А почему исключается возможность производства дополнительного контроля?
Рено фирма хоть и прижимистая, но своей репутацией дорожит.

Ну, очевидно, что предпродажная подготовка и соответствующий ей контроль дилер проводит, за что ему и платит Рено, т.е. покупатель, а сверх он вряд ли что-то сделает. Если не было его косяка, например, помяли машину в процессе доставки/хранения и т.д.

Полностью,конечно,не исключается.Но по словам менеджера на это уйдет пара дней,ее там что,по винтикам разбирать будут?

По винтикам - вряд ли (Однозначно нет!). И доп. контроль обычно проводится не персоналом дилера, а скорей всего представителями изготовителя/разработчика.
Предполагаю, что проверено может быть следующее: проверка работоспособности всей электроники, проверка уровней (и качество) заправочных жидкостей, проверка тормозов, чистоты выхлопа, регулировки фар, работа мотора (мотор-тестер). Ну и ЛКП, зазоры, качество сборки, возможно - моменты затяжки резьбовых соединений, геометрия кузова и подвески и т.д. и т.п.
Ну и само собой протоколы проверки.
Возможны - шок-тест подвески, климатическая камера (допустимые плюс и минус, для объекта массой более тонны это суток четверо).
И уверяю, что далеко не все приспособы есть у ОД (и даже на АФМ).

Кстати, кто-то на форуме писал, что его приглашали к ОД на дополнительную диагностику. Это было связано с приездом представителя РЕНО или что-то в этом роде.

Именно по этому и пишу, что б узнать, бывали ли такие случаи раннее у кого из форумчан в практике, а с дилером я разберусь, не впервой :ok: Да и случай мне показался неординарный..

>>Если не было его косяка, например, помяли машину в процессе доставки/хранения и т.д.

Вот именно это и пугает...

Обычно дилеры даже на ТО не проверяют - все ли лампочки горят, хотя за это заплачено, а уж какие то там дополнительные проверки товарной машины.. Нет, ну я, конечно, ставлю фигурку деда мороза, складываю подарки под елку, но, все-таки, не верю в него :) Как и дилера, который что-то там проверяет/заменяет..

Вон, эмблемы поголовно вздуваются - если хотели бы чем-то заняться, то вперед, менять их.. Так, ведь, никому это не надо 100 лет.

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:26 ----------

Когда я смотрел машину в Рольфе (зимой), то менеджер замерз и разговорился, что у них все косяки с машинами записаны и по просматриваемой все хорошо. более того, машина была еще в транспортной "обертке", с ограничителями дверей и прочее, т.е. ее еще никто даже с автовоза как снял и не мыл, не то что какие-то там проверки в МСК!!

Поэтому если манагер не просто гонит пургу, а и правда что-то делается, то я бы советовал очень внимательно машину принимать.

Не нужно путать 2 большие разницы: ОД и службу контроля качества производителя...
Но я высказал всего лишь свои предположения.

Serg_, я бы первым делом на пробег внимание обратил...

Пусть менеджер ответит,что конкретно проверялось,ну и соответственно самому посмотреть.

Если машина в МСК и Рольф ждет ее через 2-3 дня, значит она уже попрощалась с заводом изготовителем и отдалась в объятия дилеров.