Дальше что? Кроме того, что тебе хочется?
Хочешь правильно сделать, откручивай подрамник.
Не хочешь-делай неправильно, кто тебе не даёт.
Ты хоть знаешь, что при регулировке развала-схождения, машину надо нагрузить, в багажник положить груз, прокачать подвеску, выравнять давление в шинах, закрепить руль в положении"прямо" и заблокировать тормоза?

:popcorm1: Ну-ка, открути подрамник и покачай при этом неподдомкраченое авто .

Он имел ввиду, не устанавливая стойки стаба, покачать авто. Не знаю есть ли в этом смысл. Видимо есть. По крайней мере хуже не будет.

Наконец то поднял свой меганчик. Спереди поменял амортизаторы от сценника, сзади пружины на виток больше и стойки стаба покороче. Поднялось примерно на 40 мм. От асфольта до крыла было 65 мм, стало 69 мм. Если еще шины поставить 205/60r16...

Что то маловато ничего не перепутал? Может 165мм? и 169мм? В каком месте замер произведён? Типа под порогом двери? У меня от брызговика штатного до асфальта больше будет.

Наверное 65 и 69 сантиметров.

65 и 69 см.

Короче говоря был клиренс 120мм стал 160мм. На флюенсе где то 170мм

Пишите как в мебельном производстве. Все размеры в миллиметрах...

В строительных чертежах тоже все размеры в миллиметрах или как говорили в 20-30хх гг ХХ в "миллИметрах")))