результат оказался не окончательным...:dirol:

теперь идет подготовка под динамики фокал: перед,зад,твитеры и 2 сабвуфера кикер по 1.5 кВт Подготовка-шумовибоизоляция.

Проклеил передние двери на мегане вибро-шумоизоляцией-Gold'ОМ, по 4 листа на каждую дверь ушло-приблизительно 12 кг + шумка в один слой(вес не в счет, она легчайшая)8-) эти выходные - задние двери, крышка багажника, крышка капота(капот пока частично),всего куплено 20 листов * 269рублей шумо-вибро-голд, 8 листов * 119рублей шумки. Сложилось впечатление, что музыка по-другому запела, басов чтоль прибавилось. Думал что сабвуфер играет, полез выключать в бардачок-а он выключен. Посмотрим, какой эффект будет в воскресенье, когда с дверьми закончу.
Делать жутко не удобно, руки неделю уже заживают-сбиты, порезаны, расцарапаны...(


Кто подскажет, зачем 2 пластмасски в двери нужны? Может в гараже их оставить? Для эксперимента в левую дверь на место не стал ставить, ИИХО только лишняя погремушка...

вот эти пластмасски
http://s44.radikal.ru/i104/1005/5e/4352f05200a2t.jpg

и вот место, где стоят
http://i055.radikal.ru/1005/43/3d9de0507d42t.jpg

Фокал какой ?

Пластмасски можно оставить, не забыв обклеить виброизолом...

пластмасски оставил, фокал пока не знаю, в планах зад на компонентную развести, 13 см и твиттер, перед либо оставить 13, либо подиум и 16,5, все с усилком 4х канальным, но это уже ближе к осени, ща в машину ооочень много нужно вложить планово...

Вчера-сегодня обклеил передние шумкой, часа через 2 задние поеду в гараж обклеивать, вибро и шумо

ммм ???

А зачем конвертер уровня, если в большинстве усилков есть высокоуровневый вход?

Я писал, что хочу оставить штатную магнитолу, ибо любая другая смотрится как вставной зуб, а на штатке нет линейного выхода

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:28 ----------

1)Пробег 90тыс.
Замена: масло, масляный фильтр, свечи, топливного фильтра, фильтр вентиляции салона, зубчатый шкив коленчатого вала и крепежные элементы, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость...

1.1)Нужно еще помпу заменить, заменить опорные подшипники, рулевые тяги...


2)подвеску сильно занизить еще до музыки хочу(коней ставить)....

3)Шумка пола, потолка, багажника, капота....

а уж на 4м месте фокал и подиумы


Большая экономия денег еще заключается в том, что все ТО и работы с машиной делаю сам, да потом я себе, МАДИшнику доверяю больше машину, чем дяде какому-то, еще для себя делаешь, никто так аккуратничать не будет.....

Так высокоуровневый вход для этого и есть. Правда если усилок уже был куплен, то без конвертера никуда не денешься...

я че то слышал про высокоуровневый вход, но я отсталый человек, с чем есть его, не знал:secret:на усе он есть, сделал, как знал и умел):):friends:

Ясно... Интересно было бы сравнить оба способа подключения усилка, может разница есть в качестве звука, а может и нет.