Позвонил Мажорам на Новую Ригу - стоит в макс комплектации на тест-драйве - можно приезжать кататься. Планирую на след неделю.

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:34 ----------

на Флюхе 2л расход будет больше ,чем на турбированном 1.6 - это мне кажется почти стопудово. Петли багажника во Флюхе все же крадут полезное место в багажнике. На Пыжике вроде как ксенона нет. Пыжик длиннее.

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:36 ----------

У меня Флюшка на ручке 1,6 - но понял, что 106 лошадей, когда машина забита сумками и народом - на трассе - вообще жесть, нужно очень сильно заранее планировать обгон и выключать кондей. Когда кондей включаешь - такое ощущение, что машина стала в 1.5 раза тяжелее и еле едет. надеюсь, что на турбированном пыжике такого не будет.

У 408 багажник 560л и нет дуг багажника крадущих объем. Так что багажник в пыжике лучше.

Ну насчет 1,6, разница расхода с 2,0 2-2,5 литра (для обоих АИ 95 - 98) . При моей езде в год разница в деньгах в районе 11 тыс. 2.0 надежнее и долговечнее + скорее всего зимой греется получше (опыт со шкоды). Багажник у 408 лучше. Нет не только ксенона, но датчиков дождя, света, с круизом не понятно. Да и сеточек на окна (уж сильно они мне понравились на Флюенсе, полезная "штука").
P.S. Пришлось поездить по Уфе и по трассе Уфа - Челябинск (М5) на 508. 1,6 с 6ст. автоматом понравился, но и на Флю 2.0 с вариатором здорово, когда распробовал. А по началу было не привычно, уж больно плавно ("прям тепловоз какой-то"). Конечно это все IMHO. Вот и ломаю мозг с выбором.

Тут надо полазить в обоих. Взят тест-драйв, попробовать эргономику, что бы все устраивало. Ну и самое главное - цена! Я когда выбирал Флю, выбора особо не было. Смотрел Шевроле Круз, Солярис, Сандеро Степвей, фф3, Киа Рио... . Из всего по цене более менее подошел Круз и Флю, но: дорожный просвет, мягкость подвески, шумка, простор в салоне, цена..., все было на стороне Флю + сборка пускай и Турецкая, лишь бы не наша. Ну в общем как то так, а для жены решающий фактор были шторочки...)))

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:58 ----------

А 408 очень заманчив, если бы сейчас рассматривал машины, то рассматривал бы одним из первых.

Флю. тестил, 408 - как только, так сразу, но одно дело тест, другое дело мнение людей эксплуатирующих авто.
А что не так с российской сборкой?
Поездил на Крузе 1.8. По мне он Флю. по многим параметрам сливает.

Ну к российской сборке всегда у меня особое внимание. У нас же в стране очень высокий % коррупции, воруют везде, на все удешевляют... . Это как про Тойота камри и недовольного владельца посмотрите, и ответ на это видео у людей камри из америки. Там короче все на мелочах сэкономлено, там что то не достает, тут нет обшивки в багажнике... , и в таком духе... . Еще: зять вот недавно в начале этого года купил себе Х-Трейл, сразу косяки: не залили хладоген ( походу просто спи***ли) в сервисе залили по гарантии типа, сказали что у каждой второй проблема, и конечно российской сборки. Дверь водительская закрывается плохо, надо сильнее чем другие хлопнуть (так и не устранили, а вернее зять не стал заморачиваться) проблема с завода, там не отрегулировали должным образом. Еще я захотел отрегулировать руль по вылету и вляпался в масло, которым они там смазывают.... . И это машина почти за лям 200!!! Покупал у оф дилера Genser, а не а бы у кого.
Ничего подобного у флю не было, купил и вот уж считай почти год езжу и вот таких явных косяков после покупки не было!
Выходит в Турции и то лучше собирают! Ну а я в очередной раз убеждаюсь, что в этой стране нельзя ничего покупать, пока здесь так все воруют и пилят..., а это отражается как вы заметили почти на всех отраслях! Я очень опасаюсь теперь все собранное в России.

Господа, а разве 408-й не в Калуге собирать будут?

Именно там, поэтому тут тоже надо насторожиться )))

Ну с турками по работе имел дело. Коррупции во власти, полиции там тоже хватает. Квалификация работяг и инженерных кадров ниже чем в России.
Ленивы. На предприятиях работают в основном румыны и молдаване, причем зачастую нелегалы. Но зато не пьют и дорожат рабочим местом. Да и воровства у них конечно поменьше.
А на счет амерекосов, у меня был "хруслер" cебринг, в общем нравился, но качество сборки было далеко от идеала. С "новья" регулировал двери, после мойки в багажнике была вода, но все это было поправимо. Хотя, может быть он был собран в Мексике. Из всех авто, что у меня были, лучшим считаю "Пыжик" 406, но может быть время было немного другое.

route66, Пыжик небось был французской сборки?

Да, но был адаптирован к нашим условиям. В то время в России только начинали собирать иномарки.

Все равно внешность меня в нем убивает. Ну блин горбат он, горбат. Флю для многих то же не красавец не спорю.

Мнение владельцев можете в ветке посмотреть, косяки, которые есть так же думаю уже все описаны, так что сюрпризов сильных быть не должно.
А вот марку пежо после 308 вообще не рассматриваю, у двух коллег за три года владения столько жалоб было, в основном на работу коробки и двигателя, по ходовой и салону вопросов не возникало.

Электрообогрев зоны покоя стеклоочистителей и форсунок омывателя - это большой + у 408 по сравнению с Флюенсом

Красивая машина! Просто супер! По размеру она как флюенс получается будет) Думаю если и цена будет сопоставима, то рено конечно тяжко придется

На вкус и цвет все фломастеры разные. Для кого-то и Smart шедевр дизайна и автомобильных технлогий, а для кого-то табуретка на колёсах.

elec10, смарт хорошая машина - и причем очень безопасная.

видел краштесты смартов. прыгает как пингпольный мячик, пружинит от всего... Главное быть пристегнутым )

Так вы себе американца наверно с пробегом привозили с пендосии?
Если да, то он полюбому был восстановленным после тотала , как большинство машин, ввозимых оттуда в россию! Вот вам и качество

Новый, из салона.

Ну тогда пардоньте-)

Летом на трассе - однозначно. Но в городе, особенно зимой, да еще и при небольших пробегах - вопрос весьма и весьма спорный.

Nemo, тут спорить не о чем. 1.6 турбо экономичнее будет, даже зимой.

А "страшилки" об особенностях эксплуатации турбодвигателей в России никого не смущают? Мне кажется что в некрупных городах эти доводы имеют под собой какую-то основу. :pardon:

Это не страшилки даже.. Это тупо факт. На ситроенах 1,6 турбо 150 сил - замена цепи и очистка от нагара при использовании лучших АЗС и топлива требуется проводить при пробеге уже в 30 тыщ!! А некоторые проводят эту операцию вообще на 10-20 тыщах!!

Конечно, почти всегда делается это по гарантии, но это все равно ПЦ.

Форум ситроеноводов полон постов, типа: "...мой второй двигатель есть масла меньше - всего 1 литр на 10 тыщ".

При том, что масло надо менять раз в 10 тыщ! И речь про современный ситроен - 1.5-2 года эксплуатации максимум!!

заливай 98-ой :sun_bespectacled:

Пыж с турбиной делает флю с 2 литрами??? После сотки понятно пыж в два раза быстрее будет, а вот до сотки кто диманичней?? Маюсь выбором:crazy:

Пыж однозначно сделает, уделает и обделает Флю с 2мя литрами! И расход на пару литров меньше. И тяга начинается с 1200 оборотов

Я никаких проблем с турбиной не имел.

Товарищ заказал себе 408 го Пыжа, двиг. 1,6 120 коней, комплектация примерно как наш Экспрессион (за исключением некоторых деталей), ценник 689 тыров. Авто в наличии. Птс через пять дней. Обязательно посмотрю, будет с чем сравнить, вот тогда отпишу свои ощущения.
Но одно уже есть. Флю намного красивше, особенно с кормы.:declare:

Это высшая комплектация - Allure. Но без ESP.
Видел в ашане, согласен что

задок у него ужасный на любителя.

Да уж, задок стремноват! Напоминает 206 седан.

Хотите 1,6 турбо, покупайте Попель.Лучше уж с меньшей комплектацией, но зато надежно, стильно(ИМХО), ну и едет нормально.
Если б смотрел 408, то взял бы дизель. Это оправдало бы выбор 408 вместо флю.

насчет надежно я бы поосторожнее отзывы владельцев опель
посмотрите сколько поломок, в т.ч. и по двигателю

alg, сегодня весь день посвятил астра клубу, а точнее изучением их болезней, и кроме течи антифриза на самых первых машинах ничего глобального не начитал.

А так можно про все машины поломки показать, Вот на флю меняли варик.

Согласен, просто утверждать, что опель надежнее пежо или рено или еще чего-нибудь сложно. Всегда можно найти удачные и неудачные экземпляры.
к примеру просто открываем астра клуб, без специального поиска первые темы
Потекло-масло-из-ДВС
Гарантийная-замена-коробки-М-32-6-МТ
Список-стандартных-косяков

Список стандартных косяков
1. Моргает стоп сигнал - датчик педали тормоза (регулировка по гарантии)
2. Сбрасывается круиз - датчик педали тормоза и сцепления (регулировка/замена по гарантии)
3. "Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте." - течь прокладки термостата или бракованный бачок (замена по гарантии)
4. Металлический стук сзади - стучат колодки (приклеивают на скотч, официальный колхозинг)
5. Трещина лобового стекла - брак (меняют по гарантии)
6. Оплавление отражателей фар АФЛ - брак (обновляют ПО по гарантии)
7. Бьет руль при торможении - брак тормозных дисков/колодок (дилер отказывается признавать проблему)
8. Течь в салон и залив блока управления - брак дренажного шланга кондиционера (меняют по гарантии)
9. Течь в салон через забор воздуха под обшивкой ветрового стекла - недостаток конструкции (ставят ограничительный хомут по гарантии)
10. "Сервис помощи при торможении" и горит лампа Brake - ошибка в ПО (обновляют ПО по гарантии)
11. Горит ближний днем в режиме Авто - отсутствует или бракованный датчик света (меняют по гарантии)
12. Трещины на ПТФ - брак (меняют по гарантии)
13. Щетки стеклоочистителя дубеют при минусе и не чистят - плохая резина (не гарантия)
14. Стук амортизаторов при отрицательной температуре - недостаток конструкции или дефект (дилер отказывается признавать проблему)
15. "Подходит время техобслуживания" и крутит вентилятором радиатора - накрылся термостат (меняют по гарантии)
16. "Уплывает" прием радиостанций - причина не ясна (решения нет)
17. "Потеют" трубки охлаждения АКПП - плохой обжим соединений (меняют по гарантии)
18. Недолив масла в АКПП - от 150 до 300 мл (доливают по гарантии)
19. Течь в салон через верхний стоп-сигнал - не герметичное соединение (устраняют по гарантии)
20. Сползание пыльников задних амортизаторов - недостаток конструкции (приклеивают на герметик или обматывают изолентой, официальный колхозинг)
21. Самопроизвольная перезагрузка навигации - причина не ясна (перепрошивают ПО Навигатора)
22. "Сервис АФЛ" - глючит/сломан датчик или разъем АФЛ (меняют по гарантии. проявляется в основном в мокрую погоду)
23. Вибрация АКПП при выжатом тормозе в режиме D (атмо 1.6) - причина не ясна (прошивают новое ПО для коробки)
24. Гул кондиционера - перепрошивают или меняют блок управления кондиционера по гарантии.

При этом я не говорю, что флю или пежо надежней опеля, а астра отстой.
Но мне не понятно на основании чего вы заявляете, что пежо менее надежен, чем астра.

+1 Жаль что таких машин нет для тест-драйва. Интересно прокатиться.

а мне интересно было прокатиться на 110 сильном, ибо по деньгам выходит хорошо.

а в салоне дают только турбу со 150 лошадками:( она то понятное дело едет и разгоняется на отлично и с автоматом.

Может я пропустил реплику, но никто не сказал, что на родном пыж-сайте 408 нет и не будет.
А на русском есть. Почему? Да не продолжают больше линию 405 - 406 - 407.
Для китайцев в китае выпустили 308 седан.
А нам голову морочат, предлагают тот же седан как 408. Будет авто с русской резиной и сборкой из китайских комплектующих...
И ситроен туда же. Известная марка на совсем другой машине...
Рено как-то честнее себя ведет.

На глобальном есть (глобальный - родной), http://www.peugeot.com/en/products-services/cars и на китайском есть, http://408.peugeot.com.cn/. 308 в линейке моделей на ступень ниже. Китайские комплектующие? Это ваши фантазии. Что пыж и ситр., что рено будут дальше локализовать комплектующие. Подавляющее большинство и сейчас резины выпущено в РФ. На франц. сайте 408 нет. Не пользуются седаны там популярностью. Кстати популярность седанов зависит не от экономики (развивающейся или развитой, наши СМИ навязали это мнение), а от величины территории страны. Пример, США, Канада - страны где седанов, джипов и пикапов полно (причем все довольно крупные) и развивающимися их не как не назовешь. В Европе просто тесно. Все это конечно IMHO.

Вот что пишут на форуме Пыжа-408, при сравнении с Флюенсом - "Сегодня, так получилось, катался на рабочем Флю целый день. Работа АКПП не очень понравилась. ООООООчень маленькие боковые зеркала. Наверное такие же и в 408 беда (за время теста 408 не понял). Пластик хуже чем у 408. Сидушки еще с меньшим боковым упором. Кожа на руле превратилась черт знает во что за 1,5 года эксплуатации. У меня на Китайце кожа и то лучше была. Общие впечатления по Флю не очень. Хорошо что 408 выбрал. Завтра должны мне его отдать)))))))) Жду не до ждусь........"