Господа, причём только тут статья "За рулём"???

K.I.D., ? дилеры к которым мы едем на флюхах если что случится... показатель отношения дилеров к нам - владельцам, на месте сандеро мог быть спокойно флю... вот и все

В газете "За рулем" №22 про "спортвей" краткий обзор, согласен с редактором, что обвес не добавляет лошадей и больше подошло бы название "элеганс" . И сегодня утром по "России" Зинкевич тестил "спортвей", тоже только положительные оценки.

Видел. Даже не ожидал, что ему понравится.

Погодите радоваться, товарищи. Начнут сравнивать с каким-нибудь изделием Дас АУТО, там и увидите, как предыдущие оценки полетят к чертям.

elec10, все равно с чем сравнивать будут. Машину заметили, она многим нравится. Мало того, на дорогах Флюенс тоже заметен. Ну и в СМИ о Рено больше положительных отзывов появляется.

Причем если верить представителю Рено что тут отписывался, что Рено КАТЕГОРИЧЕСКИ против проплаты статей, то вообще интересно смотрится...

Прочитанное ещё раз убедило меня в правильности выбора,а любители ДасАуто,флаг им в руки и гитлер капут в дорогу(перевожу) пускай радуются.

Jendos, ЗАЧООООООТ!!!!!!:good::drinks:

Читал эту статью еще до покупки своего Мегана. Оценки сразу показались не внятными и противоречивыми. Взял тест-драйв и понял что журналюги никогда не ездили на Мегане с АКПП, но накатали блин...
Написано, например, что флю. и меган с автоматом нормально едут только до 70 км/ч, потом ползут. Не знаю как у флю. но у мегана все наоборот: на первой и второй едет лениво, на третей начинается нормальный разгон и вообще трансмисия больше заточена под загородный цикл.

Неужели меган и флю самые дорогие в классе? Чушь!
Посмотрите цены на коррейцев, японцев и немцев С-класса.

У нас немцев и американцев после войны полюбили.
Почему, думаю объяснять не надо или?..

А логика где? Или...

Логика чего, любви?
Немецкую технику полюбили, потому что она была реально лучше отечественной.
Американскую за то же плюс она спасала жизнь в тылу и на фронтах.
Французы же, имея неплохую технику, дискредитировали себя тем, что за пару месяцев сломались под наглым напором немцев.
Поэтому всё французское в народе как бы жидковатым считается.
Такова уж бытовая психология.
На самом деле самые старые марки две: Пежо и Рено.:-)
Грузовики Рено вообще считались неубиваемыми.

Девятнадцатый,

"Те" немцы и американцы уже по музеям стоят, а нынешние "немцы" и "американцы" пожиже французов будут ;)

Французы нам ближе по духу.
К . Гон это тоже почувствовал. Латинос по образованию, он упал на Францию, а потом на япов, а япы в свою очередь запали на него, а потом все вместе они упали на Россию - как бы на автоваз.
С одной стороны - голый расчёт, а с другой - мистическая связь.
Теперь эта, с виду странная интернациональная корпорация, будет делать будущее мирового хозяйства - интеграцию и сотрудничество.
Поэтому я за Рено_Ниссан.

Девятнадцатый,

Конечно ближе! Вон, штатно стоят все подкрылки, пылевики/брызговики со стальной защитой поддона картера!! Да еще и просвет 17 см. - такого хрен где можно увидеть.

Коие и сейчас таковыми и считаются , и являются!

Я тоже посмотрел этот "шедевр".
Особенно запомнилось про россыпь кнопок на консоли (интересно, где он эту россыпь увидел?) и про то, что климатом очень неудобно из-за этого пользоваться.

Потом мне показалось что была пара цитат из авторевю про устойчивость на прямой.

абсолютно адекватная статья от ЗР - прямо в точку!