И так, и так смотрел. На дне бачка чуток.

Сам начинаю грешить на радиатор печки. После завода в салоне начинает пахнуть чем-то кисло-сладким вроде. Пытался понюхать бачок с антифризом для сравнения запаха, но толком не понял. Подумал что может плесень на радиаторе так воняет, но когда грибок, то пахнет тухлым. А тут прям химический запах. Но ковролин сухой. Да он и не может быть мокрым, если уходит по чуть-чуть.
Может где в радиаторе печки или подводки к нему есть микро трещина, которая закупоривается при нагреве (от расширения метала). Поэтому и уходит по чуть чуть. Например, при заводе двигателя в первые минут 5 чуть покапает, а потом всё.

Забыл отписаться. Проблема решена. Дело было в колпачке, отметил на фото. Материал колпачка со временем и от температур потерял свои свойства, и колпачок начал пропускать. Вроде как редкий случай. Мастер сказал, что за всё время пару случаев подобных было. Заменил колпачок и всё стало хорошо.

Не работает вентилятор. Тосол уходит через крышку расширителя.

Доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемой:
Как то в феврале этого года осматривая моторный отсек увидел нет антифриза в бачке. Долил до уровня, примерно литр. Пару месяцев потом проверял каждую неделю - все в порядке, никуда ничего не уходит. Стал проверять потом не так часто - где то раз в месяц. В Июле перед длительной поездкой опять проверяю - бачек пустой. Опять заливаю литр, опять держится уровень, проверяю опять раз в неделю, через месяц опять подзабил т.к. уровень держится.
Вчера проверяю - опять бачек пустой. До этого смотрел в конце сентября - уровень охлаждайки был в норме.
Температура двигателя всегда в норме, не было такого, что бы показывал перегрев или включался вентилятор.
Термостат менял 6 лет назад, ставил металлическую крышку от дастера, фланцы, прокладки.
Масло проверил - чистое, уровень в норме. На патрубках ровный слой пыли, не видно ни каких подтеков.
Езжу каждый день, но пробег совсем не большой (менее 10000км в год).
В общем не понимаю что за чертовщина куда так резко уходит литр антифриза за месяц - полтора. Так же не понимаю если где-то утечка - как тогда уровень держится 3-4 месяца после доливки.

Может быть как в ВАЗ - протекает переднему пассажиру на коврик.

В ВАЗе там кран течет. А здесь его нету в принципе. Да и пованивало бы....

В общем сгонял на сервис, в самом верхний правый угол возле расширительного бочка, со стороны двигателя типа нароста из антифриза, я так понимаю трещинка, через которую не выливается а очень медленно испаряется антифриз при прогретом двигателе, а при высокой температуре возможно выдавливает. В общем радиатор под замену. Визуально найти тяжело - пластик облицовки мешает.

Была такая история с уходящим антифризом. Литр каждый сезон уходил стабильно. Курил форумы, принял решение поменять термостат на оригинальный +промывка системы + крышку расширительного бачка. И проблема ушла. Периодически заглядываю под капот по привычке уровень проверить, все в норме. Термостат когда сняли, было видно, что масло попадало в антифриз (там каналы очень близко проходят), а термостат пластиковый, видимо повело его от температуры однажды. Ранее не работала малая скорость вентилятора - менял вентилятор вместе с блоком термисторов тоже. Теперь малая скорость работает

Термостат менял на металлический 5 лет назад.