138000. На 112000 замена масла.

Тут главное слово МЕДЛЕННО, да и подвеску греть на сильном морозе нужно на МЕДЛЕННО:good:

2 раза это как?

2 раза это: селектор в "R"-40 сек, нейтраль-5-10 сек, "D"-40 сек, затем с задержкой по 5 секунд на каждом режиме возвращаю в паркинг. затем цикл повторяю и на драйве сразу еду. если мороз ниже -15 держу по минуте.

Лучше не стал, какие то проблемы появились?

нет не появились. как работал до замены так и работает. просто часто пишут что работа улучшилась после замены, рывки сгладились, переключается резвее и т.д. У меня как работал с нова, так и продолжает

Ерунда все это и вред для девайса, ещё когда была машина с автоматом, клипом замеряли температуру при таком "прогреве", за минуту температура huile в коробке поднималась максимум на 1 градус при температуре окружающей среды в +5

93000 на 51000 замена вариатора по гарантии, на новом собственно 42000 проехал, вот думаю стоит жижу менять или нет.

менять масло стоит. снимут поддон увидите стружку на магнитах

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------

позволю не согласиться, что вред. если не греть на месте, а поехать сразу, то машина поедет рывками, даже если газ не трогать и после торможения без газа не трогаеться. после прогрева едет ровно сразу.

Тупому понятно, что на СВТ надо ходя бы метров 500 проехать медленно,без рывков. Не завидую тем владельцам, у кого выезд со двора сразу попадает на оживлённую улицу.