Ничего страшного;) а что с козырьком то?

Когда покупал Ниссан тоже было много разговоров о нулевом ТО - в итоге позвонил в НиссанМоторс и там получил следующий ответ - "масло на время обкатки залито более вязкое маркировки 10W40, а потом заливается 5W40, марки масел при этом одинаковые - масла синтетические фирменные ниссановские - на заводе абы какое масло не заливают и вариантов быть не может, необходимости в проведении ТО-0 нет - это разводка диллеров...". По внешнему виду практически не нашел различий между Реношным 1,6 и Ниссановским 1,6 - врядли существуют координальные различия в обслуживании - корпорация то одна)))
Для себя принял эту позицию и наверно врядли поеду на нулевое ТО - разводка это все. Практически на всех авто форумах этот момент обсуждается и всегда находятся и противники и сторонники ТО-0. А вообще в гарантийной книжке про ТО-0 кажется ни слова нет...? Если РеноМоторс рекомендует то это должно быть где-то обозначено - если нет - то это развод!!))))

такая же фигня с козырьком пассажира:подсветка загарется посде удара по нему
п.с. подстветка должна загораться после открывания крышки зеркала

ТО-0 нормальная практика, на фокусе я сам масло в 3000 поменял, из сливной пробки вместе с маслом слилось некоторое количество металлической стружки - для себя я решил, что буду совмещать обязательное проведение нулевого ТО вместе с процедурой изспользования промывочного масла, так, на всякий случай. :)

Поздравляю. На вашей машине вы теперь проедите не 700.000 км, а 1.000.000

Ну не надо утрировать, считайте меня настолько педантичным, и не верящим в современную технику, что я готов переплачивать за собственное спокойствие. А машина это вам не тупая бездушная скотина, :blush: она всегда заботу поймёт и отплатит верной службой. :)

Промывочное масло снимает нагар, но уж никак не стружку ;)
И вообще не стоит промывкой злоупортеблять. Масла современные сами обладают "моющими свойствами".

Ну что вы пристали к человеку? Ну решил он ТО-0 делать,ну нормальная для него это практика-так пусть делает . Мы, те кто знает, что не надо делать и тем более тратить деньги на атомобилях рено-делать этого не будем. У каждого своя правда и переубедить в обратном дело не благодарное:)

Вы действительно думаете, что есть необходимость в нулевом ТО, а производитель решил об этом умолчать?

А заботиться конечно о машине надо. Для этого делать всё по регламенту.
А то был у меня сосед лет 20 назад. Он когда свой Москвич мыл - крылья передние снимал.

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

Но это всё равно не помогло. Он сам помер раньше.

Прости Господи, царствие ему небесное.

Ну вот где я это сказал? Ткните меня носом. Я доверяю производителю и верю, что при обслуживании "по регламенту" кошелек клиента особо не страдает и в течении гарантийного срока с машиной ничего не случится.

Но вот я такой, что у меня есть возможность набрать масло из заводской бочки, очень дешево и без риска нарваться на контрафакт, и ещё я считаю что не предумали ещё мотор, в котором масло нужно менять реже чем раз в 10000. Я не американец или европеец, для которых "двигатель" - это одна большая деталь, меняющаяся по гарантии целиком. Тем более что у нас в стране найдется огромное число доводов и отмазок, способные гарантийные обязательства производителя обернуть в материальные затраты покупателя. Иначе говоря, у меня есть возможность обслуживать машину именно так, как мне удобнее, а в перспективе позволяет спокойно пользоваться своим автомобилем.

Оставлю сей сарказм без внимания, вы разницы не видите между рассматриваемым нами вопросом и вашим соседом?

Ну во первых промывку сделаю, что бы масло не смешивать, во вторых образование стружки как раз и сопровождается высокими температурами в местах снятия металла, так что раз есть стружка, значит где то масло могло локально образовать нагар. В конце концов я уже не раз слышал о том, что на заводах могут заливать масла отличающиеся по характеристикам, а я опять же перестраховываюсь.