нет конечно:)

так что так не кто и не пытался такое сделать на флю?

у нас в Ижевске делают реечные стеклоподъёмники, к сожалению, цену сказать не могу, но в инете думаю можно найти.. Что-то вроде около 2х килорублей за пару.. Вот они расчитаны на тяжёлые стёкла (2108 например) в том же интернете много видео, как они справляются с крышкой багажника например ваз 2109.. Для открытия- закрытия нашей крышки усилия нужно гораздо меньше.. но ещо надо придумывать с замком что то.. на премиум иномарках там типа "присоски" ещо есть..

---------- Сообщение добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:45 ----------

если интересно стеклоподъёмники называются "катран".. актуальный ценник около 2500 в зависимости от модели.. вот они

Хорошая идея. Смущают габариты этого устройства.
По идее, у наших петель ход не велик, но что то серийное и не большое найти не просто. В голову приходит пневматика, но конструкция получится очень сложная, компрессор нужен с ресивером... :( За то пневмоцилиндров на любой размер и вкус есть. :)

gromozeka, Во Флю настолько огромный багажник, что городить ,что то вместо штатных дуг просто не имеет смысла. для седана класса "С" естественно.

Felix20, тут скорее не "вместо", а дополнительно к ним.
К стати, есть еще привод линейных перемещений, он электрический...
http://gd2.alicdn.com/imgextra/i2/55...!!55069600.jpg
http://gd3.alicdn.com/imgextra/i3/55...!!55069600.jpg
http://gd3.alicdn.com/imgextra/i3/19...1912003519.jpg

Мысль забавная. Не... Не возражаю.
Но технология внедрения не столь проста.
Во флюэнсе сложнее.
В мегане несколько проще. Заменить амортизаторы на актуаторы.
Они есть в продаже. А потом?
Замок выбрасывать? У актуатора концевики. Именно концевики, как я понял, а не выключатели по усилию.
Верхнее положение не столь критично.
А нижнее? Концевик должен срабатывать точно при фиксации замка.
Овчинка не стоит выделки.

А регулировка крайних положений штока актуатора? Все можно без проблем настроить концевиками. На Флю получится да же дешевле на копеечку, длина штока нужна чуть меньше.
А замок... Замок уже и не нужен. Актуатор выполнен в виде винтовой пары, со всеми вытекающими.

в мегане, слева под обшивкой багажника очень большая ниша.
туда запросто поместится небольшой компрессор с ресивером из того же оп-2.

а вот пневмоцилиндр как-то не особо есть куда всунуть.

---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------

вот такую бы штуку конечно поставить было бы здорово
от бмв х5
http://forums.drom.ru/attachment.php...p;d=1383679089

Мысль гениальная. Ничего не скажешь.
А кто тебе мешает? Ты, только не задумываешься. сколько эта штука может стоить.
Без твоего мудрежа. Актуаторы стоят 5,6,7.8 тысяч. Думаю, конечно, что штука.
И они разные. И продаются. Только надо ли это?