Если масло попадает в антифриз тогда и антифриз должен попадать в масло? И масло как эмульсия должно быть.

Масло попадает в мизерном количестве с газами. Трещина скорее всего небольшая и раскрывается только при рабочем давлении цикла. Получается своеобразный ниппель.

Если уже лезть в двигатель, то на таком пробеге (118 тыс.) придется еще что-то менять? Цепь, натяжители и т.д.?

Думаю надо смотреть по состоянию. Скорее всего пробег скручивался.

А термостат исключается?

Так у него газы картерные в антифризе. Масло то побочное явление.

У меня была похожая история . Заменил прокладку термостата. И все ок .

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:38 ----------

Было масло в бочке антифриза , эмульсия на крышке бочка.

У тебя мотор К4М- 1.6? У этих моторов масляные и водяные каналы могут соединятся в корпусе термостата.
У создателя темы мотор 2 литра.

Корпуса термостатов на дв.1,6 и 2,0 одинаковые.

Термостат исключается, т.к. на сервисе определили наличие картерных газов в системе охлаждения. Если бы вопрос был в термостате - картерных газов не было бы.