Можно брызнуть силиконовой смазкой в аэрозольном балоне, на собачку замка и отянуть ручку наружнуюю и туда попшикать.

Замки лучше обрабатывать литиевой аэрозольной смазкой в баллончике. Силиконовая больше подходит для резиновых уплотнителей.

Кто подскажет,как закрыть двери машины,при отсутствие аккомулятора?Водительскую можно закрыть ключом,а другие как закрыть?Кто-то писал,что есть в районе замка на двери рычажок,который надо повернуть в ту или в другую сторону,потом захлопнуть дверь и она заблокируется с наружной стороны.У себя я такого рычажка не нашёл.

не рычажок
ищи отверстие маленькое и в нём кругляшок с прорезью, плоский конец ключа или отвёртку можно вставить в прорезь и повернуть кругляшок.

чтоб не париться с дверьми, сначала запирай ЦЗ, а потом снимай аккумулятор.

Спасибо.В следующий раз пойду в гараж посмотрю ещё повнимательнее.

чото я сегодня открывал дверь и не нашёл :lol:
странно
точно помню что ключом как раз поворачивал.

Нет такого, разговор не о том:
http://i031.radikal.ru/1404/7e/d78cdd9a25b3.jpg

Единственное решение.

Я тебе фото выложу, сегодня сделаю! Думаю во второй фазе Флю ничего не поменялось.

Вопрос в другом.Всякое может случиться.Что то случилось с аккомулятором-сдох в дороге.Что бы решить проблемы надо отлучиться.Как закрыть машину без аккомулятора?Не из нутри,что бы не открывалась,а снаружи.

в комплектации динамик нет такого рычажка,там все отдано на откуп водителю

Не там ищете :) :
http://zerobar.ru/picspub/closedoor.png

повторяю:в комплектации динамик(dynamiqe),за блокировку задних дверей+стекол отвечает кнопка на вод.двери

sebastien loeb Речь не о том, что бы сделать задние двери неоткрывающимися снаружи (защита от детей) - тут и правда, только кнопкой.

Речь о том, что бы закрыть все двери без АКБ - чисто механическим путём. Так вот, делается это именно с помощью той "пимпочки" со шлицом, которая выделена на моих фотках:

http://zerobar.ru/picspub/P1020458t.jpg http://zerobar.ru/picspub/P1020459t.jpg

Поворачиваешь, например кончиком ключа, немного и захлопываешь дверь. После этого дверь снаружи не открывается (механически) - только изнутри или вместе с ЦЗ.
Такие "пимпочки" есть на задних дверях и на передней пассажирской. На водительской - нет, т.к. она запирается ключом.

Т.е., что бы закрыть машину без АКБ - надо повернуть эти "пимпочки" в трёх дверях и их захлопнуть, а водительскую закрыть ключом. Открывать: водительскую - ключом, остальные - изнутри. Или же они откроются сами , при срабатывании ЦЗ, если АКБ есть и это была просто проверка.

точно, всётаки меня не проглючило
помню же что ключом поворачивал эти пипки, и вдруг не смог их заново найти.

Всем привет! У меня возникла проблемка с правой передней дверью: при открывании не включается подсветка порогов и сигналка на ее открывание не реагирует т.е. через 40с замки автоматически закрываются. Кто-нибудь может подсказать где искать причину?

в замке стоит концевик, он перестал отрабатывать. отдельно от замка скорее всего не меняется

Roman12310, а ты на это не обратил внимания?
Нужно, наверное, отсюда плясать?

обратил, поэтому и говорю про концевик в замке, который определяет закрыта дверь или нет.

Ему УСТАНАВЛИВАЛИ сигнализацию.
Вот, установщики и должны решать все вопросы.
Зачем, по твоему совету искать концевики?

Сколько уже этих проблем было после: Я установил сигнализацию! Или: купил Авто с рук с сигналкой. Да у тех,кто ее ставит, нужно их домашний адрес брать!

В нашем стаде пастуха не хватало. Теперь разжую. У клиента авто 2011 г. через 5 лет эксплуатации перестала реагировать одна дверь и по твоему совету ему надо ехать к установщику сигнализации и разбираться, что он там наворотил 5 лет назад и почему по прошествии этого периода перестала машина реагировать на открытие. Самому не смешно ?

мне тоже устанавливали сигнализацию, замки управляются по кан-шине, по ней же получается информация об открытии дверей. Если вышел из строя штатный концевик, то сигналка тут не причем.

Это - у тебя. А у мученика, знаешь - как установлено. что установлено?
В других темах делали какие-то переделки в машине. Кто разберется, кроме того, кто это делал?

а ты уверен что ему что-то переделывали?

Roman12310, что за бестолковое тарахтение?
А прочитать? Говорил, что заметил.

Vld, Ты следователем в прокуратуре не работал? Уж больно любишь играть на фразах. И ловить на малейшем не сходстве ответов.

Vld, а ты читал?
или и здесь происки сигнализации:dash1:

Вот мы спорим, а виновник торжества уже давно наверно починил концевик. Кстати, а где он у нас? Обычно он скрыт резиновой пипкой. Я все осмотрел, такой не увидел.

:lol: теперь концевик в замке стоит ))))

ООО!!! Подозревал я это!Лень искать было. Но замок вещь не надежная. Какой запас по времени пластиковой штучки в замке, которая играет роль посредника?

Пробег у меня 82000км, все работает без нареканий (тьфу... тьфу ;)), так что судите сами.

На пробеге 35000 км менял по гарантии весь замок из-за этой "штучки". Машина перестает закрываться с брелка, горит свет в салоне.

внезапно изменился режим работы замков. когда трогаешься, набираешь определенную скорость срабатывала блокировка дверей. останавливаюсь, открываю водительскую: все двери разблокируются. теперь разблокируется только водительская, то есть остальные 3 двери и багажник снаружи не открываются пока не нажмешь кнопку или на ключе или на торпеде. с машиной ничего не делал. и еще перестала выключаться магнитола и гаснуть фары после того как вынул ключ зажигания и открыл водительскую дверь. но при постановке на сигнализацию фары гаснут и выключается магнитола.

Думаю, что неработающая подсветка порогов и нештатная работа сигнализации это результат выхода их строя концевиков. Но менять замок в сборе дорого. Посмтрел на форумах: люди меняют сам концевик. Всвязи с этим вопрос: кто-нибудь может показать фото нашего концевика или его маркировку?

Он встроен в замок.

Доброго времени форумчане.
Подскажите, кто-нибудь снимал сам замок водительской двери. Вылетел концевик. Обшивку снял, замок снять не смог. Хочу попробовать разобрать замок, может получится отремонтировать..

Вчера снял замок с пассажирской двери: упакован действительно серьезно ломать совсем не стал, поставил как есть обратно. Снимается так: после снятия облицовки снять большую белую заглушку на липучке, открутить 3 винта с торца двери под звездочку, отсоединить электроразъем снизу замка, отсоединить трос от внутренней ручки (аккутатно тонкой отверткой поддеть пластиковую рубашку и выдавить из зажима (осторожно не поломать!!!) также отсоединяем внешний трос от замка , наконечник троса имеет 2 изгиба под 90 градусов, нужно повернуть корпус замка чтобы он вышел из зацепления, вынимаем замок через отверстие в двери. При обратной установке нужно электроразъем подключать на уже установленный замок и следить чтобы провод не попал в механизм стелоподъемника.

---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------

Вот фото замка с примечаниями:
http://uploads.ru/IZMR5.jpg

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:28 ----------

Только теперь возник небольшой нюанс: после установки замка на место, закрываем, потом открываем машину сигналкой, внешняя ручка остается заблокированной , чтобы ее разблокировать нужно медленно потянуть внутреннюю ручку до слабого щелчка внутри замка или просто открыть дверь изнутри. Этот вопрос для меня пока загадка.

:good: Как ты смог?!?!?!? У меня открывается все от водительской двери!!! Хочу чтобы только с кнопки все сразу!!!! А при открытии двери - только по одиночке.
ЗЫ здесь (на форуме) писали,что ТАКОЙ режим работы замков не возможен!!! и не будет реализован, а тут БАЦ!!!

поставь сигналку, настрой, будет так же.

Это неисправность концевика... Машину в мороз мыли?