Chaika, ну вот :) годы научного труда на смарку :) это же опытный образец был... работал под прикрытием :)

:cray::mda:

я бы добавил - что ездить и проверять как идут работы
особенно попросить пригласить после разбора и подготовки авто - в моем случае запчасти например снятый бампер был засунут в салон
сиденья при разборе ничем не были укрыты - потом эту пыль только несколькими химчистками можно будет вывести, а они недешевы
как разобрали и подготовили - можно уже будить судить о сервисе и решать стоит им продолжать давать делать Ваш авто или все таки поискать другой....

Складывают запчасти в машину даже те, у кого есть подкатные тележки для снятых з/ч...
А смотреть на процесс не наездишься...

мне было по фиг что у них есть или чего у них нет - всегда им говорю: не умеешь - не берись
пусть хоть домой их несут - главное чтоб салон мне не марали
я за это предъявил - они меня поняли
второй раз я уже предупредил - они меня тоже поняли
и пару раз за время ремонта думаю можно найти время - по крайней в моем колхозе так вообще....хоть каждый день)))

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------

да и вообще следует сначала съездить посмотреть на сам цех и условия их работы - прежде чем отдавать машину в ремонт...
у дилера цеха бывают разные - есть договора и со сторонними организациями
я бы таким дилерам не отдавал машину в ремонт
в моем случае это была главная ошибка
приехал я туда уже поздно - когда все распилили....
обратить внимание на наличие аппарата точечной сварки - если ремонт предстоит серьезный....