Vitaliy, рычажок дворников до упора вниз (сервисный режим) при выключенном зажигании - встанут вертикально

DENISSIMO,

спасибо за оперативный ответ, вроде бы понял. Завтра попробую.

Vitaliy, поздры...отличный выбор...вливайся.

Ребята, а сколько стоит обслуживание вариатора? Какие работы нужно проводить (допустим смена масла), и на каком пробеге? Насколько надежен вариатор вообще?

lennon, он типа не обсуживаем... умные люди советуют на 50-60тыс. менять тех. жидкости...

А сколько это будет стоить? И что значит не обслуживаемый? В книжке к машине "техническое обслуживание - ТО1 то2 ТО3 и т.д." ни указано разве работы связанные с вариатором?
Одни "умный" человек говорит, он очень дорогой в обслуживании чуть ли не 40000 рублей за 10 000 км). Конечно это глупость, но хотелось бы узнать по книжке через какой пробег нужно проводить работы по коробке вариатор и сколько приблизительно это стоит. Ребята подскажите те кто купили уже авто.

Это уже много раз обсуждали. Необслуживаемая. В своё время задавал такие вопросы оф. дилерам рено. Ответ всегда один - срок службы вариатора равен сроку службы автомобиля, т.е. никто ничего не знает. Никакой другой информации Вам никто не даст. Я уже охладел. Катаюсь и не парюсь, дальше посмотрим. Успокаиваю себя тем, что вариатор - самая комфортная коробка, что бы там кто не говорил.

SKR. Солидарен с Вами и всеми теми, кто считает также. А нас всё больше и больше! И это радует! Поздравления ВСЕМ!!!

Приветствую всех, буду благодарен если подскажете где можно почитать о принципе и алгоритме работы именно нашего вариатора да ещё подробно и с картинками.
А "тепловозное" ускорение и правду в кайф, на роботе не ездил а вот на остальных и ездил и сейчас езжу это действительно лучше.

...и не надо. Хоть классический, хоть DSG - это не автомат, а скорее полуавтомат. Агрегат направленный не на удобство, а на экономию - робот дешевле гидротрансформатора и вариатора.