А так представьте, ваш новый автомобиль ломается во Франции (или по пути туда или обратно) - на эвакуатор его(за их счет) и со всеми болячками на завод рено.

Получите международное вод. удостоверение. Если Вы находитесь без выезда в пределах одной из стран, подписавших Конвенцию ООН, этот документ действителен в течении 1 года. Международные водительские права должны предъявляться только вместе с национальными водительскими правами, выданными страной Вашего постоянного проживания

А что хоть сделают почеловече, по гарантии

Если будет стоять в теплом гараже и предварительно снять колеса, то наверное, а если просто в гараже с перепадами влажности и температур - то лучше ездить. Авто должно периодически заводиться, ездить и.т.п. если иметь ввиду год. Ну это если уж совсем трепетно к авто относиться.

Я и говорил - после определенных манипуляций. Поставить машину на чурбачки, снять аккум и т.д.

Как в старые добрые времена сделать консервацию. Хромированные детали покрыть защитным составом.

Совершенно верно! Кстати может нужно сделать отдельную тему? Наверное было бы интересно...

ну, привыкать к движению тут мне не надо, т.к. опыть езды по по европам есть.
наверное, все же решусь на авантюру )

Ну и правильно - с авантюрами жизнь интересней!