Я же говорю, конфиг машины фрогз на заводе заливают. ОД теперь не может там чего-то ковырять. Разве что сломают защиту и научатся конфиг переливать.

Не совсем согласен. Например электронный ручной тормоз у ОД можно "прошить" на полностью автоматический, т.е. при остановке машины он сам включается.

у купехи запас на "что можно прошить" явно лучше обычной М3. Сталкивались уже на форуме с этим. Тем интереснее сравить сами ЭБУ

Согласен. Почему бы и не поискать что спрятали хитрые французы)

в общем никакие функции на наших машинах включить нельзя ((( 3 раза ездил на диагностику и ничего. система полностью закрыта. очень расстроился из-за того что например в белорусии стоят уже европейские прошивки и в них уже активированы и стеклоподъемники и дхо.
сегодня погоню машину на установку сигнализации (шархан 9), будем ковыряться со стекло-подъемниками. думаю получится задействовать их через сигу,НО даже в этом случае нужно будет устанавливать релюшки и не факт что все будет работать корректно.
залить прошивку другой страны не выдит, т.к. она заведена на вин. т.е. вся система напоминает например вольвовскую. дилер отсылает на главный сервер вин и проблему с мозгом, а от туда присылают решение (прошивку) для конкретной машины.

Вот и подтверждение. Только прошивки у нас скорее всего одинаковые, конфигурация (набор опций) отличается. Вот этот самый конфиг и заливают из франции. И к нему (конфигу) теперь нет доступа у ОД. Так что надеемся на умельцев, может кто-то взломает (что мало вероятно).
А давайте писать письма французам и в автофрамос, что бы нам тоже что-нить открыли :)

Что-то тебя в заблуждение ввели. ДХО относится к мегану. Никоим образом это дело активировать не получится. Нет возможностей для этого у штатного оборудования.
И клип, наверное показывает: "БЕЗ" вместо "С". Ну включишь и что?
Оборудование (физическое) от этого появится?
Стеклоподъемники. Имеешь в виду, наверное, доводку стекол при закрытии?
Та же история. Стеклоподъемники-то не импульсные сзади. Имульсные спереди. Нужно сравнивать электромоторы, потому что, я думаю, что имульсный режим реализован в электромоторе. В первом приближении думаю, что они разные. Во дойду до этого, посмотрю.
А тебе сказали про какую-то европейскую прошивку. Что она, конкретно, может дать?

конкретно прошивка и подразумевает наличие или отсутствие включеных опций. про дхо я и писал о мегане. извините что не понятно вышло.
машины для нас и для белорусов например собираются одинаковые, только у них программно включены например те же доводчики, а у нас нет.

Про меган и ДХО я написал. У меня понятно получилось? Никакими программными путями не изменить конструкцию блока защиты и коммутации. Физическую. Не может он обеспечить работу ДХО. При чем тут европейская прошивка?
Еще раз задам вопрос.
Какие, конкретно, опции не включены и их можно включить какими-то европейскими достоинствами? О чем речь идет?
Насчет доводчиков стекол я тоже, вроде, ясно написал. Думаю, что проблема не в программном обеспечении, а в устройстве электромоторов. Задних и передних.

Открою небольшой секрет: только никому не говорите! ОК?;) Купите такие же импульсные кнопки на задние двери, соедините их в один "узел" и к цепи центрального замка, Вот вам и будет доводчик.

Когда у меня была КИА Черато, мы своим клубом, теоретически подходили к такому вопросу... и по-моему кто-то себе сделал так... Лично у меня стояли отдельно доводчики.

Так что ребята, кто из Вас кулибин? Посмотрите... можно ли так "зацепить" импульсную кнопку на команду "avto" с центральным замком? Если получится, "стукните" в ЛС.
Почему не я? Потому что я боюсь своих рук в электронике автомобиля и паяльника :)

Sherhan, если вам интересна теория, проще всего будет найти на rutracker диск со схемами от M3 и посмотреть там устройство консоли водительской двери.. Не все так просто, как кажется. Передние стекла управляются кнопкой напрямую, а задние - через отдельный блок.

sba, Вы по-моему не поняли меня. Окна закрываются полностью при нажатии импульсной кнопки, которая, теоретически, даёт ток для двигателя подъёмника и прерывает его, когда стекло полностью закроется или откроется... причём тут блоки? Сама фишка ф кнопке, а не блоке. Она даёт импульс на двигатель. ..... Хотя на Флюенсе незнаю точно... По-крайней мере в Киа кто-то сделал. Уже не помню... надо ребят поспрашивать.....

Sherhan, я же говорю - задняя кнопка идет в блок управления, а уже оттуда (из блока) идет отдельный сигнал на мотор. Мотором управляет блок. А вот передние - там да, мотор-кнопка напрямую. Лучше посмотреть схему..

sba, значит и там можно найти... в блоке...

думаю проблема в том что электрика отключается при открытии двери. электрик который мне ставил сигнализацию посоветовал забить на подъемники и наслаждаться машиной, а не делать из нее самолет.
после установки сиги сильно пожалел что затеялся вообще что то делать с машиной. потому что это того не стоит.
кстати сейчас идут флюхи уже с даводчиками.

Первый раз слышу. Откуда инфа?

Бегло прочитал темку, много разностей написано, но расскажу про свой опыт:

Меняли мне настройки климата и нечаянно отключили сигнал при закрытии машины в режиме СР. Меня это не устроило, и я позвонил ОД и сказал: мол верните сигнал обратно. Приёмщик очень удивился, что флюенс может пикать при закрытии дверей в режиме СР, но поговорив с электриком, сказал, что сигнал вернут.

Сигнал возвращали в моем присутствии. По окончании процедуры электрик спросил был ли у меня режим "включении фар при приближении к авто или открывания дверей с брелка". Я сказал что не было. Не было значит не было :))) сказал электрик.

Пялился я на ноутбук во все глаза. Там всяких галочек тьма, так ,что я думаю там много чего можно включить.

Машина у меня турецкой сборки.

Лично у меня наличие неподключённых скрытых функций вызывает серьёзное сомнение. Если какая-либо функция реализована "в железе" и может быть включена программно, ну какой смысл производителю её прятать? Чем больше полезных функций, тем привлекательней автомобиль. Цену это не увеличивает, так как "железо" всё равно стоит.

Это рынок.

И ещё электрик сказал: его программа требует постоянного подключения к интернет и базе рено. Типа все операции с авто фиксируются.

Так я про то же. Больше функций за те же деньги. Зачем прятать уже имеющиеся возможности?

Он наговорит и не такого. Только слушай.
О чем вы ведете речь?
1. О каких-таких скрытых функциях?
2. О каких-таких европейских программах?
По п. 1. В инструкции есть кое-что, что может и не быть.
- ДХО
Этот вопрос должен быть не закрыт, а вообще забыт. На комплектациях у нас это невозможно получить.
- Блокировка изнутри ручек дверей.
На передних дверях нет соленоидов. Не может это работать.
- Доводчики стекол
Задние стеклоподъемники не импульсные. Вы тут насочиняли что-попало.
Они управляются напрямую со своих кнопок (откр/закр).
Про Логан пишут, что ставят импульсные кнопки, в которых есть цепь импульсного сигнала. Для этого в кнопке стоит доп. плата. Может и здесь так. Кто его знает?..
Но! На трех дверях (на водительской не видно) есть имппульсная цепь. Она идет из коммутационного блока салона прямо в блоки моторов. В задние двери - параллельно.
Провод серого цвета.
Всего в моторе 5 проводов.
2 - на кнопку (откр/закр). Наверное разные обмотки (вперед/назад)
1 - на предохранитель (+)
1 - земля
1 - эта самая импульсная цепь.
Можно предположить, что по этой цепи и идет импульсное управление.
Подается + на закрытие, как двигатель остановился, он снимается. И контроль наличия движения электромотора осуществляется или в ком. блоке салона или до него.
Это дело нужно смотреть CLIP-ом.
Ну и какие еще функции, которые изготовители спрятали, вы хотите надыбать?

У импульсных стеклоподъёмников ещё функция защиты от защемления. Если вставишь руку, подъём не только прекращается, но происходит откат назад. На задних - не знаю, не проверял. Так что управление наверняка происходит через мозги и влезть туда не так просто.

Откуда такая уверенность?
По схемам конструктив и управление задних и переднего правого одинаков.
Провода на передний те, что я и указал.
Чего рассуждать? надо проверить работу переднего правого. Все дела.
Сзади стоит клавиша. А спереди-справа я не знаю.
Вы рассуждаете тут совершенно ни о чем.
Хотите - нужно заниматься, изучать, пробовать.
А не искать обман изготовителя.

Мои рассуждения имеют ровно столько же оснований, как и рассуждения остальных. Никто ничего толком не знает.
Передние стеклоподъёмники, как левый, так и правый работают иначе, чем задние. Во всяком случае у меня. Передние - импульсные с функцией защиты от защемления, а задние - простые. Мне не интересно как это реализовано. Я просто высказал сомнение в наличии скрытых функций, которые по мнению некоторых форумчан производитель зачем-то отключил, и только.

В этом я с тобой согласен. И доводчики стекол не работают по вполне понятной причине. Где-то я читал толкование, что это отключено из соображений безопасности. В авто оставляли ребенка, стекла сами закрывались. Жара. И печальные последствия. Производитель, возможно, себя обезопасил.
А это высказывание совсем непонятно. О чем, тогда говорить?

Тут, пожалуй, я ляпнул.

Коль так, то читай внимательно № 61, потом № 64
Я же пишу, что подключение по схемам кнопок правой и задних - одинаково.
Если верить электросхемам.
Если они верные, то напрашивается вывод в разном конструктиве кнопок.
Как у Логана (если про него верно написано).
Обычная кнопка стоит примерно 800 руб.
Если существует импульсная, то она будет стоить...
Надо смотреть, в чем разница правой и задних. Задние - просто двухпозиционные. Они подают "+" из ЭБУ водительской двери по одному или другому проводу в блок электродвигателя. А про переднюю никто ничего не говорил.
Но она не двух, а - четырехпозиционная.
Что-то я потихоньку подозреваю, что доводчики включаются в конфигурации программного обеспечения. Но дилер, наверное, этого делать не будет. Выше говорил причину.
http://www.fluence-club.ru/forum/pic...pictureid=1449
На водительской двери задние кнопки тоже двухпозиционные. Т.е. нужно и панель этих кнопок менять. Они на снимке - справа. Микровыключатели.

Есть у кого нибудь какая то новая информация по доп функции ?
Очень хоца круиз контроль

Надо было динамик брать и не париться

---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:16 ----------

я не знаю может и дилеров и можно отдельно поставить, но мне думается что они обломают

Класная штука, раньше думал не нужна она при двух полоске, а вот на Рождество всю дорогу до Твери баловался (заодно и разобрался).

---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:31 ----------

[/COLOR]я не знаю может и дилеров и можно отдельно поставить, но мне думается что они обломают[/QUOTE]

Небуду говорить за всех ОД но когда я после покупки захотел установить омыватели фар мне насчитали 30000 я сказал идёт, и тут надо было видеть в общем я плюнул, хотя это за последние 9 лет первая машина без омывателей.

На динамик денег не хватило :cray:
Пробью по своим каналам мож чего и узнаю интересного.
Если, что опишу в тему

Не городите непонятно что относительно чего-то спрятанного.
У вас корейский автомобиль. Про Францию надо забыть.
Эта (из Турции) линия и на Автофрамосе продолжается.
Почему? В Dialodgys не мог найти свой Megane III. По овальной табличке.
Потому что искал не там.
Есть линия Megane III.
И есть Fluence/Megane Generation.
Комплектация разная и коды запчастей несколько разнятся.
Забудьте про все. Рестайлинг, двигатели... Какие-то прошивки забугорные.
Никакие прошивки не нужны и не помогут. Лабуда. Оборудование стоит не то.
Заменить можно, без проблем.
Но это уже другая история.

Цена вопроса у офф дилера 1000 р. Результат на аватарке.

А где делалось, в Пензе? А то у нас в Саратове ни один дилер не соглашается:shok:

Вот кстати на Опель Фэмили(думал может его купить),поставить круиз стоит 8круб,какую то хрень на педаль и левый переключатель кажись,сильно не вникал,но сказали но проблем.

Да. В Пензе в Автомастере am58.ru. Записаться можно по тел (8412) 552585 560156.

Может кому интересно будет я на своей доводчики нашел двойным нажатием на кнопку закрывания на чип карте, передние стекла подымаются. задние не проверял(

DarkSide, у тебя, наверное, задние стеклоподъемники импульсные?
Потому и нашел. Об этом уже давно говорили.

Да седня пороверил импульсные:) Я ее просто недавно взял:) Да и на форуме не давно не облазил еще все)))

DarkSide, и не лазь в эту тему. Она совершенно дурацкая.
Если что-то не работает, так, как хочешь, значит установленное оборудование не позволяет. Ничего французы не прятали и не отключали.