Мне дилер порекомендовал (ненавязчиво) через 3000 км масло поменять.
Вообще-то обкатку никто не отменял..., любой движок должен притереться, да и интервал 15 тыков вызывает вопросы, не многовато ли? Особенно если с весны ездить и приехать на первое ТО где-нибудь в январе, отездив ползимы...

ну услуги-то сервисного центра впарить надо, вот и порекомендовал.

в сервистной книжке написано при каких условиях эксплуатации необходимо сократить межсервисный пробег. ИМХО производитель не дурак себе на гарантию вешать проблемы с учетом того что за ТО платит владелец. были бы траблы - сократили бы пробег для россии.

Не вызывает вопросов рекомендованный интервал в 15000. Вызывать может только у тех кто раньше на своих машинах проходил ТО- 0,Понятие "обкатка" как такового не существует. Почитайте мануал и рекомендации Рено. Данная тема уже обсуждалась на сейте.
Для всех сомневающихся- сделайте звонок в Рено задайте вопрос через какое время необходимо менять масло в двигателе. Существует понятие"тяжелые условия эксплуатации"Если вы считаете что таковы были-опять же исходя из рекомендаций 7500 км.
Но еще раз повторю решайте сами-что вам делать и когда менять.
компания Рено в тех документации свои рекомендации дала, владельцы авто Рено так же дали-выбор за вами.

Есть интервалы замены и больше.

Тут друг купил свою первую машину- лада калина, так ему на нулевом ТО даже клапана регулировали. Он в полной уверености что так надо и так на всех машинах. На заводе то криво собирают.

В книжке что на Логан (он был до Флю), что на Флю написано одно и тоже. при тяжелых условиях эксплуатации смена масла в раза чаще. Тяжелые условия тоже там примерно определяются, один из параметров средняя скорость движения. в городе она меньше 30 км/ч. На логане менял на 7500км, потом зря через 15000, а как гарани=тия кончалась так опять через 7500-8000. На Флю также сменю и не считаю что это плохо. Знакомый у меня на логане все по области мотался у него средняя скорость за 60 км. он менял через 15000. Выбор есть у каждого.

Вообщето для России и сократили в европе ТО на рено через каждые 30 тысяч (в том числе и на логан)

Хрен там (извините за откровенную грубость, но все же), не придумали ещё двигатели внутреннего сгорания с ресурсом масла больше 10000 км. пробега. Покупая япов вы покупаете именно машину, резину, масло и расходники прийдется поменять - нет никакой уверенности, что европеец будет таким же.

ЗЫ. За всеми вопросами во Владивосток...

Вот тоже репу чешу по поводу масла, помятуя прошлую зиму. Да и машина на улице живет.
Хочу поговорить на сервисе по поводу того, найдут/зальют ли например такое:
http://www.mssoil.ru/catalog/elf/car...=rus&item_id=2
Хотя как сам, залил бы Mobil1 0w40 New Life
Еще интересует, что залито в МКПП?

Как это не придумали? Значит инженеры лоханулись (или просто опечатка в сервисной книжке) что рекомендуют у нас (в России) менять масло раз в 15 тысяч в европе раз в 30 тысяч. У фордов раз в 20 тысяч, у бмв раз в 30 (примерно), а у современых грузовиков межсервисный пробег вообще около 60 тысяч.