Увидел по номеру более гуманные ценники.
Polcar, 6035081 - 4 125 р
Termal, 5837606JP - 2 925 р

Польша и Тайвань.
А оригинальный, ну даже не знаю, вон он, на машине стоит, сопливый.

Менял неделю назад, брал Nissens 5800р., качество пластика вроде OK. Оригинал засопливил слева внизу, пробег 91т.

Nissens бьется по каким-то совершенно конским ценникам.

Да, чет действительно сейчас глянул от 7 тыр и до почти 10 тр в экзисте(?(
Заказывал у знакомого через крупный автосервис, блин знал бы сфоткал, радиатор добротный на китай не похож.

Родной радиатор через Автопитер около 6тр.

Родной - это конечно хорошо, но как не наступить на грабли снова, у меня мой радиатор сопливит со второго года владения. Причем не постоянно, то есть, то нет. Как будто нет-нет да даванет и струйка бьет аж до решетки иногда.

Я и понять не мог ,что это за потек такой (мож собачка написила )) ) и только пару лет назад, меняя масло, с ямы увидел потек под бампером аккурат с угла радиатора, и видно только отогнув нижнюю часть бампера, со стороны решетки мокрый угол закрыт обтекателем. Тогда все и встало на свои места.

kottt, может дело не в радиаторе, а в пробке расширительного бачка. Она должна сбрасывать лишнее давление на горячем двигателе, а радиатор просто оказался слабым звеном. Если радиатор течет, то и течь он будет на холодную, обычно еще больше чем на горячем двигателе.

Пробку я заменил как заметил течь. Но видать уже поздно.
Меня не напрягает, что он вот так немного сопливит. Я боюсь, что как-нибудь на дальняке он меня подведет, поэтому и задумался над заменой.
Ремонтировать как я понял смысла нет, а цена радиатора сопоставима с ценой эвакуатора на разок.


Нашел Termal за 3000, думаю взять. На машине еще 7 лет ездить не собираюсь (надеюсь :crazy: ).

Приветствую,
Заменил радиатор двигателя на Fluence 2.0, т.к. оригинальный давно "сопливил" (пробег >210тыс)
В прошлом году полностью снимал его и разбирал промазав все герметиком. Но хватило где-то на 6 мес...
Причиной течи считаю, что когда-то давно заменив треснувший бачок ОЖ на неоригинал поставил шедшую с ним пробку/крышку. Последняя держала неправильное давление (т.е. оба клапана не работали).
Нужно было оставить оригинальную крышку бачка или купить новую!
Менял сам )))

Радиатор:
Оригинал - 214100016R (предполагаю производитель Valeo)
Замена - NRF 53964

+Фото

Да болезнь это. Брак. В основном правый-нижний угол.
-Разговаривал как то с мастерами, которые таксопарк из Рено обслуживают.

У меня с новья сопливил, причем иногда выдавал тонкую струйку на переднюю решетку - только понял я это примерно на 40к, когда случайно снимая защиту не отогнул пластик и не увидел мокрый угол, до этого думал собаки или кошки ссут :lol: