Ну а кому особо делать нечего может создать тему и "раздуть" беседу про налёт на дисках передних колёс от стирающихся тормозных колодок и оседании данного налёта на деталях передней подвески и его влиянии на весеннюю миграцию таджиков.

Felix20, кстати, идея..... .. :-D

Это значит только то. что двигатель не успел нормально поработать. Проедет с десяток км. на оборотах выше 2700 и никакой копоти. ( ни в глушителе, ни в цилиндрах)

Не мешайте машинке ездить, после хорошего дальнячка, с оборотами немного чуть за...., в глушаке будет все ок,- а на следующий день поведение машинки Вас приятно удивит, резвее станет. А вот режим на работу 2 часа и столько же обратно , туда 20-25 и обратно столько же, вот это не айс.Ну и конечно только проверенные заправки:acute::acute:

Прочтав пост по теме так и думал, о члене и его совании речь зайдет....)))))

С покупки машинки ездил на 95 Статойл, никакого черного нагара не было и в помине. А вот через 10 тысяч пробега решил попробовать новый бензин на открывшейся у нас заправке Несте. Залил один раз полный бак Несте 95, потом Несте 92, пробег до Питера и обратно за один день. Заметил, что на насадке выхлопной трубы сразу появился черный нагар изнутри, как у автора темы. В Питере стер - дома он опять в наличии.
Решил дальше не экспериментировать, снова вернулся на Статойл 95: черный нагар больше не образуется.
Вот такой вывод напрашивается, что все зависит от заливаемого топлива. Какого - Вам самим выбирать.

наконец-то. Алелуйя...
ну народ... и не лень такие темы создавать?!

У меня дизель че мне говорить :( без нагара никуда