+ тут еще не каждый болтик открутишь если инструмента нет специфического

Так ладно, инструмент купить, теперь, не проблема. Вспомните "умные книжки" по Вазу, Зазу, Азлк и т.п.: все расписано, где подлезть, как отвернуть, какие зазоры и допуски, моменты затяжки и т.д. (сам учился автоделу по этим талмудам), и загляните в наш мануал: нажмите на кнопку 1, снимите крышку 4, и если Вы что-то увидели непонятное ВЕЛКАМ к ОД...

вобщем все уже свели к тому что у двигателя ( в моторном отсеке) надо смотреть только одни уровни жидкостей. у меня тесть привык к 06( покрутить подрегулировать) сел на 15 от безделья мается и болячки ищет в машине( то стук то бряк какой) ))))

+100500! Ищут же сверчков в машине...

Ехал тут ночью, ксенон на дорогу светит очень хорошо, но показалось, что направлен слишком низко, хотел поднять. Нашел в тех.нотах, что есть болт регулировочный, обрадовался, что все так просто. Открыл капот, не нашел болта, и понял - хочешь конструктор - купи шаху, а так катайся и наслаждайся...

Андрей69, с ксеноном вообще не так просто- он же двигается вверх/вниз в зависимости от уклона дороги.

Так же и с прочим. Мы не знаем как среагирует электроника на наши действия.
Такую простую вещь как подключить противотуманки ОД !!! не может сделать.

думаю не от уклона дороги а от загрузки машины, стоят датчики сзади точно, а спереди не уверен

Ну дык и я про тоже,
Просто, когда мысля пришла, нашел в тех.нотах, что есть регулировка газоразрядных источкиков света спец.рег.болтами, плюс автоматика с датчиками положения кузова спереди и сзади. Решил найти "тупые" болты, не нашел. Плюнул - не та машина, что бы "колхозить".

Андрей69,

Андрей, ксенон светит не низко - просто у него практически нет рассеивания вверх. Нужно привыкнуть.

Катушку можно возить с собой, а как определить какая сгорела?

Втыкая запасную последовательно на место других :(