Пустой базар.

Базар не о чем, потому что нет понимания с твоей стороны ни вопроса офроуда, ни вопроса практичности. Владельцы полноразмерных крузаков и ренджей тоже крыши разглядывает. Но явно не владельцу ржавого неисправного от рождения ведра об этом рассуждать. Посмотри видео академика, они там на патре и фронтере на грязевой ездили там, где вы бы сели на входе. И патр там лучше всех ехал, кроме заряженного гелика старого, но подготовленный, а не с завода

dondigidon_85, А где ты увидел что я писал когда либо о практичности?УАЗ и практичность даже рядом не стояли.
Вообще кто то посчитал,что вообще авто не выгодно иметь,на таксО выгодней.
Захотел я его,нравится,и щас еще больше нравится.Деньги есть.заржавеет?Ну он рамный,рамы на долго хватит,остальное заварится.
Я в том возрасте что если есть возможность купить покупаю.
Вот думаю мб еще буханочку прикупить,но тут замут с местом дальнейшего проживания.
А академик гламурный м-к.

Когда езжу за Хитрилой меня всегда удручает дорожный просвет просвет задней подвески. Вроде и тачка из середнячков не плохая и цена приемлемая, но как 4Х4 ни о чём при таком задке, за грибами у нас не поездишь.

Ну гламурный, не гламурный, а собирает не хило народу на офроуды. Круче есть канал только чехов, они в горной лестной местности катаются

Сегодня у ТЦ слышу ужасный бум, хрр.
Поворачиваюсь и вижу - Новый Ниссан Икс-Трейл заруливал на парковку и две "полусферы" загнал под машину. Одна под правым порогом прошла и снаружи осталась, а другая пролезла под бампером и застряла под передним мостом где-то.
Как он машину освобождал, не знаю. Через полчаса машины там уже не было, а полусферы так и осталисть там, куда он их утащил.
Патриот бы их не заметил, наверное.

второй, Если стандартная полусфера ,то зацепит картером моста,но он(картер) смещен в сторону.если не тупить то проехать можно.
Кстати они раньше меньше были.
Как то помогал из под ФФ2го вытаскивать,поддомкратили и буксировочным тросом выволкли полусферу из под машины.

Чем круче жип, тем дальше за трактором.
Формула давно известная, но почему-то о ней вспоминают в самую последнюю очередь.

Ну это если вместо головы жопа, что в последнее время многократно наблюдаемо!

ну да, мост бы только выдрал и дальше поехал...
Не забываем про мосты, которых снизу на том же флю сраном нет.
Я на флю защитой об толстую торчащую трубу на парковке у дома так долбанулся, что на помощь от подъезда субарист бежал, с фонарями оба тачку исследовали, все целое, ничего даже не замяло и не лопнуло. А удар был как-будто коробку снесло нахрен.
Это преимущество ровного днища, на таких авто нет ничего ниже уровня всего днища, все выше. На патре кардан и мост. Те кто про это забывают им потом очень больно.
Сам лично помню как буханочка села на оба моста там, где мы с отцом проехали на тогдашнем его АЗЛК-2141.
Это не к вопросу что лучше, седан в говне или внедорожник, это к вопросу что не надо забывать про то, что под тобой вместе с тобой едет.
Я с бурдюра скатывался боком, даже порогами не цепанул, нива ударилась картером (или как его там) моста.
Хотя там где проедет нива, в говне, я буду рыть и орудовать саперной лопатой.
Флю для трассы нечего на бездорожье ему делать, но раз в год пробочку километровую по полю он проехать может.