Ответит только стенд. Возможно на зимней пробег меньше да условия эксплуатации её не такие как у летней. А вообще-то раз в год (обычно после зимы) проверять подвеску необходимо. Если хотите на этом съэкономить, то возможно вы взяли не ту машину.

Ну как бы я уже выкладывал углы установки и на флю и на М3, условия эксплуатации одинаковые - каждую неделю примерно по 600 км - и зимой и летом - так что условия и для летней и для зимней резины практически одни и те же. Машина не для покатушек а как рабочая лошадка и пробег 78тыс уже. А если вы новичек и машина не так давно, то покатайтесь и сами увидите как и что, тем более в Оренбурге( у вас зашифровано - jhty,ehu), служил там.

Выкладывали распечатку. Какого числа делали. Ткните носом. где поглядеть. У вас и Флю и Меган?

Выкладывал распечатку со стенда, с углами установки и на Флю и на М3. Ну есть у меня туда доступ. И читайте внимательнее все что написано выше. Если интересуют конкретно мои данные, то они будут позже.

Про Флю не скажу, а у Логанов довольно часто, тыс к 15-20,изменяется развал колёс задней оси.( они становятся "домиком" Возможно и-за того что. комфортная подвеска провоцирует на довольно жёсткую езду по кочкам и ямам.

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:00 ----------


Вы же спрашиваете конкретно. Конечно же нужен скан с проверки вашего конкретного авто и именно сделанный не год назад. а вчера-сегодня
( а вот, красное нам и покажет что вашем авто не так)

Вот с этого и надо было начинать, что ездили на Логане. Тогда резину жрать должно бы с внутренней стороны, а у нас с внешней. В поворотах крены больше и зад закидывает немного, в итоге внешнее колесо идет на внешней стороне.

Данные будут чуть позже.

У исправной машины ничего не жрёт, неважно Логан или к примеру мерседес. Если жрёт с внутренней ( наружней) или ещё как-то,что-то не то с подвеской.

какой стенд уважаемый?
на Мегане колеса прямо к балке прикручены - там хоть застендись понту ноль

на заду не должно жрать резину, это сто пудово,проверено на стопудовометре:crazy: )))

По вашему если балка,так колёса могут под углом 90 градусов стоять.Да, на наших машинах не регулируется :1. Схождение задней оси, 2. Развал задних и передних колёс, 3. Кастер задних и передних колёс. НО- не регулируется, но проверяется и все эти величины должны быть в пределах нормы.
Если данные не нормальны надо искать причину и востановить требуемые величины. За чей счёт,ОД или конкретно ваш, это другая история.
Замена задней балки на Флю или Мегане вылезет около 100 тыс. руб. Замена стоек или сайлентблоков,на порядок поменьше.
Но в любом случае нужно найти причину износа резины. И ничего в исправной машине на заносит и не закидывает на повороте. Если чуствуется занос задней оси. это как раз признак того. что нарушены углы установки колёс.