Стартер крутнул, и вроде даже заводиться начала, пыталась , что-то там схватить. Я ключ отпустил и она заглохла. Повторная попытка крутнула стартер пару раз но заводиться уже не захотело ибо вылез красный ключ, чек и все что можно. Табло загорелось как новогодняя ёлка. Больше я не пытался. Сейчас в обед попробовал, аккум уже не тянет, круть -круть и все вырубается. Срабатывает какая то защита. Ща пойду за зарядником в гараж. Придется аккум снимать и нести домой ставить на зарядку. А так не хочется. Мафон забудет все настройки, скинутся часы и т.д. и т.п.
Сцуко , полная катастрофа. :crazy:

есть всегда варианты переехать в теплые края, тут такого гемороя нет.

У нас такой геморой один раз в году на пару недель максимум. И то, не каждый год. А у вас всю зиму слякоть, рыхлый мягкий снег, обледенелые дороги.

FILIN2000, на штатном майфуне скинутся только часы. Я флюху периодически в гараж ставлю на неделю-две со скидкой клеммы. Ни разу ничего не сбросилсь кроме часов. Если ошибку не скинешь, то машинка может не завестись, в защиту уходит. ELMкой скидывается.

Такого нет. Но наверняка есть какой нибудь другой. Геморрой всегда есть, какой нибудь. Хорошо там, где нас нету. ;)

Аккум поставил на зарядку. Зарядится, попробую дыркнуть. Ну , а там как бог даст. :friends:

А мне,, когда красили клеммы скидывали, потом врал счетчик расхода топлива с коллометражом, емнип. Восстановился только через день два примерно.

зато опыт какой, где ты его накатаешь, аварийных и сложных ситуаций?
У нас еще и туманища на трассах зимой. Сегодня ледяной дождь и каток был, даже esp ниразу не моргнула.

А у меня что то с климатом последнее время. За бортом -10°С, климат на Auto +23,5, живет своей жизнью, греет салон, но в какой то момент из левого водительского дефлектора,, тот, который у водит двери не регулируемый из него начинает фигачить холодный поток воздуха, прямо в голову, начинаю поднимать температуру и еще минут 20 продолжается. Раньше такие штуки выкидывал при околонулевой температуре, зимой никогда.

Сегодня утром водрузил заряженый аккум и машина при -34 завелась. Но правда мотор первые минут 5 работал довольно жостко. Все чеки и ключи потухли сами собой. Часы обнулились, но настройки магнитолы сохранились. По топливу , средний расход сейчас 33 литра на сотку :lol:
Но я сбросил значение до ноля, может теперь восстановится правильный. Буду наблюдать.
Больше, вроде ничего такого страшного не произошло. ;)