Смейся-смейся!
И езди с пищащими колодками, которые еще и прикипят к очередной замене.

Чтобы не быть голословным, приведу цитату

Так же и в нашем диалогисе нет ни единого слова о смазке, так же в каталоге запчастей вместе с направляющими не поставляется смазка (в отличие от задних, там вместе с направляющими поставляется смазка)

Ну и чтобы точно знать, про какие тормоза говорим. Приведу картинку тех направляющих, про которые веду речь (картинка из интернета)

http://img-fotki.yandex.ru/get/4903/...4bf1c2d_XL.jpg

Подниму старую тему.

Прошлой зимой была проблема: при темп. ниже -5 градусов задние колодки после ночной стоянки "прилипали" к диску, это при том, что машину оставляю не на ручнике. Решено было поменять тормозную жидкость и смазать направляющие суппорта. Вроде помогло, но зима была теплая, толком и не проверишь.

Но вчера проблема вернулась, еще и как. Ночью было влажно, стекла в сильной изморози. Утром -5 градусов, задние колодки вновь прихватило. Решил чуток проехать, тормоза прогреются и их отпустит.
Еду, как с ручником, через километр понимаю, что лучше не становится, остановился, глянул на диски задние - правый раскалился до красна! постоял пару минут, тепло, видимо, распространилось и колодки отпустило.

По износу, все диски и колодки скоро менять, но я хотел сделать это весной, т.к. зимой езжу мало и аккуратно.

Еще один важный момент по тормозной системе: после длительной стоянки (больше 2 дней), педаль тормоза, до завода двигателя, становится дубовой. При ежедневном использовании авто, утром педаль мягкая.
Не знаю, связано ли это, но хотелось бы устранить эти неприятности.

Хотелось бы понимать: в чем проблема и как ее устранить? Поможет ли замена дисков и колодок с повторной смазкой направляющих суппортов?

Wololo, чем мазал направляющие?

ИМХО, если колодки плохо отходят, то возможно проблема в манжете тормозного цилиндра или в самом цилиндре (поршне). Можно попробовать смазать манжету, если не поможет, то или разбирать, инспектировать, чистить колесные тормозные цилиндры, или менять их.
Педаль тормоза становится жесткой потому, что в вакуумном усилителе есть утечки. Скорей всего дубеют уплотнительные манжеты. Если вакуум уходит через сутки-двое (зимой быстрее), то в принципе норма и пока смирится с этим.

Nemo, марку не помню, могу на днях посмотреть. Точно помню, что это спец. смазка для направляющих суппортов, продается в пакетиках, прозрачно-белого цвета.
С вакуумом мирюсь уже год, лишь бы это на безопасность не влияло.
Спасибо за советы, буду ехать к ОД, скорее всего.

Так может у тебя вода в тормозухе? "прилипшие" колодки в мороз это либо колодки примерзли к диску, либо обводненную жидкость в системе прихватило, (а вода при замерзании расширяется) вот поршни и выдавила, а они прижали колодки к дискам. Дубовая педаль этим тоже может объясняться: ей продавливаться некуда, лед трудно продавить. Потом отттаивает и становится боле менее.... Это просто версия.

elec10, хорошая версия, спасибо. Но тормозную жидкость менял, систему прокачивали. Есть ли вероятность после этих процедур найти воду в тормозной системе?

UPD. Нет, не катит версия :)
Летом педаль тоже проседает, при любых температурах.

Заглуши движок и нажми тормоз раз несколько.

Опять же после такого при заводке педаль уйдет вниз.

Да знаю я это прекрасно. Просто высказал свои соображения. Кстати, в вакуумном усилителе есть компенсационное отверстие связанное с атмосферой, которое теоретически при высокой влажности воздуха может подмерзать, вот и дубовая педаль...

Кто сталкивался с проблемой подтекания тормозной жидкости в районе штока ручника на заднем суппорте?

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2900