А чем расстраивать-то, блин для тренировочного авто это просто ГУТ!!!!:clapping: Вспони свой первый авто, неужели это была нулёвая иномарка?:ok:

Это была старенькая 2103.
Времена меняются.

Гы, а у меня УРАЛ 375 (бензовоз) :mega_shok: Так что при встречи товарища, передовай ему мои самые искрение поздравления!!!!:drinks:

Не хочется расстраивать поклонников Круза, но...Брал вторую кореянку, сделанную на заводе Джиэм (бывший деу) только потому, что первая кореянка, будучи взятой в 7 летнем возрасте, три года радовала безотказностью, и продал ее потому, что наметилась ( в виде мелких точек по низу дверей) переспектива покраски. Когда брал новую (сделанную на том же заводе), ожидал от нее того примерно качества (наивность не порок). Если сравнивать автомобили, сделанные на одном заводе с интервалом в 10 лет - это две большие разницы

:declare: точно и флюенсы с логанами тому доказательства )))))))))))))

Флю в Турции , а Логан в Москве

Круз - хорошая машинка. Но! Если брать так уж астру i (тоже самое, но ДжиМ туда запихнул больше технологий). Однако, если сравнивать с флю, то можно сказать примерно так: флюенс - машина для срьезного человека с семьей, а круз - хорошее предложение для его младшего брата (студента) :)

Видел сегодня Круз такси.

Начитался на форуме про "тупость" двигателя 1.6 на Флю... Несколько дней назад тестил Круз 1.6 АТ. На мой взгляд это (__!__) - пока едешь спокойно, долго и плавно ускоряясь - всё чинно и благородно, но стоит чуть-чуть порезче надавить на газ и в коробке начинают происходить какие-то неведомые процессы - что-то долго и занудно переключается, в результате чего вместо желаемого ускорения скорость наоборот падает! А на обгоне как?! Сравниваю с Флю 1.6 АТ - все адекватно: нажал - поехал.

Странно, а чтой-то никто не радуется победе Флю над Крузом - последний номер "За рулем"?!:shok::D
Особенно порадовала фраза - Флю должен:secret: понравиться дамам:hi:...:acute:

Собственно, с авторами статьи согласен.
Уж если Круз, то только 1.8 МТ. Имхо. Катался на таком. Ничего так машинка. Правда, "потливая" она: ездил зимой, так или боковые стёкла запотевают, или жара в салоне, не зависимо от количества седоков (рециркуляция - выкл., коврики и обувь - сухие, накануне - ни грамма!)
Понравилась работа дворников. Когда идёт снег, датчик дождя бессилен, а у Круза регулируемая пауза: зимой - самое то.
п.с. по поводу короткой сидушки на Флю/М3: есть такое. Значит я не одинок в своём "неумении" отрегулировать посадку :sorry:)))

так про короткие сидения писано-переписано,
а флю еще в мае круз обошел, причем в авторевю, что удивительно ))))).
поэтому ЗР никого не удивил

Сам выбирал между Крузом и Флюенсом. Выбрал Флюенс. Места в салоне просто дофига. Когда сел в круз, мне показалось, что я сижу в нашей "десятке" или "двенашке". В футболке мне было узко в плечах, я представил, что будет зимой, когда я сяду в дубленке...

1 Круз внешне очень эфеектный, что есть то есть и Флюэнсу ни в чем не уступает. Тут как говориться на любителя.
В основном на этот внешний эфект и расчет в битве за покупателя.
2 Внутри. Круз салон красивый, но материалы.Твердый пластик передней панели(аля шевроле лачетти) а тканевые вставки(спорное украшение).
Флюэнс. Салон оформлен более классически. Меньше хитрых изысков, свойственных французским машинам( например ручник у мегана2, что не считаю минусом, просто сравниваю).

Но вот за материалы отделки 5+. Для рено это шаг вперед.

3 Двигатель. Обе машины в угоду безопасности получились тяжелыми и объем 1.6 это необходимый минимум( у предка Флюэнса - Мегана2 были комплектации с движком 1.4, у Круза предок "так сказать"-Лачетти тоже с 1.4 начинается).
Круз. 1.6 и 1.8 нормальные движки но с механникой. Про коробку автомат , вернее про ее настройку много уже написано. (Педаль в пол, мотор ревет, ускорения нет).
Флюэнс (был на тестдрайве). 1.6 динамик. Педаль в пол, автомат переключается на пониженную, еле слышный двигатель начинает голосить, и обманчивый разгон. Кажется что еле разгоняешься , смотришь а скорость за 100 уже перевалила.Сброс газа , мотор замолкает и плавно катишся с набранной скоростью.

во всех конкурентных ветках писать просто устану, так что по всем сразу скажу здесь,, ездил почти на всех оппонентах перечисленных в корне от фокуса до новой астры, сид и 308 в свое время чуть не купил..,, мое мнение такое,, у всех у них есть свои интересные, фишки, но купил я именно флю..., основной критерий цена - КАЧЕСТВО,, единственный минус как при первом тест-драйве, так и теперь , спустя 6 000 км, очень слабенький движок, что-же касается конкретно КРУЗа,, не плохой автомобиль, не лучший конечно,, но радует возможностью купить движок в 140 сил от астры... во флю бы подобный агрегат, и можно было-бы смело номинироваться на "машину года" , вобщем подождем ...

На Крузе двиг 1,6 почти как на ФЛю, разгон так себе, ходы КПП большие и не четкие. Салон вообще расстроил, ткань на торпедо будет пачкаться, а в базе без ткани, но на салоне вообще сэкономили, более бухающая задняя подвеска. Хотя внешний вид - классный.

я когда первый раз увидел круза, отбросил все сомнения и кинулся собирать документы на кредит. машина снаружи офигенная, внутри космический корабль, все красиво, ярко. а дорогу как держит - сказка. в кольцевой заезд на мост зашел на 110 км/ч (не специально, просто менеджер поздно сказал о повороте) и машина даже не думала сходить с траектории и визжать шинами. (некоторым придирам, которые сейчас начнут говорить о преувеличении обясню, что это я только начал входить на 110, дальше конечно скорость упала)
НО, НО, НО. всё это были первые впечатления. мне кажется автомобиль на это и расчитан. при повторном посещении салона эфект был на много меньше.
кузов конечно красив, этого не отнять. дизайн торпеды тоже до сих пор не оставляет меня равнодушным, но качество и материалы исполнения портят все и при чем напроч. это впринципе главная причина по которой я отказался от круза. а дальше торпедо салон вообще ни вызывает никаких эмоций дальше дизайнеры выдохлись. посмотрите как там выглядит подлокотник, я такой не хочу. да, во флюенсе не очень удобный подлокотник, но зато стильный.
подвеска жестче чем у флюенса (это не косяк круза, но мне нужна была мягкая)
посидев в движении сзади услышал очень много посторонних шумов, особенно шумы от дороги, сверчки от задней полки и стук задней подвески на кочках. не очень сильно но есть.
почему то не понравилась жене и детям (я убыл удивлен, у меня 3 женщины - жена и 2 дочки. я думал девушкам наоборот нравится все яркое, блестящее, и сверкающее, но они сказали что не очень, что то не то.)
в дальнейших жестоких душевных мучения выбор наконец-то пал на флюенса. теперь я счастлив что не поддался первым детским впечатлениям. но будь я лет на 10 моложе, то однозначно выбрал бы круз.

+1
В точности такая же история. Внутри салона Флюенса как-то сразу было заметно качество материалов отделки, чего не смог найти в Крузе...

Ребята, ТУТ
Наткнулся на форум владельцев Круза. И как-то прям порадовался за Флю. Если объективно судить, то большинство постов в наших "косяках" - легкие неприятности, по сравнению с проблемами у Крузов.

П.С. и руль облазит не только у нас...

Дааа Ужжж! Пролистал немного форум и чё то я не нашёл не одной позитивной темы. Одни косяки и неисправности. Остаётся только надеяться, что когда перенесут сборку Флю на АВТОФРАМОС у нас не появится такой же список неисправностей и недочётов. :sad:

прочитал .... жесть, выходит у нас не машина а прям мечта :mosking:
косяков дофига и больше, если у нас по большему счету придирки - то там реальные проблемы у людей.... а машина только около года в продаже...

Об том и речь Господа... Кстати, к чести владельцев Крузов, "носы не вешают".

а что им еще остается :sarcastic: , деньги то уже заплачены :mosking:

легкое злорадство ....- плохо, исправлюсь :blush:

сочувствую им - ибо мог быть в их рядах.....

да уж. я тоже чуть было его не купил.

P.S. не могу спокойно отностится к чужому горю... - радуюсь (шутка, сочувствую)

Блин и я мог бы быть в числе владельцев круза... Но во Флюшу я сразу влюбился! Стало не до круза :)

Chevrolet Cruze. Длительный тест. Первый пост
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=33590

Новый Круз можно было бы пощупать, но тот первый полное Г....
ИМХО конечно.

Denver, Всмысле? Какой новый? Нового нет ещё..

Yakor, Если в обзорной статье так расписали тот Круз который я смотрел... Тогда пардоньте! :pardon:
Тогда просто - Круз г...о.
Опять ИМХО конечно. :D

Ну я бы не сказал что он говно..Машина не плохая, я поначалу её хотел брать - подкупила внешним видом, но потом стал сравнивать с Флю и понял что Флюха как-то более качественно сделана, поэтому выбрал то что выбрал.

Yakor, ... Считаю неправильным критиковать внешний вид автомобиля - тут 100% нравится-не нравиться, но всё же... Мы с женой когда смотрели Круз она обошла вокруг и спрашивает - "А почему на задней двери половина стекла закрыта пластиком? Как будто половину окна фанеркой забили!"
Я посмотрел - действительно ОЧЕНЬ дёшево выглядит. На флю полноценная стеклянная форточка. Да и вообще автомобиль выглядит откровенно дёшево, но не с первого раза!
Когда увидел первый раз и посидел внутри подумал - Оооо, круто. Потом пришел второй раз, третий, прокатнулся и осталось только разочарование. Только интересный внешний вид, причем издалека, и всё...
Если про Флю многие говорят что машина производит впечатление автомобиля классом выше, то про Круз - просто GM-кий Фокус...

Denver, Я в принципе такого же мнения остался;)

Парковался рядом с крузом. Упёрся колесом в бордюр и ещё зазор остался, у круза бамперу капец бы пришёл повтори он мой манёвр. Однозначно низкий для наших дорог.

Согласен, сегодня с другом посмотрели клиренс у Круза-ИМХО только для Питера и Москвы...Низкий (незачёт).

Я только из-за низкого клиренса круза и не купил.

Мне еще и салон не понравился! Но кузов зачет!

На форуме круза есть такая же тема...смешно читать было....один жёлтый крест чего стоит....если бы не крест,то может и взглянул на это дэу.

кокка72, У меня жена тоже заявила ,что "В это надгробие с крестом" она не сядет!:D

Внимательно прочитал все сообщения, конечно Флюенс лучше Круза, но почему он такой страшный???, на фотографиях размещенных в первом посте отлично видно, что интерьер флюенса некрасив, а что касается всяких разных проблем и косяков, то это как повезет, на всех автомобилях, всех марок это есть, для этого есть гарантия. Прикалываться над эмблемой производителя глупо, поскольку эмблема ренно вообще похожа на женский пол... орган

stb, каждому свое, страшный или красивый тоже дело вкуса. А оценить машину не поездив на ней не возможно (тест-драйв не в счет).