Ибо, никак по другому.) - я, про 1,6...

Ну как знал, ездил на 2,2х2,2 и зимой и летом, табличку видел на двери, читал советы, но всё, как обычно лень матушка...2раза в год на шиномонтаже как накачали так и ездил.

ну может, хотя 1.6 вполне достойно выглядит в потоке на мешалке
а мне лично на 55 профиле до 180 хватает вполне уверенности пошахматить временами по МКАД летом, хотя и признаю это хулиганством:sorry:

---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:58 ----------

да ладно.... все так
один из 3-х десятков пока скат не увидит, или руля не начнет тянуть, фиг проверит давку

Короче я понял для R16 2,2х2,0 не совсем тема, слишком туго и вязко, надо поднимать на 0,2:shok: я уж было подумал "вот оно как должно быть":lol:

Я зиму катаюсь на 2.3 х 2.1 - доволен. С салона было точно по паспорту 2.2 х 2.0 - меня сразу в салоне переобули на зимнюю.
Посмотрим что будет на летней.

Тоже вынужден кататься на 2,3 х 2,1, потому что частая смена города на трассу. В итоге, (может быть, только кажется?) для города жестковато, для трассы - более приемлемо. Да, и в колёсах азот - меньше подвержен температурным изменениям, т.е. следить за давлением приходится реже.

У богатых свои ПРИЧУДЫ )))))))))))))

MVL, а чё азот в колёсах делает? Не я не против, хоть аммиак, но всё же?

Дань моде скорее всего. В воздухе и так содержание азота 78%

я хз может он и с запахом клубники накачивает и нашел еще 22% азота вместо примесей