).
Но застряли на лишние сутки в говнах и приехало еще 2 УАЗ реально подготовленных (козлики) вызывали на помощь,вытаскивали .
Но народ ацки доволен,ну или делают вид))

Патр ,когда покупал был на 18 литье,резина Пиррели.
На зиму купил 16 диски и Нордман 7 245/7016 ,очень качественная резина,не ожидал даже.

Это да, вариант был хороший.

К Субару у меня, возможно, предвзятое отношение. Я не понимаю их соотношение цена-комфорт и цена-оснащенность. Ну и по сервису ценник конский. Но мотивация к покупке мне понятна.