Нашел отдельно код ручки мех КПП - 328650023R и сам механизм переключения - 820079125. На рисунке они отдельно. Ищу дальше как снимается.... Чехол к ручке крепится резиновым колечком. Шильдик сверху просто подковырнуть можно, но там ничего не держит ручку, сама чуток болтается, но никуда не поддается.

Пробуем вариант М2
Машине на ручнике. Передача на нейтралке.
Лицом к багажнику. Левое колено на пассажирском кресле, правое колено на водительском.
Головой упираемся в потолок. Теперь можно взять обеими руками набалдашник и дернуть.

PS не перепутайте.

Вот такой почти вариант и описан в инструкции, но там нет про приложение бОльших усилий.

Я уже зеркалом зубоврачебным всю ручку исследовал. Бестолку. А дергал так что стало боязно за всё остальное:mda:

В книжке написано, что надо повернуть стопорное кольцо(под самим набалдашником) по часовой стрелке на четверть оборота и потянуть в верх. Правда я это стопорное кольцо там не увидел...

Это для АКПП.

Вот и я думаю, что для АКПП... Странноватая книженция, с ошибками.

Я вчера крутил вертел, и так и сяк рычаг - нифига, чуток болтается только. И нажимал и приподнимал и поворачивал.....0. А еще заметил на шарике где рычаг стоит типа трещины, приглядитесь, если что завтра фото выложу.

Ну бляяяя снял как не понятно. Лёг на водительское сидение двумя руками взял (локти в сидушку) и сдернул. Внутри три мягкие защелки и всё .Обратно оделась даже не заметил. Если кому интересно выложу фотки труда:yahoo:

Ну... Бурные и продолжительные аплодисменты!
Рычаг МКПП точно не выдернул? Посмотри.