Когда демпфер лопается, при трогании колбасит будь здоров. А здесь вроде такого нет. Или есть?

А вот защиту пожалуй стоит глянуть. Как на предмет целостности так и на наличие присутствия посторонних предметов между ней и двигателем.

сменил заправку и залил 95го.. вибрация стала меньше.. под машину пока не заглядывал...

Привет всем!

Не нашел нужной темы и решил написать сюда.

Купил Флю в конце 2013-го года. На обкатке ездил относительно спокойно, старался соблюдать регламент. Недавно выехал на узкую трассу и возникла необходимость крутить двигатель почти до красной зоны при обгонах(пробег 3850 км.) Заметил, что после 5000 об. появляется треск под капотом( похожий на звук горящей соломы ). По мере увеличения оборотов до 6000, треск значительно усиливается с переходом в вибрацию. Кто сталкивался с такой проблемой? Заранее спасибо!:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:50 ----------

Совсем забыл. Двигатель K4M, коробка 5 MT.

Парни, разобрался кто с данной проблемой?
Биение при разгоне с 3000.
Новые диски и резина, 2 раза балансировал и схождение делал. Полуоси проверил, гранаты и трипоиды в норме. Ступ подшибники рабочие. Подвесной подшибник идеал. При любой скорости без нагрузки данная проблема не наблюдается. При загруженности машины 4 чел, почти не ощушается биение. При торможение нету биения.
Голова лопается, в чем проблема.
Но врядли из-за детонации двигателя при нагрузке ...

ИМХО. ДВС - не при чём, всё дело или в сцеплении, или в МКПП. Выжимая сцепление ты же разъединяешь МКПП от двигателя и вибрация пропадает.

Гул при езде
 

Добрый день!
У меня флю 1,6 АКПП. Столкнулся с проблемой, при наборе скорости от 2800 об. появляется странный гул на любой передаче. Чем выше скорость тем частота гула увеличивается. Даже немного по кузову отдает. На нитралке нету, с горки едешь то же все нормально, под нагрузкой в гору сильнее слышно. В чем может быть проблема? Проверяли ступичные подшипники - нет ни люфтов ни шума.

а при чем тут ступичные, если?
мастера вам попались дремучие, это с большой вероятностью промежуточный подшипник правого привода. Люфт его выявить легко, пошатать привод идущий от колеса. Должен быть еще стук глухой при проезде неровностей.

Этот подшипник в коробе?

что-то наподобии кронштейна с обоймой
http://www.club-renault.ru/forum/top...-vala-privoda/
тут есть фотки.

Спасибо.! Причина оказалась в нем. Треснуло крепление на кронштейне и он болтался.