И на 1.6 гнет.

ясно

Не понял. Разве на 2,0л МКПП ремень? Я думал на 2,0л стоит M4R с цепью, как на 2,0л с вариатором.

Все правильно, цепной привод.

У тебя же вроде на дизеле ремень порвался?

Доброго дня! Мне предложили в сервисе на ТО 60 тыс менять ремень ГРМ, типа - входит в необходимый объем ТО. Есть ли смысл?

Смысл в том что если откажитесь и не дай бог он порвется то попадете на бОльшие деньги чем сейчас.
На Логанах народ ходил до 90 тык. Я не рискнул поменял на 4-м ТО (на Логане)

Спасибо, я уже тоже к этому склоняюсь, завтра еду на ТО

Есть ли смысл? Не знаю... Но знаю, что есть регламент. В РФ , Украине, Белоруссии замена ремня ГРМ по регламенту положена через 60 тык. В Европах - 120 тык. Но у них и "малые" ТО через 30 тык.
Кстати, ТО-5 (75 тык) проходил в Украине. Они спрашивали, точно ли менял я ремень? Создалось твердое убеждение, что в Украине часть владельцев машин с моторчиком К4М допускают перепробег ремня сверх ресурса плановой замены. Ни к ему не призываю!

Ребята а У меня сегодня на 1.6 порвался ремень и что самое обидное ни с того ни сего. В пятницу вечером загнал машину в гараж на работе все было хорошо.в воскресение приехал ее забирать все как обычно сожусь завожу она заводиться и через секунду глохнет пробую еще раз завести а стартер как будто в холостую жужит ! Позвонил товарищу он в Рено работает говорит ремень порвался я говорю что пробег всего 14500км ! Говорит могла мышь в гороже залезть и ее намотало и порвался. Завтро на станцию на эвакуаторе. Повезу сижу и волосы рву на голове если не гарантия это болт сколько же нада денег теперь(((((