Я вообще не пойму в чём проблема, то. Обдув ветрового стекла я думаю нужен для:
1) предотвращения его запотевания (чему способствует кондишен, забирая влагу из воздуха) и запотевшее стекло сказывается на безопасности вождения далеко не в лучшую сторону;
2) оттаивания стекла зимой (тут кондишен вообще не при чём, он при температурах ниже +3- +5 не работает).
По моему в очередной раз раздули тему из ничего. Проблемы тут нет никакой, просто личные пристрастия каждого.

Совершенно согласен.

Отключение кондиционера при обдуве стекла
 

Можно
renault-drive.ru/base/renault-megane-3-fluence/kuzov-salon/otklyuchenie-kondicionera-pri-obduve-stekla-fluence.html

Спасибо, правда уже года два как другая машина :)

:) а я вот задался этим вопросам, нашел ответ и решил поделится.

Можно отключить, если снять на торпеде воздушники то можно дотянутся до рычага переключателя , его просто надо немного нажать вниз ,чтоб когда вы поворачивает обдув лобового , кондер не включался. Я так себе сделал.:ok:

Вот так

Вот именно!

1. проблема температуры воздуха
когда погодка нифига не жаркая или по утрам, крутилка температуры где-то в среднем положении, уличный воздух слегка подогревается, включаешь обдув лобовухи и начинает фигачить в рожу холодным. надо крутить температуру, делать теплее.
2. шум и дерготня.
кондей работает не так уж и бесшумно, а на механике ещё и машину иногда подёргивает. нафиг это нужно.
3. "ветер в харю, а я шпарю."
иногда хорошо ездить с ветром направленным в лобовуху, чтоб свеженьким ветерком тихонечко в лицо дуло. жена например когда тепло всегда ездит с ветром в лобовуху.

вобщем от этой функции проблем явно больше чем пользы.
благо отключается она за 5 минут.