Цитата:
брутальным должен быть водитель, а не автомобиль)) и если уж на то пошло - Астра намного солиднее Мегана. Факт! |
Цитата:
Грю Фордовская "букашка" только поболее. |
Цитата:
и, читайте внимательнее - я сказал солиднее, а не брутальнее... |
Чем солидней то не пойму?Объясните.
Во http://www.autowp.ru/pictures/ford/k..._ford_ka_6.jpgМладший братан Опеля,старее на 17 лет ну и поменьше.размером Если глянуть в живую все встанет на свои места и Вы поймете ,что я прав. |
andr62, Не правы Вы. Свалили в кучу брутальность, солидность, гламур...
Какая нафиг солидность что у Астры, что у Мегана?! Какая брутальность?! Вы эти машины ни с чем не перепутали?! |
А чего мне путать, Вы гляньте и поймете сами,просто уперлись и не хотите сделать взгляд со стороны.
Неужели Вы не видите разницы в дизайне 2ух предыдущих Опелей?И какой из них более агрессивный? ---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:33 ---------- Мыж сравниваем именно Опель и Меган,а не с Фордом Калибр,он то уж брутальней некуда. |
andr62, Ну так и нечего приплетать к этому сравнению Форды.
А хотите сравнить пред Астры с нынешними - так топайте на форум Астры. Логичней сравнить пред Астру с пред Меганом. Особенно хэтчи))) Забудьте уже Вашу "солидность"... Нет у этих машин этого и не будет. И еще мне не известен Форд Калибр... А "букашка Форд" - это Форд Ка. |
Цитата:
|
Drtm, andr62 - знаток, ему видней)))
|
Мы тут упражняемся в транскрипции?ОписАлся,попутал,бывает.Главное что вы поняли.
Всё ,я вас победил,доводов от вас нет,ибо я прав. Опель в дизайне проиграл)). Я офлайн,удачи. |
Цитата:
|
Вложений: 5
Цитата:
Но вот все же я попытался их сейчас сравнить все же,меган3,меган купе,ФФ3,опель и форд ка.Вот я что-то не увидел с ними сходства,тем более с ка. Вложение 8867 Вложение 8868 Вложение 8869 Вложение 8870 Вложение 8871 |
Видимо для уandr62, "солидность" = "брутальность" = "обилие граней или рубленные формы" - синонимы )
|
если взять Меган хэтч ДинамИк - из самого дорого, что есть у Рено
и взять турбовую Астру за 900 штук - из самых дорогих хэтчей которые есть у Опеля так Астра будет смотреться подороже - как бы классом чуть выше у нее и хром где нужно, и колеса на 18 и тд и тп а Меган какой не бери - ни хрома, задние красно-белые фонари- это то еще уродство, колесики все такие примитивные(кроме некоторых Аванзы например но она стоит как пол Мегана), ни тонировки заводской, ни фига... вот поэтому я и сказал, что Астра солиднее Мегана. ну эт мое мнение... ---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:13 ---------- ну и если говорить о брутальности - то это машины с яйцами например Лэнд Ровер - брутален. у него хоть отбавляй. или Форд Мустанг - самец. А Ваш Меган, уважаемый andr62 - это неженка, нализанная. у нее ни брутальности, ни солидности по определению быть не может. |
Ребяты , на вкус и цвет фломастеры разные, вы чего тут как дети малые :-)
|
Да бестолковые споры-обладатели Флю и Меганов доказывают мне(они то уже со скорьбю походу осознали) какую хреновую машину взяли,да к тому же еще и страшную,мне вас жаль неудачнеГи.
А смотреть машины надо в реале а не на фотках и поймете букашка родной брат опеля)). |
Да каждый имеет право на свое мнение, кому то нравится меган, кому то опель. Не зачем копья то ломать.
|
Цитата:
п.с. извините не сдержался |
Полистал бы эту тему кто-нить из обладателей хотя бы Е-класса...
И поржал бы. Какая солидность в В, С классе? Это машины для многих людей - оптимальный подбор между тем, что может на данном этапе заплатить человек за авто + конкретный набор опций. Вот когда вы выбираете между, скажем, Мазератти и Астон Мартин и т.п., тогда да, понятия экстравагантности, элегантности, солидности, престижности, динамики и т.д. встают сами собой. У нас же - машинки настроения. Одним больше нравится "перо" французов, другим немчуры, иным нравится славный Китай... В воскресенье поехали мы с другом в салон Фольцвагена, посидели в разных ландо, единогласно "выбрали" Пассата. Но брать он будет Поло, потому как на Пассат он не готов вывалить 1 300 000 рубасов, а машина нужна сейчас, причем, по-его мнению, мой М3 не стоит своих денег - 770 000 (ничего, типа, в нем нет такого, за что эти деньги отваливать). Правильно сказал Танкист про фломастеры. Так что не ссорьтесь, негоже это. P.S. и только "тазмобили" приобретаются исключительно из соображений железной и бескомпромиссной "вынуждености". Миру-мир. :) |
|
Когда выбирал машину, рассматривал и Астру, наткнулся на отзыв. :good: покупать с 1,6 движком Астру расхотелось.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Chaika, Людмила, я тож не претендую. Но согласитесь-красива, да и ходовые выше крыши...
|
Цитата:
|
Chaika, но конкуренцию разным опелям и т.д. вполне составит. Былиб №бабки"-я такую тачилу без слов взяла и мех меня не страшит.
|
Цитата:
странно читать на профильном форуме о том какую плохую машину выбрали, спрашивается нахрена брали? А, астра низкая она, в смысле дорожный просвет. |
Цитата:
Цитата:
|
блондинка, обалденная тачила, жаль, что пришли не тогда, когда я брал свой М3. :)
|
Цитата:
кому предназначалось думаю понятно. Цитата:
Цитата:
и на мой взгляд, визуально джейка ниже мегаши. |
olegus74, В том то и дело, что это всего лишь Ваш взгляд.
Примерно то же самое писали и про клиренс М3/Флю. Писали, что 120. Оказалось чуть больше, не правда ли? И посмотрите на рычаги Мегана, виднее всего под задним бампером. |
Chaika, специально зашел на профильный форум http://astraclub.ru/ чтоб инфу от юзеров посмотреть, пишут разное от 140 до 165, почитал пытаясь найти ближе к истине:
Цитата:
|
olegus74, под задний бампер загляните.
|
145 мм клиренс у Astra GTC J.
Придет скоро,постараюсь сфоткать их вместе,чтоб видно было есть разница или нет и какая. |
kondratti, сочувствую. Но не растраивайся. Я здесь почитала-и что народ на счет клиренса спорит? Здесь выбора не может быть-или "ЖИГУЛЬ" или "КА-700".
|
Цитата:
внешний вид? считаю ни один вид не стоит таких денег мощность? так за эти деньги можно купить авто гораздо быстрее что конкретно? и какие ходовые? там сзади что за подвеска? в салоне что изменилось? ---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:17 ---------- и о клиренсе - какая разница сколько он? я езжу в городе - по асфальту к бордюрам даже на высоком Мегане нет манеры подъезжать близко и как то не умер от этого - были и ниже машины, никогда таким вопросом не задавался надо будет лазить по бордюрам и другим преградам - так и берите кроссовер не вижу разницы между 165 и 145 - если при полной загрузке пружины держат и она не проседает, то ваще по фиг какой у нее там клиренс |
Drtm, ты чего так завелся? Ну не нравится машина, продай и не мучайся.
|
Цитата:
может в ходе разговора ей что то другое понравится... а про клиренс - ну это реально не аргумент против Опеля, смысл вообще было тут о нем упоминать... просто тут некоторые хают Опель совершенно не обоснованно - нужно же объективно смотреть на вещи у Опеля тоже много болячек и такие, которые Мегану и не снились(слава Богу) - но почему то здесь из за не знания марки не приводят их, а пытаются давить на то чего и на самом деле то нет.... Я вот очень вплотную читаю форум Опеля и в салоне был не раз и не два.... и еще: с чего все взяли, что мне не нравится Меган? если я указываю на его недостатки, то это НЕ значит что он мне не нравится....какая связь то?? тут на форуме тема есть о минус Флю и Мегана - так вы все идите туда и напишите там каждый: если Вам не нравится, то продавайте! там не пишут, а мне такой бред пишут - странные люди, однако... |
Drtm, теперь все понятно :drinks:. Многие просто сравнивают с предыдущей Астрой. Новая нравится больше, но тут скорее всего действует мое- не мое. Понимаешь, что все хорошо, даже вроде и нравится, но ни когда такое не возьмешь.
А вот причины у всех могут быть разные. |
Текущее время: 07:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors