Была у меня Мазда 626 дизель,выбрал какой уже и не помню провод под капотом,разорвал его,за педали на днище прикрепил тумблер включения-выключения массы от ЗИЛ-131,через него этот разорванный провод пустил,а на тумблер ещё и коврик сверху.Ногой на тумблер нажал питание,естественно электрическое,пошло на двигатель.Он завёлся.Не нажал не завёлся и наоборот.Правда ещё маленький светодиод поставил для контроля положения тумбера.Было тупо просто,но знал только я и сын.

Например такую секретку я поставил на приору другу. Тумблер поставил в салоне, разорвал провод, который идет на бензонасос. Нужный провод посмотрел по схеме. На рено такой электронной схемы у меня нет, отсюда и вопрос.

---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:24 ----------

СТАЙЕР , огромное спасибо, это я и имел ввиду. Нужен именно такой провод, который нужно разорвать, чтобы машина не завелась. Схемы у меня нет, поэтому и спрашиваю. Это надежное дополнение к сигнализации и замку капота.

Я думаю тут нужна консультация специалиста о том,что можно использовать для хитрости нашей чтобы ничего не крякнуло и чтобы ещё с гарантии не сняли за внесение изменениний в конструкцию автомобиля.

Не забывайте, что если разорвать массу идущую с кузова на двигатель могут быть глюки с электроникой или что то серьезнее. Некоторые датчики имеют свое питание и свою массу, вот через эти провода при попытке запуска и может пойти питание, а на стартер нужен провод большого сечения, тут вам никто гарантии не даст, что у вас чего-нибудь не сгорит.

Вот этого я и боюсь)

Всё,пошли Формулу 1 смотреть.Я за Петрову болею,а Феттель конечно молодец.