Я почитал в инете о вариаторах - одного мнения нет. Я пока на тестдрайве не попробую - не смогу определиться, что лучше механика 1.6 или вариатор 2.0, который дороже на сто тысяч, а в разгоне до сотки даёт практически незаметное преимущество на 0.3 секунды. (М3)

Всем привет, решил присоединиться к дружному коллективу реноводов, ибо после мегана 2 думать о других марках получается с трудом:) А теперь по теме, хотелось бы узнать, может кто подскажет. Какой вариатор ставится на рено флюенс- клиноременной или торовый? Поискал немного по нету, не нашел точной информации. Заранее спасибо

Конечно клиноременной, а конкретно вот этот:

http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF009E.html

Но есть вероятность, что и этот:
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF011E.html , и это было бы лучше, т.к. 09-й для моторов до 1.8

Спасибо большое за инфу. Я на просторах инета где-то видел пост, что вариатор тот же самый, что и на аутлендере, было бы хорошо, если б 011. Завтра поеду к ОД, буду их трясти на эту тему) У меня просто стиль езды иногда бывает динамичным, вот и думаю, пойдет ли вариатор.

вариатор на флюхе стоит с теаны,кашкай,, для динамичной езды хватит

Вот ссылочка:
http://www.renault.com/SiteCollectio...R_AD296901.pdf
Про Флюэнс.
Там есть малость про вариатор.

Стоит (JF011E).

http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/NEWS/2010/100727E.html

Спасибо Всем за ответы, значит однозначно вариатор. Теперь осталось ток дождаться флюка:)

Tical,

У ВАс же Теана. На них ставят http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF010E.html

Менеджер в салоне доказывал мне что на флюхе стоит именно с теаны, за что купил за то и продал