Kosto4KiN, ну тогда и не переживайте. вообще можете побродить по просторам интернета по ключевой фразе "маслоуловитель" и убедиться, что это далеко не редкое явление, когда масло оказывается во впускном коллекторе.

думаю, если бы дело было в колечках, как сказали сервисмэны, то масла бы уходило будь здоров.
а им главное на дорогой ремонт развести.

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:47 ----------

как вариант - забилась вентиляция картерных газов

т.к я не спец но знаю что колец на поршне несколько может и не жрать масло при износе....
обидно то что иномарка с пробегом 67000км так себя ведет это не нормально..... Говорили не бери рено купил себе лошадку.....

Расслабтесь!!! При правильном обслуживании 67 тыс. км. это только рассвет жизни двигателя. Проверьте компрессию в цилиндрах, только правильно. А масло в впускном коллекторе распространённое явление многих марок. Решается установкой маслоулавливателя.

какой дурак вам сказал про износ колец? в дросселе масло появляется через сапун. Вполне нормальная ситуация.

Двигатель дизелит тоже напрягает читал смотрел понял что это нормально :)))) у всех так работает наверно .....

Всем добрый вечер, подскажите пожалуйста сколько стоит работа по замене ГРМ у официалов? Звонил по тел. записался сказали стоимость работ 4800т.р. когда был в сервисе сказали 7200т.р. где правда?

Всем привет, не подскажет кто габаритные размеры глушителя и резонатора? Нигде не могу найти, лезть под авто пока нет возможности

пару лет назад было вместе с ТО-60 около 22000. Сейчас еще дороже, но это с запчастями, маслом и приводным ремнем. Думаю 7200 правда.

Ермак, а чего авто еще гарантийное?

Нет не горантия. Интересует только цена за работу.