у меня с салона такая фигня. руль стоял криво и вело влево. од починил но слегка осталось.
наврятли мне выдали машину с гнутым диском и воздухом в системе...

ОД прошлой осенью сказал типа держи руль двумя руками и никуда уводить не будет. типа это мелочь а не увод влево.
я забил,
щас вот сходразвал сделал, думал что наконец то оно исправится, а вот фиг.

Очень похоже на это. Хорошего спеца найти бы Вам.

запишусь пожалуй к ОД.

сегодня катался в обед перед поездкой к ОД и блин нифига
не ведёт влево при торможении.
тормозил и плавно и резко с АБС
больше нифига не уводит.

Ребят такой вопрос резина передняя стерлся быстро очень примерно равномерно оба колеса, но одно чутка больше , буквально тыщ за 7-8 км, но это уже третий сезон резине . общий пробег тыс 30. км . я думаю может сход ? или развал? машине третий год

А вообще у нас делается развал?

Сейчас посмотерл подожрало с крайних сторон которы наружу , что это может быть? на обоих колесах

Износ резины по краям беговой дорожки покрышки.

В случае значительного износа резины по краю беговой дорожки покрышки изнутри или снаружи, необходимо проверить и отрегулировать геометрию колес иномарки. Если износ резины с внутренней стороны, наиболее вероятно, что развал имеет отрицательные значения. Если износ резины с наружной кромки беговой дорожки, то возможно развал колес имеет значительные отклонения в положительную сторону. Если у покрышки (шины) изнашиваются края с внутренней и наружной стороны одновременно, такой же дефект возможен и на задних колесах, то наиболее вероятно, что давление в колесе ниже нормы, требуется проверить и, при необходимости, довести до нормы.
Износ резины по середине беговой дорожки покрышки.
В случае начинающегося износа резины посередине беговой дорожки необходимо проверить давление воздуха в камере колеса, наиболее вероятно, что давление выше нормы, и при необходимости довести до нормы. Завышенное давление в колесах автомобиля может снизить
устойчивость автомобиля на поворотах в сырую погоду.

сбивается схождение и развал одновременно, но регулируется схождение.
при условии что все детали подвески в норме, после настройки схождения, развал тоже приходит в норму.

Откуда такая информация?

от дедушки МакФерсона :crazy:
у нас стойка движется по образующей конуса. поэтому при любом изменении длинны рулевой тяги изменяется и схождение и развал одновременно.

развал регулируется либо специальными развальными болтами в стойке, которые можно купить подходящие или выточить на заказ.
либо верхней специальной опорой амортизатора которая имеет смещённое относительно центра отверстие для штока аммо и позволяет настраивать угол развала (колхозный вариант рассверлить отверстие и вварить стальную пластину с новым отверстием которое будет смещено)
но оба варианта нам не интересны так как штатно не предусмотрены.

поэтому если схождение идеал, а развал плохой, перебор подвески/стоек или просто авто битое.

Всем Привет...есть такой вопрос,,,у всех Флюенсов задницу кидает на дороге с небольшими бугорками.Я имею ввиду асфальт,если там есть небольшие кочки,задница так виляет..Это норм или только у меня так????

Есть маленько,потому что сзади балка стоит.скорость перед поворотом немного сбрось и будет good.

Санчист, если машина бу была то смотри задние салент блоки их могла от времени порвать...

Давление в колесах норма?

Пришлось попариться....Только что менял резину и заметил,что на всех колёсах внешняя сторона подъедена,а значит,что сход-развал ОД делать не умеет,так как 4 раза у них делал и раз в другом месте.3 летних сезона отъездил и на помойку резину.

На Флюенсе развал не регулируется.Регулируется только схождение передних колёс.
Если резина сношена только на передних колёсах и только наружная сторона,это значит, скорей всего, что "заходишь" в повороты на слишком большой скорости.
Наружная сторона покрышки "подламывается" и начинает проскальзывать,вместо того, чтоб катиться.
И за три года можно резину износить,может быть,пробег большой?

второй, 76200км,изношены все 4 колеса одинаково....не гонщик я.

С таким пробегом пора уже резину менять.

второй, на предыдущей машине я 90000 км за 4 года проехал...так и продал на летней резине. Брал машину тоже осенью.

У меня пробег 94000 резина родная, еще сезон отходит спокойно.

У меня пробег около 37000,у туранзы уже вид далеко не новой.
Езжу только по асфальту. По трассе чаще всего до 100 км/ч , редко до 130 и только при обгонах.У дилера делал схождение.Через полгода заехал в другое место.Проверить,как дилер сделал.Схождение в норме,с хорошим запасом.

пробег 76 т.км, откатал 2,5 летних сезона.
недавно обратил внимание, что "подъело" внешний край передних шин.
скатал на 3д стенд, поправили схождение, перед был в "разлет", повреждений подвески не увидели

Doxter, во-во,поправили схождение, а мне-нет и в итоге через три сезона,резина на помойку.

А пробег какой? если за 3 сезона 150000 проехать то это нормально.

ЛАГ, пробег не 150000,но в 2 раза меньше-76200....ну почти в два раза.

а я не надеялся на официалов, просто на стенд в сервис поехал, там собстно и решили поправить пока резину не выкинул))))

Дык, вполне себе достойный пробег для естественного конца резины...

Может быть,но я так не считаю.

А каков, на твой взгляд, ресурс?

Nemo, на предыдущей машине 4 сезона на летней резине прошёл.....стало быть минимум 4 сезона,может кто и больше отъездил.

---------- Сообщение добавлено в 07:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:09 ----------

Да не конец это был-съело с внешней стороны все четыре колеса.

В сезонах считать не совсем правильно. Более объективный показатель - километраж.
С учетом того, что на ходимость резины (протектора) влияет масса параметров: скоростные режимы, качество дорожного покрытия, манера проходить повороты, манера стартовать и останавливаться, дорожный трафик, количество неадекватов на пути, ...
Для себя считаю, что пробег в 50-60 тык. - неплохой результат

Знатоки, прокоментируйте, пжл, результаты. Причина обращения увод влево.

не знаток но судя по картинке поправили схождение на правом колесе
по идее должно стать нормально

если не нравится результат то вернись и попроси ещё подкрутить маленько.
обычно сходразвалщики дают время покататься проверить.
цифры цифрами, а ощущения могут быть другие.

В том и дело, что поправили, а ощущение что ухудшилось, т.е. тянуть стало больше.
Смущает показатель SAI для правого колеса 13°48´ при максимуме 13°48´ и ничего не исправили.
Все делалось у ОД, поэтому хотелось бы подготовиться к разговору, что-то отношение к клиентам качнулось в отрицательную сторону, да и времени тянуть волынку категорически нет.

А резину не съело до регулировки? Когда из-за сход-развала неправильного съедает резину, то мастера предлагают потом махнуть местами передние колеса (правда зачастую приходится резину перекидывать из-за направления вращения).

---------- Сообщение добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:55 ----------

Как вариант для проверки, можно передние просто с задними махнуть.

SAI это на задней оси
сзади ничего не регулируется, тока замена задней балки на новую.

в принципе спереди кастер слегка разный, но он тоже не регулируется.
в яму влетел наверно.

давление в шинах проверил? сходразвальщики ленятся проверять.

в ямы не влетал, но стиральной доски много попадалось. Предыдущему Мегану больше доставалось ям и одним колесом и двумя сразу, но за 70 т.км. ни ходовую не менял, ни развал ни делал.

т.е. то что можно регулировать, должно учитывать отклонения по нерегулирумым параметрам? или выход - только полная замена ходовки?

периодически проверяю, отклонений нет резина давление держит, сход-развал делал в рамках ТО, в там вроде даже запаску должны проверить)))
пожалуй вот этим придется заняться в выходные...

Чёрта лысого они проверят...

регулируется там только длина рулевой тяги, посредством кручения тяги в рулевом наконечнике.
грубо говоря каждое колесо имеет множество параметров, но только в одном месте регулируется.
подвеска типа макферсон, все параметры взаимосвязаны и изменяя что-то одно, меняется и всё другое.
сходразвал на макферсоне существует чтобы скомпенсировать косяки конвейра перед продажей, а вовсе не для тюнинга.

ОД старается сделать чтобы все параметры худо бедно уложились в норматив, но это вовсе не значит что машина прямо поедет.
у них нет цели настроить тебе машину, у них есть цель выставить угол в пределах допуска и послать тебя на 3 буквы)))

никто не проверяет давление, не смотрит сколько бензина в баке.
а вобще просто водитель севший на место уже даёт отклонение от нормы. хотя это почему-то никак не учитывается.

пожалуй зря я с ОД связался, надо местных искать, по крайней мере 80 км в один конец гонять не надо, да и байки про специфические особенности выслушивать не придется

У меня сожрало летнюю резину...пришлось осенью выбросить....3 сезона отъездил...все 4 колеса,хотя дилер мне неоднократно на стенде делал то ли сход,то ли развал....стало нормально только тогда,когда заехал в маленький сервис и там мне всё исправили дедовским методом.