Если отбросить шипение тормозит нормально. Просто раньше не шипело.

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------

От климата не зависит. Я не знаю как должно звучать включение муфты, но полагаю, что это не она, если только она не включается при каждом нажатии на тормоз. По поводу колодок понимаю, что после притирки они будут срабатывать мягче, но поведение педали изменилось (звуки появились).

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------

Сейчас проверил поведение педали. С выключенным двигателем схватывает почти сразу, свободный ход не большой, но на нем и шипит. Дальше не продавливается.
Двигатель на ХХ, климат выключен - свободный ход до середины педали и во время свободного хода тоже шипит, дальше схватывает и не продавливается.
Т.е. шипит всегда во время свободного хода педали, пока не зажмутся тормоза.
При движении тормоза срабатывают, машина останавливается, если через какое-то время не отпуская продолжить жать на тормоз, педаль с шипением проваливается дальше почти до пола, и останавливается (дальше не выжать).



На ХХ, если жать на тормоз обороты слегка плавают.

в ногах наверное змея-из турции прямая поставка :sarcastic_hand:

шипеть не должно, может с работой кондера действительно путаешь? - он очень часто включается - фактически не выключается..., а вообще к дилеру съездей... с этим не шутят, если все нормально (по его словам) как сказано выше пусть бумагу дает....

правильно обороты плавают на ХХ при нажатии на тормоз - ты нагрузку на движек даешь - вакуумник то работает...

maxdg, у тебя однозначно трабла... за горло ОД! Не должно шипеть ничего.

Вот что нарыл, правда это про ВАЗы, но похоже мой случай.

Вложение 1476

при нажатой педали шипеть может из за появления зазора между защитным чехлом 16 и корпусом вакумника.

Т.к. происходит подсос воздуха в обход фильтра 17 и клапанна 21


если при запуске двигателя и нажатой педали , она падает , вакумник рабочий , а появившееся шипение при нажатой педали еще не говорит о том что его надо менять.
Самый худший вариант , это когда шипит при отпущенной педали, тогда идет подсос воздуха через фильтр 17 и клапан 21 через канал С в камеру В и А ну и по шлангу в впускной коллектор.

наоборот- плавающие обороты при нажатии на тормоз-это неисправность, первое что нужно смотреть- патрубки к вакуумнику, если все ок, то сам вакуумник.

Точняк вакуумник. Нашел в нете людей с точно такими же симптомами. Шипение, проваливание педали, а потом у человека вообще педаль в пол ушла и не тормозит. Еле двиглом и ручником оттормозился. Поеду дилеру (кстати весьма уважаемому в Питере ПА) мозг выносить.

возможно - но смотря что есть "палавают" - на ланцере замечал шевеление стрелки оборотов когда на стоянке придавливал тормоз.... - немного действительно подрагивала стрелка тахометра...

Первым на перво идём следить за уровнем тормозной жидкости. Уходит- беда.
Шипеть, свистеть тормоза не должны. Если резко и сильно надавить на педаль тормоза, то она завибрирует, это абс. Если при не рабочем двигателе по нажимать на тормоз раз 10, то он станет тугим.

У вас так?

Да становится тугой, но если продолжать давить, то потихоньку отпускает и продавливается дальше почти до пола.

Отвез вечером на диагностику к другому ОД. Оставил до завтра. Мастер в сервисе тоже говорит, что все нормально. Посмотрим.
Прокатился заодно на тестовом флюенсе (пробег 1700км). Там тормоза также шипят, но педаль не проваливается. Кстати на тесте комплектация какая-то вообще супер. Стандартный экран приделан над приборной панелью, а в центре на торпедо огромный цветной. Я таких комплектаций даже на фото не видел.

фотки надо было сделать