Ту же решётку от Флюенса,только перевёрнутую.

..а-а-а-а...понял..

Slava, скорее бампер от латика))))))))

Главный вопрос нового симбола - его цена.
Симбол в предыдущем кузове почти не продавался в салонах. Его даже в шоурум не выставляли. Объяснение было таким, что симбол стал слишком дорогим (в чем я согласен) и его постепенно выводят в Европу.
Симбол за полляма - не Симбол :sad:

Innuendo, так логан уже столько стоит))))))))

да, ну на!
Хотя,есть легенда , как Логан впарили со всеми наворотами за 700к.
В прошлом году в декабре отцу брали Сандеро. 3 подушки,абс,подголовники ,ну и там чего-то еще. 415 вроде вышло.

Симбол в предпредыдущем кузове мне нравился больше(собственно 4 года на нем и откатал), потом вышел новый-отцтой.+ценник по комплектации как у меня был около 515 тысяч(у меня был 1.4. 16V, механика,без абс, климат,mp3 итд).
515 тысяч против 2-го мегана за 575. Это было около 2-х лет назад.
Кузов как на фотке вверху мне очень нра.

И всё таки это логан :)

Вопрос в другом что предпочтут маркетологи продавать этот авто под именем бестселлера - рено логан, или решат продавать под не вполне удачным (судя по продажам) - символ :)

Насчет Европы бред полный. Их там настолько мало... В Европе популярен Клио. Кстати, посмотрите, это совсем другая машина...

нижнюю часть бампера сперли с VW POLO

В Европе Клио очень популярен и ему подобные небольшие хэтчи тоже, у нас он, возможно, тоже был бы популярен, если бы не стоил как Флюенс.... А Логан с ценником в районе 400 тыс и достаточно практичным качеством будет еще долго популярен как рабочая лошадка, (хоть и страшный как тысяча чертей :crazy::) ИМХО)