MAK-SIM, вариантов много.... как и в подвеске может лимфердер стоять а может и трв ... множество разных вариантов

Покапавшись глубже, выяснилось, стоковые колодки Ferodo стираются быстро при этом пыль с колодок оседает на тормозном диске (декоративные колпаки колес черные из-за нее), при этом начинается звонкий писк во время торможения, мойка помогает дня на два.

snev, кстати колодки у меня оставляют такой железный порошок красного цвета на диске..что за колодки такие....но сажа сажа идет красного цвета.

да, стоковые колодки просто нереально пачкающиеся
после автомойки колпаки от колодок чернеют быстрей чем кузов от уличной грязи пачкается.

А что скажите про swag стоит брать их продукцию.

Teknorot - еще один достойный производитель. Хоть и Турция но весьма надежные запчасти для подвески и рулевого управления. В бытность владения фиатом всегда ставил только этого производителя, ходило дольше оригинала. Очень много европейских брендов пакуют их продукцию.

Кстати перепаковкой занимаются абсолютно все производители просто доли, что сами произвели, а что запаковали разные. Особенно этим не гнушаются крупные производители, так как производить абсолютно весь ассортимент не реально и экономически не выгодно, только своими мощностями.

Rinat23, Но рычаги хватает перепресовать на 2 раза ,а потом рычаг в мусорку(

А на сколько в км хватает?

На фиатах они ходили в среднем 70 000.

По Van Wezel: последний раз брал на Suzuki их бампер в Экзисте в мае, оказался с неровной поверхностью, вылезло в процессе окраски. До этого брал TYG, по нему нареканий не было.

Всегда покупал колодки TWR(Lucas) и все ок